사용자토론:Pika

안녕하세요, 늘 리브레 위키에 기여해주셔서 감사합니다. 찾아 바꾸기 봇을 사용하고 계신데, 맞춤법 등 단순 변경의 경우 저에게 알려주시면 코코아봇이 주기적으로 편집하여 좀 더 편리합니다. 만약 이러한 변경이 있으시다면 알려주시면 감사하겠습니다.

네 알겠습니다. 지금은 예전 문서 제목으로 링크된 문서들을 수정하고 있는 중인데, 이게 어떤 문서를 수정해야 하는지를 직접 봐야해서 지금은 요청드릴 게 없네요;;

ㅋㅋㅋ 뭐 꼭 지금 요청해달라는 말은 아니고요, 생각나시면 말해주세요

역명 띄어쓰기 토론 없이 자꾸 바꾸지 마세요. 계속 이러시면 차단요청 하겠습니다.

주제:Vpevsslnvnpoeoof

안녕하세요. 제가 운영진이나 관련자는 아닙니다만, 마당에서 논의된 것이나 마당의 활동은 절대로 다른 위키러를 구속할 수 없습니다. 다른 사용자가 제시한 편집 방향이 더 좋을 가능성은 항상 있습니다. 이견이 발생할 경우에는 문서 토론이나 위키방에서 논의해 주세요. 라는 내용이 있습니다. 마당에 참여하지 않는 사용자와 이견이 발생한 경우, 마당 참여를 권하거나 따로 문서 토론이나 위키방을 이용해야 할 것으로 생각됩니다.

토론 없이 편집을 진행했다는 것의 반박일 뿐입니다. 만약 SEOUL1971님이 이견이 있으시면, 저기에 글을 남기시겠지요.

네 알겠습니다.

그냥 역명 띄어쓰기 원래대로 유지하는 게 어떨까요? 현재 규정된 방법이 더 보기 좋은 것 같습니다.

그리고 관할약칭을 왜 써놓는 건가요?

그냥 현재 종각역 문서에 있는 표기대로 합시다.

마당토론:철도에 참여해주시기 바랍니다.

토론 다시 참여합니다

제안입니다

개업일, 폐지일에서요?

둘 다요

그냥 괄호를 사용하는 게 간편하지 않을까요?

토론:경부선

시설 연장과 계통 연장이 일치할 경우엔 어느 색을 우선할지 고려해야 할 것 같습니다.

일치하면 계통 색상을 넣는 게 더 좋을 것 같기는 한데, 아예 철도 노선 색상을 어떻게 정할지 처음부터 다시 생각해봐야 할지도 모르겠네요;;

그건 그렇고 방금 되돌리기를 한 것은 색상 때문이 아니라, 자꾸 잘못된 영문명을 입력하길래 한 것입니다.

확인

안녕하세요. 먼저 위키방 관리규정 6.2 개정 논의에 의견을 남겨 주셔서 감사드리며 잠정 합의안이 될 것으로 보이는 댓글이 나와 토론 문서를 통해 안내드립니다. 추가로 의견을 남길 사항이 있으시면, https://bbs.librewiki.net/wiki/210920 에 방문하여 의견을 남겨주시기 바랍니다. 감사합니다.

안내 감사합니다.

틀토론:대한민국 철도 노선색

각 승강장 마다 다음 역이 다릅니다. 일괄적으로 묶는건 곤란하다고 생각됩니다.

그렇다면 아예 선로정보를 빼버리고 배선도에 해당 정보를 넣는 것은 어떨까요?

현실적으로 소형 역까지 일일히 다 배선도를 만드실 수 있다면야 굳이 반대하지는 않겠다만 글쎄요...

아, 복잡한 역에 한해서라는 말을 빼먹었네요;; (서울역이라든지)

네. 그점에 대해선 동의하는 바 입니다. 다만 강릉역 같은 것에 다음 정차역을 잘못 바꿔놓으셔서 하는 소리입니다.

그건 영동선이 청량신호소까지로 단축되어서 그렇게 했는데, 사실 여객 취급을 안 하는 신호소, 신호장을 표에 넣어야 하는지는 좀 애매하네요.

그리고 제가 틀을 만들면서 의도한 것은 해당 선로를 이용하는 열차의 정차역과 상관없이 인접역을 넣는 것이기도 해서요.

아 그점에 대해서 의견을 구하고 싶네요. 1) 정동진역은 경강선 상의 역이 아니죠. 청량신호소를 거쳐 영동선으로 진입합니다. 2)진부역과 강릉역은 모두 경강선 상의 역이죠. 그래서 둘 사이의 차이를 주었는데 이거 없이 각각 영동선 정동진역 / 경강선 진부역 하고 싶다면 동의하겠습니다.

