경의·중앙선

경의·중앙선
종류	운행계통
구간	문산 ~ 지평·서울 임진강 ~ 문산
영업거리	총 130.5 km
운영자	한국철도공사
개통일	2014년 12월 27일
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
신호	ATS

경의·중앙선은 경기도 파주시 임진강역과 서울특별시 중구 서울역 및 경기도 양평군 지평역 간을 운행하는 운행계통이다.

역사

경의·중앙선의 시초는 중앙선 계통의 전신이라 할 수 있는 용산~성북(현재 광운대) 간 노선으로 당시에는 국철이라고 불렸다. 2000년 4월 1일부터 1호선과 국철 모두 1호선으로 표기하고 노선색도 군청색으로 통일했다. 용산~성북 계통은 청량리와 회기 사이에서 평면교차를 했기 때문에 운행 편수가 한정적이었다.

2005년 말, 용산~덕소 간 복선전철 개통으로 용산~성북 계통은 용산~덕소로 분리되었고 중앙선이란 명칭을 받았다. 하지만 완전히 정착되지는 않아 용산-덕소선이라고 표기되기도 했다. 또한 철도공사에서 1호선과 중앙선 차량을 구분하지 않았기 때문에 차내 노선도에는 1호선과 중앙선이 함께 있었다. 이후 노선을 팔당으로 연장하고 열차 길이를 8량으로 줄이면서, 노선 및 차량이 완전히 분리되었고 이름도 중앙선으로 자리를 잡았다.

경의선은 통근열차 운행 등 일찍부터 근교화되었지만 통근형 전철이 운행한 건 2009년에 이르러서였다. 용산~문산 간 복선전철 사업 중 디지털미디어시티~문산 구간의 복선전철화가 완료되어, 서울~문산 구간에도 통근형 전동차을 운행했고 이 운행계통은 경의선이란 이름이 붙었다.

원래 경의선은 신분당선과, 중앙선은 신안산선과 직결할 계획이었지만 여건상 엎어졌고, 경의선과 중앙선의 직결은 용산선 지하화 및 복선전철화가 완료된 2014년 말에 이루어졌다.

연혁

• 중앙선 연혁
  • 1978년 12월 9일: 국철 용산~청량리 간 운행 시작(운행계통은 용산~성북).
  • 1980년 4월 1일: 한남, 회기 개업.
  • 1980년 7월 10일: 성수역 이름을 응봉으로 변경.
  • 1985년 10월 18일: 옥수 개업.
  • 2000년 4월 1일: 노선 이름을 1호선, 노선 색상을 군청색으로 통합.
  • 2005년 12월 16일: 용산~덕소 간 복선전철 개통으로, 운행 구간을 용산~덕소로 변경하고 노선을 분리. 노선을 중앙선으로 명명. 노선 색상도 1호선과 다른 옥색을 적용.
  • 2007년 12월 27일: 노선을 팔당까지 연장. 편성 길이를 10량에서 8량으로 단축.
  • 2008년 12월 1일: 급행 운행 시작(상행 한정).
  • 2008년 12월 29일: 노선을 국수까지 연장.
  • 2009년 12월 23일: 노선을 용문까지 연장. 신원 개업.
  • 2010년 12월 21일: 오빈, 상봉 개업.
  • 2011년 10월 4일: 편성 길이를 8량에서 6량으로 단축.
  • 2012년 5월 21일: 6량 계획 취소.

• 경의선 연혁
  • 2009년 7월 1일: 서울~문산 간 운행 시작.
  • 2012년 12월 15일: 가좌~공덕 간 운행 시작(운행계통은 문산~공덕).
  • 2014년 3월 17일: 서강역을 이름을 서강대로 변경.
  • 2014년 10월 25일: 강매 개업.

• 경의·중앙선 연혁
  • 2014년 12월 27일: 용산선 용산~공덕 간 재개통으로 경의선과 중앙선 직결운행 시작. 노선 이름을 경의·중앙선으로 변경.
  • 2015년 10월 31일: 야당 개업.
  • 2016년 4월 30일: 효창공원앞 개업.
  • 2017년 1월 21일: 노선을 지평으로 연장.
  • 2020년 3월 28일: 노선을 임진강으로 연장.
  • 2022년 12월 17일: 운천 개업.
  • 2023년 11월 21일: 화전역 이름을 한국항공대로 변경.

운행

안 그래도 선로용량이 헬게이트였던 중앙선이 경의선과 연결되면서 중앙선의 지연이 경의선으로 파급되는 상황이 벌어지고 있다.

경의·중앙선이 운행하는 철도 노선 구성은 다음 표와 같다.

