중부내륙선

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중부내륙선
종류	준고속철도(간선)
번호	204
구간	부발 ~ 문경
영업거리	92.7 km
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
개통일	2021년 12월 31일

중부내륙선(中剖內陸線)은 경기도 이천시의 부발역과 경상북도 문경시의 문경역을 잇는 철도 노선이다. 이천~충주 구간은 2021년 12월 31일에 개통하였고, 충주~문경 구간은 2024년 11월 30일에 개통했다.

계획상 경강선과 직결되는 구조로, 장래에는 인천광역시의 송도에서 출발하는 KTX가 수인선~경강선~중부내륙선~남부내륙선을 운행할 예정이다. 또한 서울 진입을 위해 수서와 삼동 사이에 수서광주선이 건설될 예정이다.

경부/호남 축선에 이어 수도권에서 출발하여 한반도를 종단하는 제3의 축선으로 건설된다.

건설 목적

중부내륙선 노선도

연선의 여객 수요가 그리 높지 않을 것으로 예상되기 때문에 여객보다는 경부선의 화물운송 루트를 다변화하여 경부선 선로용량 분산에도 큰 도움을 줄 수 있으며, 향후 김천부터 거제까지 신설될 남부내륙선과 연계하여 남해안 산업단지 및 항구에서 발생하는 화물을 수도권으로 빠르게 운송할 수 있는 노선이 될 예정이다. 사실상 남부내륙선과 연계되어 경상남도, 경상북도, 충청북도를 종단하는 노선으로 볼 수 있다. 나란히 가는 중부내륙고속도로 역시 영남에서 수도권으로 이동하는 교통량을 분담하여 경부고속도로의 부담을 덜어주고 영남과 수도권을 빠르게 이어주는 화물 운송 루트로도 중요한 역할을 수행한다는 점이 동일하다.

역사

• 2021년 11월 17일: 중부내륙선(이천~충주) 사업용 철도노선 지정 및 부발~충주 구간 철도거리표 고시.
• 2024년 9월 3일: 충주~문경 구간 철도거리표 고시 및 노선명을 중부내륙선으로 변경.
• 2024년 11월 30일: 충주~문경 구간 개통

운행

노선 환경

• 궤간: 1,435 mm (표준궤)
• 선로 수: 2 (부발~아미), 1 (아미~문경)
• 급전방법: 교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선
• 신호: KTCS-1, ATS

고속철도

고속열차 운행을 위한 노선이었기에 개통과 함께 KTX 운행을 시작했다. 중부내륙선은 최대 260 km/h까지 속도를 낼 수 있기에 KTX-이음 열차를 사용한다. 정차역은 아래와 같다. 판교역은 중부내륙선에 속해있지 않다.

• KTX-이음 (730): 판교 - 부발 - 가남 - 감곡장호원 - 앙성온천 - 충주 - 살미 - 수안보온천 - 연풍 - 문경 (매일 4왕복)

서울 시내로 열차가 진입하지 않기에 판교역에서 신분당선으로 환승해야 한다. 따라서 환승저항이 있는 편이다. 수서광주선 개통이 2029년 예정이라서 당분간은 이러한 형태를 유지할 전망이다.

정거장 목록

• Ｋ: KTX-이음

km	정거장	Ｋ	연계 노선	소재지
0.0	부발	●	● 경강선 (연결)	경기도	이천시
2.5	아미	┃
9.0	가남	●			여주시
21.2	감곡장호원	●		충청북도	음성군
35.8	앙성온천	●			충주시
47.6	금가	┃
56.3	충주	●	충북선 (연결)
66.6	살미	●
75.1	수안보온천	●
81.4	연풍	●			괴산군
92.7	문경	●		경상북도 문경시
94.1	(종점)