부산 도시철도 2호선: 두 판 사이의 차이

부산 도시철도 2호선
나라	대한민국
종류	도시철도(부산), 운행계통
구간	장산 ~ 양산
영업거리	45.2 km
역 수	43개
소유자	부산광역시
운영자	부산교통공사
개통일	1999년 6월 30일
차량기지	호포차량사업소
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	2
전기	직류 1,500 V, 가공전차선
신호	ATP/ATO

2024년 1월 19일 (금) 23:45 기준 최신판

부산 도시철도 및 연계 전철노선

1호선	2호선	3호선

4호선	부산김해경전철	동해선

부산광역시 해운대구 좌동에 있는 장산역과 경상남도 양산시 중부동에 있는 양산역을 잇는 부산교통공사의 도시 철도 노선이며, 노선색은 연두색이다.

특징[편집 | 원본 편집]

과거에는 동서선이라는 노선명과 병기되었지만, 관련 조례가 폐지되면서 삭제되었다.
호포역부터 가야역까지의 구간은 경부선과, 시립미술관역부터 해운대역까지의 구간은 이설되기전의 동해남부선과 노선이 유사하다.

연혁[편집 | 원본 편집]

1999년 6월 30일: 서면~호포 구간 개통
2001년 8월 8일: 금련산~서면 구간 개통
2002년 1월 16일: 광안~금련산 구간 개통
2002년 8월 29일: 장산~광안 구간 개통
2008년 1월 10일: 호포~양산(시청) 구간 개통

연장[편집 | 원본 편집]

양산 연장: 양산신도시(물금신도시)의 개발과 맞물려 계획된 것으로, 호포~양산 7.2 km를 2008년 개통했다. 원래 북정동까진 들어갈 계획이었으나 양산시가 예산 문제로 기피하자 양산신도시 입주부담금으로 양산역까지만 개통한 것이다. 잃어버린 구간은 1호선 노포역과 연계하는 경전철로 변경되었고, 환승거리 문제로 양산종합운동장역을 신설하는 것으로 일단락되었다.

동부산 연장: 장산~송정~동암을 잇는 계획으로, 경전철로 하냐, 2호선을 연장하냐 왈가왈부가 많은 노선이다.

역 목록[편집 | 원본 편집]

번호	km	정거장	연계 노선	소재지
201	0.0	장산		부산광역시	해운대구
202	0.9	중동
203	1.8	해운대
204	3.0	동백
205	4.1	벡스코	● 동해선
206	4.9	센텀시티
207	5.9	민락			수영구
208	6.8	수영	● 3호선 (연결)
209	7.7	광안
210	8.6	금련산
211	9.5	남천
212	10.3	경성대·부경대			남구
213	11.2	대연
214	11.9	못골
215	12.8	지게골
216	13.6	문현
217	14.4	국제금융센터·부산은행
218	15.2	전포			부산진구
219	16.3	서면	● 1호선
220	17.1	부암
221	17.8	가야
222	18.7	동의대
223	19.8	개금
224	20.6	냉정			사상구
225	21.5	주례
226	22.7	감전
227	23.8	사상	경부선: 코레일 일반열차 부전마산선 (예정) ● 부산김해경전철, ● 사상하단선 (예정)
228	25.0	덕포
229	25.8	모덕
230	26.8	모라
231	27.9	구남			북구
232	28.6	구명
233	29.8	덕천	● 3호선
234	31.3	수정
235	32.8	화명
236	34.0	율리
237	35.5	동원
238	36.5	금곡
239	38.0	호포		경상남도	양산시
240	41.5	증산
241	42.5	부산대양산캠퍼스
242	43.6	남양산(범어)
243	45.2	양산(시청)
244		양산종합운동장	● 양산 도시철도 (예정) (미개통)

각주

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 | [[사상역|사상]]
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 {{각주}}
-{{대한민국의 광역전철 노선}}
 {{대한민국의 철도 노선}}
+{{대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선}}
 [[분류:대한민국의 철도 노선]]
-[[분류:부산 도시철도]]
-[[분류:부산 도시철도 2호선| ]]