분당선: 두 판 사이의 차이

분당선
나라	대한민국
종류	일반철도(간선), 광역철도
번호	318
구간	왕십리 ~ 수원
영업거리	52.9 km
역 수	36개
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
개통일	1994년 9월 1일
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	2
전기	교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선
신호	ATC

2024년 1월 18일 (목) 23:45 기준 최신판

분당선은 서울특별시 성동구 왕십리역과 경기도 수원시 수원역을 연결하는 간선철도이다.

수원역과 인천역을 잇는 수인선 및 경원선 일부 구간과 직결운행하는데, 이 운행계통을 수인·분당선이라 부른다. 개통 당시에는 3호선의 부속 노선으로 간주하여, 노선 색상이 3호선과 같은 주황색이었으나, 2000년 4월 1일부터 현재의 색상을 사용한다.

역사[편집 | 원본 편집]

1989년에 계획이 발표된 분당신도시의 교통 공급을 위해 추진된 노선이다.^[1] 당초에는 왕십리~오리 구간만 계획되어 있었으나,^[2] 1998년 수원으로의 연장이 확정되었다.^[3] 하지만 비용 문제로 노선 건설이 지연되었고, 특히 왕십리~선릉 구간은 무기한 연장되다가 2004년 11월 1일에야 착공하였다.^[4]

수인선과의 직결은 늦어도 1994년부터 계획되었으며,^[5] 2020년 수인선 수원~한대앞 구간 재개통으로 직결운행이 성사되어 현재에 이른다.

연혁[편집 | 원본 편집]

1994년 9월 1일: 수서 ~ 오리 구간 개통^[6]
1996년 11월 23일: 서울 지하철 8호선 개통과 함께 복정역 개업
2002년 9월 25일: 초림역과 백궁역의 역명을 각각 수내, 정자로 변경
2003년 9월 3일: 수서 ~ 선릉 구간 개통^[7]
2004년 1월 16일: 야탑과 서현 사이에 이매역 개업^[8]
2004년 9월 24일: 도곡과 개포동 사이에 구룡역 개업^[9]
2004년 11월 26일: 보정역을 임시역사로 개업^[10]^[11]
2007년 12월 24일: 오리와 보정 사이에 죽전 개업^[12]
2011년 12월 28일: 죽전 ~ 기흥 구간 개통 및 보정역을 현위치로 이전하고 기존 임시역사를 폐쇄.^[13] 경원대역 역명을 가천대로 변경^[14]
2012년 9월 18일: 왕십리 ~ 선릉 구간 및 기흥 ~ 망포 구간 철도거리표 고시^[15]
2012년 10월 6일: 왕십리 ~ 선릉 구간 개통^[15]
2012년 12월 1일: 기흥 ~ 망포 구간 개통^[15]
2013년 10월 7일: 망포 ~ 수원 구간 철도거리표 고시^[16]
2013년 11월 30일: 망포 ~ 수원 구간 개통. 급행열차 운행 개시
2018년 12월 31일: 경원선 청량리 ~ 왕십리 구간에 전동차 연장 운행 개시^[17]
2019년 4월 17일: 노선번호를 304에서 318로 변경^[18]

운행[편집 | 원본 편집]

이와 관련한 내용은 수인·분당선에서 볼 수 있습니다.

노선이 매우 길기 때문에 상당수 열차는 왕십리 ~ 죽전(또는 수인선 고색) 구간만 운행한다.

차량[편집 | 원본 편집]

특징[편집 | 원본 편집]

많은 역으로 인한 낮은 표정속도: 분당선은 성남, 판교, 죽전 등지와 서울을 연결하는 철도이지만, 설치된 역이 많아 빠른 이동이 불가능하다. 특히, 도곡역과 대모산입구역 사이 구간은 역간 거리가 1km도 되지 않을 정도이다. 이 때문에, 서울과 경기 동남부를 빠르게 잇는 신분당선과 GTX A노선을 건설하는 중복투자를 발생시켰다.