이왕 여객 승강장을 만들었다면 인접역의 개념은 여객 정차역이 되어야 한다고 봅니다. 한림정역 처럼 열차가 정차하지 않는 플랫폼은 저도 철도거리표 상 인접정차역을 적었지요.

생각해보니 그 방법이 좀 더 나은 것 같네요. 신호소나 분기 등은 배선도로 보여줄 수 있으니까요.

그런데 정차역이 적은 열차가 다른 노선으로 빠지는 경우에는 표현하기 힘든 문제점이 있네요. (거의 없을 것 같지만요.)

다른 노선으로 빠져버리면 두개 다 적어야 한다고 봅니다. 예시)충북선 오송역, 경강선 진부역

열차 종류가 2개 이상이면 어떻게 할까요?

또 단점이 하나 생각이 났는데, 정차역이 바뀌면 수정을 해야하는 점이 좀 걸리기는 하네요.

저 개인적으로는 1)나눈다면 고속열차 / 일반열차 로 나누고, 2) 전부 합치는 것도 나쁘지 않다고 봅니다. 그리고 정차역 바뀌면 수정해야한다는건 당연하지 않을까 싶네요.

지금 생각해보니 sup을 이용하면 열차 구별이 가능할 것 같네요.

대형 철도역 개편안을 마당토론:철도에 발제 했습니다. 시안 검토 부탁드립니다.

완료

• 틀:시종착

틀:경유 계통 편집 시 같이 편집하시기 바랍니다.

알겠습니다.

그런데 요새 승강장 정보를 많이 업데이트하시느라 수고하시는데, 제가 예전에 임시로 만들어봤던 사용자:Pika/연습3 틀을 사용해보시는 건 어떻습니까?

8~10선 넘어가는 대형역은 위아래로 너무 길어져서 어떻게 해야 하나 고민이 많네요. 부전역 (한국철도공사), 부산역, 대전역, 영등포역, 오송역, 동대구역 에 대해서 시안 검토를 부탁드립니다.

제 생각에는 틀:철도승강장을 사용하되 선로에 노선 이름과 인접역을 적지 않는 것이 좋을 것 같습니다.

그 대신 노선 정보는 구로역처럼 배선도를 올려서 보충하는 방식이지요.

위 예시들은 표의 가로폭이 너무 길어서 모바일에서 보기가 힘들고, 선로 배치가 잘 알 수 없는 단점이 있습니다.

따라서 틀을 사용하여 각 승강장에서 탈 수 있는 열차종류와 대략적인 행선지 정보를 제공하고, (물리적) 노선 정보는 배선도를 이용하여 보여주는 것이지요.

승강장에 대해 조합형 틀을 만드는 건 생각을 못해봤네요. 이거 그대로 진행하면 될 거 같습니다.

아 그리고 이왕 만드신 김에 코레일 정차 승강장 색깔을 어떻게 할 지에 대해서도 의견을 구합니다. 수도권 1호선 - 코레일블루, 동해선 전철-코레일블루 색상이 구분이 안되니까 나무위키처럼 회색으로 해버릴까 고민이 되기도 한데.. 이래버리면 미사용 승강장하고 구분이 안되니까 또 고민되네요

제 생각에는 그냥 현재처럼 색깔이 비슷해도 그냥 사용했으면 합니다.

어차피 색깔을 구분할 필요는 크게 없다고 생각하네요.

아, 그리고 아직 틀:철도승강장은 사용하지 말아주세요. 완전히 완성된 틀이 아니라서요;;

에 지금 바로 사용해도 괜찮은 틀 같은데요

이미 몇군데 적용을 시켜놔서요. 틀:철도승강장/승강장 정도만 고치면 될 거 같은데 다른 부분 수정사항이 있나요?

틀 구조를

/시작
/승강장 & 선로
/끝

에서

{{철도승강장|

승강장 & 선로

}}

로 바꾸려고 합니다.

{{철도승강장}} 완성했습니다! 설명문서를 꼭 봐주시고 수정해주세요~!

추가로 말씀드리고 싶은 것이 있는데, 예전에 1호선 역들의 경유 계통을 수정하실 때 오타라던지, 이전 문서에서 복사하고 수정하지 않은 것들이 눈에 띄더라고요.

열심히 기여하시는 모습은 보기 좋지만, 조금 천천히 또 저장하시기 전에 한 번 확인해보셨으면 하네요!

워드나 한글에 있는 기능인 '바꾸기'를 사용하시면 오류가 줄어들 수 있지 않을까라는 생각이 듭니다! :)

깜빡 잊고 말씀 안 드렸는데, {{철도승강장}}에서 링크를 할 때, [[ss|<span style="color: white;">ss</span>]]할 필요없이 [[ss]]로 하시면 됩니다!