울산 도시철도

울산 도시철도
국가 대한민국 대한민국
지역 울산광역시
종류 도시철도

울산 도시철도울산광역시에서 계획 중인 도시철도 시스템으로, 모두 노면전차로 계획되어 있다.

1 역사[편집]

최초의 울산 도시철도 계획은 2001년 '제1차 지방5대도시권 광역교통 5개년계획'에 포함된 '번영로-번영로 순환선'이 시초이다. 이후 4개의 노선과 1호선 지선 계획이 수립되었고, 그 중 1호선과 1호선 지선은 KDI예비타당성조사를 받았다. (1호선 B/C 1.21, AHP 0.696)[1]

2007년, '대도시권 광역교통기본계획'에 포함되었으며, 2008년에는 '울산 도시철도 1호선 기본계획'[2]이 수립되었다. 하지만 사업비 때문에 계속 미루어졌고, 결국 2019년 '도시철도망 구축계획(안)' 용역 결과[3]를 발표할 때까지도 계획만 세우는 중이다. 오죽하면 울산에 공장이 있는 현대차가 로비를 해대서 도시철도가 안 생긴다는 농담이 나올 정도.

2020년 9월 7일, '울산광역시 도시철도망 구축계획'이 고시되었다.[4] 이 중 우선 추진 중인 1, 2호선은 예비타당성조사를 받을 예정이다.[5]

2 노선[편집]

2.1 계획[편집]

울산 도시철도망 노선계획(안) 노선도(판넬)-수정-01(용량축소4).jpg
노선명 구간 거리 특징
노선1 태화강역 신복로타리 11.63 km 구 1호선 계획을 계승
노선2 송정역(가칭) 야음사거리 13.69 km 동해남부선 폐선부지 활용
노선3 효문행정복지센터 대왕암공원 16.99 km 2단계 계획
노선4 신복로타리 복산성당 앞 5.94 km 2단계 계획

3 같이 보기[편집]

4 각주

  1. 울산시 경전철 건설사업, KDI
  2. 국토해양부 고시 제2008-603호
  3. 미래 도시발전 견인, 노면전차(트램) 도입한다, 울산광역시 보도자료
  4. 국토교통부고시 제2020-615호
  5. '울산 도시철도망 구축계획' 국토교통부 승인, 울산광역시 보도자료