노선	구간
경의선	임진강 ~ 문산 ~ 가좌 ~ 서울
용산선	가좌 ~ 용산
경원선	용산 ~ 청량리
중앙선	청량리 ~ 용문 ~ 지평

경의선 계통

일반 [문산~서울] (K2200)

경의선만 이용하는 계통으로 문산과 서울 사이의 역에 모두 정차한다. 일부 열차는 주말 한정 대곡에서 착발한다. 서울~가좌 구간의 선로용량 탓에 일 20회 정도만 운행한다.

임진강 셔틀 [임진강~문산] (K2600)

임진강과 문산 사이의 역에 모두 정차한다. 2020년 3월부터 운행을 시작했는데 과거 통근열차나 관광열차(평화열차)로만 접근할 수 있었던 임진강역까지 전철을 타고 들어갈 수 있게 되었다. 평일 왕복 2회, 휴일 왕복 4회 운행한다.

관광열차 [도라산~임진강] (K2650)

도라산에서 임진강까지만 운행하는 열차로 경의·중앙선에 포함되지는 않는다. 관광열차이기 때문에 별도의 운임 2,500원을 지불해야 하고 환승할인도 적용되지 않는다. 주말과 공휴일 한정으로 왕복 1편성 운행하며, 탑승 정원은 50명이고 임진강 셔틀을 타고 온 사람에게 탑승 우선권을 부여한다. 코로나19 확산으로 2022년 2월에 운행 중단되었다.

서울역 급행 [문산~서울] (K2500)

정차역은 문산 - 금촌 - 운정 - 야당 - 탄현 - 일산 - 백마 - 대곡 - 행신 - 디지털미디어시티 - 가좌 - 신촌 - 서울이다. 평일 왕복 8회 운행한다. 아래의 경의선 급행과 달리 금릉에는 정차하지 않는다.

경의중앙선 계통

일반 [문산~지평] (K5000)

1호선의 경부장항선(약 130km) 다음으로 두 번째로 긴 수도권 전철 운행계통이다. 문산과 용문·지평 사이의 역에 모두 정차하는데, 지평에서 착발하는 열차는 매우 드물다. 일부 열차는 일산, 청량리, 덕소, 팔당 등에 착발한다.

경의선 급행 [문산~용산] (K7000)

경의선/용산선 구간에서만 급행으로 운행하며, 용산부터 용문까지의 구간은 일반 열차와 동일하게 운행한다. 경의선/용산선 급행 정차역은 문산 - 금촌 - 금릉 - 운정 - 야당 - 탄현 - 일산 - 백마 - 대곡 - 행신 - 디지털미디어시티 - 가좌 - 홍대입구 - 공덕 - 용산이다. 평일 하행 4회(용문행 1회/팔당행 3회), 상행 4회(용문발 2회/팔당발 1회/덕소발 1회) 운행한다.

원래 운정에는 일부 열차만 정차하고 야당에는 서지 않았지만 2021년 1월 5일부터 두 역에 모두 정차한다.

중앙선 급행 [용산~용문] (K5850)

경원선/중앙선 구간에서만 급행으로 운행하며, 문산부터 용산까지의 구간은 일반 열차와 동일하게 운행한다. 경원선/중앙선 급행 정차역은 용산 - 이촌 - 옥수 - 왕십리 - 청량리 - 회기 - 상봉 - 구리 - 도농 - 덕소 - 도심 - 양수 - 양평 - 용문이다. 평일 하행 2회(문산발 1회/일산발 1회), 상행 2회(수색행 2회) 운행한다.

차량

• 

  32117편성

• 

  33106편성

경의·중앙선 차량은 321000호대와 331000호대 번호를 사용하며 한 편성의 길이는 8량이다. 열차는 문산, 용문차량사업소에서 관리한다.

차량번호가 네 자릿수였을 때 도입한 차량은 번호가 다음처럼 바뀌었다.

• 5000호대: 일부 열차가 321000호대로 변경.
• 6000호대: 모두 321000호대로 변경.