역 목록[편집 | 원본 편집]

급 ● 수인·분당선 급행
●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과

번호	km	정거장	급	연계 노선	소재지
K210	0.0	왕십리	전역 정차	경원선 (연결): ■ ITX-청춘 · ● 경의·중앙선 ● 2호선, ● 5호선, ● 동북선 (예정)	서울특별시	성동구
K211	2.2	서울숲				성동구
K212	4.1	압구정로데오				강남구
K213	5.3	강남구청		● 7호선
K214	6.0	선정릉		● 9호선
K215	6.7	선릉		● 2호선
K216	7.7	한티
K217	8.4	도곡		● 3호선
K218	9.0	구룡
K219	9.7	개포동
K220	10.3	대모산입구
K221	13.3	수서		수서평택고속선: ■ SRT ● 3호선, ● GTX A노선
K222	16.5	복정		● 8호선		송파구
K223	18.9	가천대			경기도	성남시
K224	19.9	태평
K225	20.8	모란		● 8호선
K226	23.1	야탑
K227	24.8	이매		● 경강선
K228	26.2	서현
K229	27.3	수내
K230	28.9	정자		● 신분당선
K231	30.7	미금		● 신분당선
K232	31.8	오리		분당기지선 (연결)
K233	33.6	죽전		분당기지선 (연결)^[19]		용인시
K234	34.9	보정	┃
K235	36.5	구성	┃	● GTX A노선 (예정)
K236	38.1	신갈	┃
K237	39.5	기흥	●	● 용인에버라인
K238	41.4	상갈	┃
K239	44.2	청명	┃			수원시
K240	45.3	영통	┃	● 동탄인덕원선 (예정)
K241	46.8	망포	●
K242	48.6	매탄권선	┃
K243	50.0	수원시청	●
K244	51.4	매교	┃
K245	52.9	수원	●	수인선 (연결) 경부선: ■ KTX · 코레일 여객열차 · ● 1호선

지선[편집 | 원본 편집]

분당기지선

각주

↑ 城南(성남)·盆唐(분당)·一山(일산)전철 92년완공, 경향신문
↑ 분당 전철 수원까지 안간다, 한겨레
↑ 건설교통부고시 제1998-202호
↑ 분당선 왕십리~선릉 복선전철 공사착공, 이데일리
↑ 水仁線(수인선) 협궤열차 단축운행 내달부터 수원~한대앞驛(역)만, 동아일보
↑ 철도청고시 제1994-46호
↑ 철도청고시 제2003-21호
↑ 철도청고시 제2004-2호
↑ 철도청고시 제2004-37호
↑ 철도청고시 제2004-41호
↑ 분당선 보정역 2004년4월 운행, 동아일보
↑ 건설교통부고시 제2007-592호
↑ 국토해양부고시 제2011-683호
↑ 국토해양부고시 제2011-749호
↑ ^15.0 ^15.1 ^15.2 국토해양부고시 제2012-610호
↑ 국토교통부고시 제2013-585호
↑ 분당선 전철, 청량리역까지 연장 운행…31일부터 평일 18회, 연합뉴스
↑ 국토교통부 고시 제2019-173호
↑ 실제로는 연결되지만 누락되어 있다. 이 노선을 통해 분당차량사업소와 연결되며, 한국철도공사에서는 오리역 대신 죽전역에서 분당기지선이 분기하는 것으로 간주한다.

