부산김해경전철

부산 도시철도 및 연계 전철노선
1호선	2호선	3호선	4호선	부산김해경전철	동해선

부산-김해경전철
釜山-金海輕電鐵
Busan-Gimhae Light Rail Transit

정보
종류	도시철도 (경전철) / 운행 계통
운행 국가	대한민국
체계	부산 도시철도
상태	영업 중
기점	사상역
종점	가야대역
역 수	21
차량기지	신명차량사업소
운영
개통일	2011년 9월 16일
소유자	부산광역시 김해시
운영자	부산김해경전철운영주식회사
시설
영업 거리	23.4km
궤간	1435mm (표준궤)
선로 수	복선
전철화	직류 750 V
신호 방식	ATP/ATO

1 개요

부산광역시 사상구 괘법동에 있는 사상역과 경상남도 김해시 삼계동에 있는 가야대역을 잇는 부산-김해경전철 주식회사의 도시 철도(경전철) 노선이며, 노선색은 보라색이다.

1992년에 처음 사업이 가시화된 이후로 민간 사업자 선정, 차량 구매, 주민 갈등, 마라톤 도중 회사 초대대표 사망, 괘법역 조망권 침해 소송 등 온갖 난항을 겪으며 2006년에 착공하여 2012년에 개통한 우여곡절 많은 노선이다.

2 특징

부산 도시철도와 유사한 구간요금제를 채택하고 있는 데, 구간 산정방식이 다소 다르다. 양단에서 중심구간(평강~김해대학)을 왕복하는 것은 1단계, 양단을 왕복하는 건 2단계 요금을 매긴다.

승차권으로 RF토큰을 채택하였다. 또한 간접환승을 채택하여 교통카드로만 환승이 가능하다. 부산-김해-양산 광역환승할인의 영향을 받아 환승시 500원을 차감한다.

현대로템에서 납품한 부산김해경전철 1000호대 전동차는 2량 1편성의 무인운전 전동차로, 총 25편성이 재적중이다.

2015년 12월 24일부터 2016년 1월 31일까지 코코몽 열차와 터닝메카드 열차가 운행 중이다. 코코몽 열차는 매주 월요일, 터닝메카드 열차는 매주 목요일에 운행하지 않는다. 시간표는 링크 참조.

3 연혁

• 1992년: 하남선과 함께 경전철 시범 구간으로 선정, 타당성 조사 착수
• 1994년: 민간투자사업 선정
• 2002년: 민간사업자에 현대산업개발 컨소시엄 선정
• 2006년: 착공
• 2011년 9월 16일: 전구간(가야대↔사상) 개통

4 역 목록

부산-김해 경전철 역 목록

역번호	km	역명		승강장	환승	소재지
BG1	0.0	사상	沙　上	■││■	● 2호선	부산광역시	사상구
BG 2	0.8	괘법르네시떼	掛法르네시떼	■││■
BG3	3.1	서부산유통지구	西釜山流通地區	■││■			강서구
BG4	4.0	공항	空　港	■││■
BG5	5.3	덕두	德　斗	■││■
BG6	7.2	등구	登　龜	■││■
BG7	9.2	대저	大　渚	■││■	● 3호선
BG8	10.2	평강	平　江	■││■
BG9	11.4	대사	大　沙	■││■
BG10	12.5	불암	佛　岩	■││■		경상남도 김해시
BG11	13.2	지지	池　內	■││■
BG12	14.0	김해대학	金海大學	■││■
BG13	15.3	인제대	仁濟大	■││■
BG14	16.3	김해시청	金海市廳	■││■
BG15	16.9	부원	府　院	■││■
BG16	17.9	봉황	鳳　凰	■││■
BG17	18.6	수로왕릉	首露王陵	■││■
BG18	19.4	박물관	博物館	■││■
BG19	20.5	연지공원	蓮池公園	■││■
BG20	21.7	장신대	長神大	■││■
BG21	22.6	가야대	加倻大	■││■
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