차량	편성	도입	설명
5000호대, 현대로템 2.5세대	586~592	2006
6000호대, 현대로템 2.5세대	601~607	2006
321000호대, 현대로템 2.5세대	32115~32118	2008
321000호대, 현대로템 2.5세대	32119~32121	2009
331000호대, 현대로템 2.5세대	33101~33113	2009
331000호대, 현대로템 2.5세대	33114~33127	2012
331000호대, 현대로템 3세대	33128	2024

역 목록

문산 ~ 서울

• 용급: 문산 - 용산 급행
• 서급: 문산 - 서울 급행
• ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과

노선	번호	km	정거장	용급	서급	환승	소재지
경의선	K335	0.0	문산	●	●	● 임진강 셔틀	경기도	파주시
	K334	4.4	파주	┃	┃
	K333	6.6	월롱	┃	┃
	K331	10.7	금촌	●	●
	K330	12.8	금릉	●	┃
	K329	15.9	운정	●	●
	K328	17.4	야당	●	●
	K327	19.5	탄현	●	●			고양시
	K326	21.2	일산	●	●	● 서해선
	K325	23.1	풍산	┃	┃	● 서해선
	K324	24.8	백마	●	●	● 서해선
	K323	26.3	곡산	┃	┃	● 서해선
	K322	28.1	대곡	●	●	● 3호선, ● 서해선, ● 수도권 광역급행철도 A선 코레일 일반열차
	K321	29.9	능곡	┃	┃	● 서해선
	K320	31.4	행신	●	●
	K319	32.3	강매	┃	┃
	K318	34.8	한국항공대	┃	┃
	K317	38.2	수색	┃	┃		서울특별시	은평구
	K316	38.8	디지털미디어시티	●	●	● 6호선, ● 공항철도
	K315	40.5	가좌	용산선 운행	●	● 경의·중앙선 지평 방면		서대문구
	P314	48.2	신촌		●
	P313	51.3	서울		●	■ KTX · 코레일 여객열차 ● 1호선, ● 4호선, ● 공항철도, ● 수도권 광역급행철도 A선		중구

가좌 ~ 용산

• 아래 역들은 모두 서울특별시에 있다.
• 급: 문산 - 용산 급행
• ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과

노선	번호	km	정거장	급	환승	소재지
용산선	K315	40.5	가좌	●	● 경의·중앙선 서울역 방면	서대문구
	K314	42.2	홍대입구	●	● 2호선, ● 공항철도	마포구
	K313	43.1	서강대	┃
	K312	45.0	공덕	●	● 5호선, ● 6호선, ● 공항철도
	K311	45.7	효창공원앞	┃	● 6호선	용산구
	K110	47.5	용산	●	■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선 ● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음)

용산 ~ 지평

• 급: 용산 - 용문 급행
• ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과

노선	번호	km	정거장	급	환승	소재지
경원선	K110	47.5	용산	●	■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선 ● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음)	서울특별시	용산구
	K111	49.4	이촌	●	● 4호선
	K112	51.1	서빙고	┃
	K113	53.0	한남	┃
	K114	54.6	옥수	●	■ ITX-청춘 ● 3호선		성동구
	K115	56.4	응봉	┃
	K116	57.8	왕십리	●	■ ITX-청춘 ● 2호선, ● 5호선, ● 수인·분당선, ● 동북선 (예정)
	K117	60.2	청량리	●	■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선, ● 경춘선, ● 수인·분당선		동대문구
중앙선
	K118	61.6	회기	●	● 1호선, ● 경춘선
	K119	63.4	중랑	┃	● 경춘선		중랑구
	K120	64.2	상봉	●	■ KTX, ■ ITX-청춘 ● 7호선, ● 경춘선
	K121	64.8	망우	┃	■ KTX (상봉역) ● 경춘선
	K122	66.5	양원	┃
	K123	69.7	구리	●	● 8호선	경기도	구리시
	K124	71.4	도농	●			남양주시
	K125	75.1	양정	┃
	K126	77.4	덕소	●	■ KTX, 코레일 일반열차
	K127	78.9	도심	●
	K128	83.1	팔당	┃
	K129	89.5	운길산	┃
	K130	91.4	양수	●			양평군
	K131	96.1	신원	┃
	K132	99.0	국수	┃
	K133	103.1	아신	┃
	K134	105.9	오빈	┃
	K135	108.1	양평	●	■ KTX, 코레일 일반열차
	K136	113.9	원덕	┃
	K137	118.7	용문	●	코레일 일반열차
	K138	122.3	지평		코레일 일반열차

임진강 셔틀

번호	km	정거장	환승	소재지
K337	0.0	임진강		경기도 파주시
K336	2.3	운천
K335	6.0	문산	● 경의·중앙선

각주

보기 • 편집 수도권 전철 노선
서울 도시철도 및 연장
	1	2	3	4	5
	6	7	8	9	우이신설
	신림	동북	위례
인천 도시철도
	인천1	인천2
일반철도 광역전철
	경의중앙	경춘	수인분당	경강	서해
	공항철도	신분당	GTX A	신안산	동탄인덕원
	GTX B	GTX C
기타
	의정부	용인	김포	경기도 도시철도