[1] 城南(성남)·盆唐(분당)·一山(일산)전철 92년완공, 경향신문

[2] 분당 전철 수원까지 안간다, 한겨레

[3] 건설교통부고시 제1998-202호

[4] 분당선 왕십리~선릉 복선전철 공사착공, 이데일리

[5] 水仁線(수인선) 협궤열차 단축운행 내달부터 수원~한대앞驛(역)만, 동아일보

[6] 철도청고시 제1994-46호

[7] 철도청고시 제2003-21호

[8] 철도청고시 제2004-2호

[9] 철도청고시 제2004-37호

[10] 철도청고시 제2004-41호

[11] 분당선 보정역 2004년4월 운행, 동아일보

[12] 건설교통부고시 제2007-592호

[13] 국토해양부고시 제2011-683호

[14] 국토해양부고시 제2011-749호

[B2012-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 국토해양부고시 제2012-610호

[16] 국토교통부고시 제2013-585호

[17] 분당선 전철, 청량리역까지 연장 운행…31일부터 평일 18회, 연합뉴스

[18] 국토교통부 고시 제2019-173호

[19] 실제로는 연결되지만 누락되어 있다. 이 노선을 통해 분당차량사업소와 연결되며, 한국철도공사에서는 오리역 대신 죽전역에서 분당기지선이 분기하는 것으로 간주한다.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
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 == 역사 ==
-[[1989년]]에 계획이 발표된 [[분당신도시]]의 교통 공급을 위해 추진된 노선이다.<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989121200329201010&editNo=3&printCount=1&publishDate=1989-12-12&officeId=00032&pageNo=1&printNo=13604&publishType=00020 城南(성남)·盆唐(분당)·一山(일산)전철 92년완공], 경향신문</ref> 당초에는 왕십리~오리 구간만 계획되어 있었으나,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991090100289113001&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-09-01&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1019&publishType=00010 분당 전철 수원까지 안간다], 한겨례</ref> 1998년 수원으로의 연장이 확정되었다.<ref>건설교통부고시 제1998-202호</ref> 하지만 비용 문제로 노선 건설이 지연되었고, 특히 왕십리~선릉 구간은 무기한 연장되다, 2004년 11월 1일에야 착공하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=018&aid=0000218361 분당선 왕십리~선릉 복선전철 공사착공], 이데일리</ref>
+[[1989년]]에 계획이 발표된 [[분당신도시]]의 교통 공급을 위해 추진된 노선이다.<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989121200329201010&editNo=3&printCount=1&publishDate=1989-12-12&officeId=00032&pageNo=1&printNo=13604&publishType=00020 城南(성남)·盆唐(분당)·一山(일산)전철 92년완공], 경향신문</ref> 당초에는 왕십리~오리 구간만 계획되어 있었으나,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991090100289113001&editNo=4&printCount=1&publishDate=1991-09-01&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1019&publishType=00010 분당 전철 수원까지 안간다], 한겨레</ref> 1998년 수원으로의 연장이 확정되었다.<ref>건설교통부고시 제1998-202호</ref> 하지만 비용 문제로 노선 건설이 지연되었고, 특히 왕십리~선릉 구간은 무기한 연장되다가 2004년 11월 1일에야 착공하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=018&aid=0000218361 분당선 왕십리~선릉 복선전철 공사착공], 이데일리</ref>
-[[수인선]]과의 직결은 최소 1994년부터 계획되었으며,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994082300209127011&editNo=45&printCount=1&publishDate=1994-08-23&officeId=00020&pageNo=27&printNo=22606&publishType=00010 水仁線(수인선) 협궤열차 단축운행 내달부터 수원~한대앞驛(역)만], 동아일보</ref> 2020년 [[수인선]] 수원~한대앞 구간 재개통으로 직결운행이 성사되어 현재에 이른다.
+[[수인선]]과의 직결은 늦어도 1994년부터 계획되었으며,<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994082300209127011&editNo=45&printCount=1&publishDate=1994-08-23&officeId=00020&pageNo=27&printNo=22606&publishType=00010 水仁線(수인선) 협궤열차 단축운행 내달부터 수원~한대앞驛(역)만], 동아일보</ref> 2020년 [[수인선]] 수원~한대앞 구간 재개통으로 직결운행이 성사되어 현재에 이른다.
 === 연혁 ===
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 * [[2004년]] [[11월 26일]]: [[보정역]]을 임시역사로 개업<ref>철도청고시 제2004-41호</ref><ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=020&aid=0000210057 분당선 보정역 2004년4월 운행], 동아일보</ref>
 * [[2007년]] [[12월 24일]]: [[오리역|오리]]와 보정 사이에 [[죽전역 (용인)|죽전]] 개업<ref>건설교통부고시 제2007-592호</ref>
-* [[2011년]] [[12월 28일]]: [[죽전역 (용인)|죽전]] ~ [[기흥역|기흥]] 구간 개통 및 보정역을 이전하고 임시역사 폐쇄.<ref>국토해양부고시 제2011-683호</ref> 경원대역 역명을 '''[[가천대역|가천대]]'''로 변경<ref>국토해양부고시 제2011-749호</ref>
+* [[2011년]] [[12월 28일]]: [[죽전역 (용인)|죽전]] ~ [[기흥역|기흥]] 구간 개통 및 보정역을 현위치로 이전하고 기존 임시역사를 폐쇄.<ref>국토해양부고시 제2011-683호</ref> 경원대역 역명을 '''[[가천대역|가천대]]'''로 변경<ref>국토해양부고시 제2011-749호</ref>
 * 2012년 9월 18일: [[왕십리역|왕십리]] ~ [[선릉역|선릉]] 구간 및 [[기흥역|기흥]] ~ [[망포역|망포]] 구간 철도거리표 고시<ref name="B2012">국토해양부고시 제2012-610호</ref>
 * [[2012년]] [[10월 6일]]: 왕십리 ~ 선릉 구간 개통<ref name="B2012" />
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 * [[2019년]] [[4월 17일]]: 노선번호를 304에서 318로 변경<ref>국토교통부 고시 제2019-173호</ref>
-== 운영 ==
+== 운행 ==
 {{참고|수인·분당선}}
-[[수인선]]과 직결운행하는데, 노선이 매우 길기 때문에 일부 열차는 왕십리 ~ 죽전 구간만 운행한다.
+노선이 매우 길기 때문에 상당수 열차는 왕십리 ~ 죽전(또는 [[수인선]] [[고색역|고색]]) 구간만 운행한다.
 === 차량 ===
-* [[코레일 통근형 VVVF 전동차/1세대]]
+* [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (1세대)]]
-* [[코레일 통근형 VVVF 전동차/2세대]]
+* [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (2세대)]]
-* [[코레일 통근형 VVVF 전동차/3세대]]
+* [[한국철도공사 통근형 VVVF 전동차 (현대로템 3세대)]]
 == 특징 ==
 ; 많은 역으로 인한 낮은 표정속도
-: 분당선은 성남, 판교, 죽전 등지와 서울을 연결하는 철도이지만, 설치된 역이 많아 빠른 이동이 불가능하다. 특히, [[도곡역]]과 [[대모산입구역]] 사이 구간은 역간 거리가 1km도 되지 않을 정도이다. 이 때문에, 서울과 경기 동남부를 빠르게 잇는 [[신분당선]]과 [[GTX A선]]을 건설하는 중복투자를 발생시켰다.
+: 분당선은 성남, 판교, 죽전 등지와 서울을 연결하는 철도이지만, 설치된 역이 많아 빠른 이동이 불가능하다. 특히, [[도곡역]]과 [[대모산입구역]] 사이 구간은 역간 거리가 1km도 되지 않을 정도이다. 이 때문에, 서울과 경기 동남부를 빠르게 잇는 [[신분당선]]과 [[GTX A노선]]을 건설하는 중복투자를 발생시켰다.
 == 역 목록 ==
 * '''급''' {{대한민국 철도 노선|수도권|수인분당}} [[수인·분당선]] 급행
 * ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
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 | [[죽전역 (용인)|죽전]]
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 | [[영통역|영통]]
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 | style="text-align: left;" | [[수인선]] (연결)<br />[[경부선]]: {{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]] · 코레일 여객열차 · {{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[서울 지하철 1호선|1호선]]
-|-
-! colspan="7" | [[수인선]] 직결운행 ({{대한민국 철도 노선|수도권|수인분당}} [[수인·분당선]])
 |-
 |}
 == 지선 ==
-=== 분당기지선 ===
+* [[분당기지선]]
-{{철도 노선 정보
-|노선명   = 분당기지선
-|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
-|글자색   = white
-|그림     =
-|나라     =
-|종류     = [[일반철도]]([[지선철도|지선]])
-|번호     = 31801
-|노선     =
-|구간     = [[오리역|오리]] ~ [[분당차량사업소|분당기지]] <small>(2.3 km, 2개)</small>
-|개통일   =
-|폐지일   =
-|소유자   =
-|운영자   =
-|궤간     =
-|선로     =
-|전기     =
-|신호     =
-|최고속도 =
-|차량기지 =
-|비고     = 나머지 정보는 분당선과 동일
-}}
-[[수인·분당선]]의 차량기지인 [[분당차량사업소]]와 [[오리역]]을 잇는 노선이다.
-{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;"
-|-
-! km
-! 역명
-! 연계 노선
-|-
-| style="text-align: right;" | 0.0
-| [[오리역|오리]]
-| style="text-align: left;" | 분당선 (연결)
-|-
-| style="text-align: right;" | 2.3
-| [[분당차량사업소|분당기지]]
-| style="text-align: left;" |
-|-
-|}
 {{각주}}
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 [[분류:대한민국의 철도 노선]]
-[[분류:분당선| ]]
-[[분류:서울특별시의 교통]]
-[[분류:성남시의 교통]]
-[[분류:용인시의 교통]]
-[[분류:수원시의 교통]]