인천역

인천
소재지 인천광역시 중구 제물량로 269
번호  161   K272 
노선 경인선 27.0 km
수인선 19.9 km
관할 한국철도공사 수도권광역본부
개업일 1899년 9월 18일
코드 819
승강장 2면 3선 (지상), 1면 2선 (지하)

인천광역시 중구 에 입지한 경인선수인선의 시종착역으로, 한국 철도 최초의 역 중 하나이다. 엄밀히 따지자면 철도부설자재와 기관차가 처음으로 양륙된 곳은 바닷가일 수밖에 없으니, 여기가 최초의 역이라고 해도 틀리지 않을 것이다.

여객역으로는 별 볼일이 없는 소규모 역이지만, 인천항을 통해 수입된 석탄을 내륙으로 발송하는 주요 역으로 화물 취급량은 상당히 많은 편이다. 최근에는 철강제품 수송이 추가되어 물량이 증가하고 있는... 듯 하였으나, 유연탄 철송 중단으로 2020년 하반기에 화물영업을 폐지하였다.

1899년 이래로 종점역의 위상을 유지하고 있다. 물론, 수도권 전철 도입 이래 최장수 종점역이기도 하다. 물론 선로는 화물운송 목적으로 인천항까지 더 연결되어 있으며, 이 때문에 화물영업거리에 1.5 km를 가산하고 있어, 오봉역과 함께 화물·여객영업거리가 다른 2개 역 중 하나이다.

수인선과 연결되면서 역 건물이 리모델링 되었다. 과거의 간이역 같은 분위기보다도 이제는 평범한 도시철도역처럼 보인다.

시설[편집 | 원본 편집]

지상[편집 | 원본 편집]

2면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 수도권 전철 유일의 두단식 승강장으로, 모든 승강장이 계단 없이 연결되어 있는, 속칭 바로타 구조이다. 덕분에 엘리베이터, 에스컬레이터가 전혀 없다.

지하[편집 | 원본 편집]

1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

역사[편집 | 원본 편집]

주변 정보[편집 | 원본 편집]

  • 차이나타운 - 좀 중국적인 느낌을 원한다면 이곳보다는 대림동을 추천한다. 관광지인데다 본토인이나 조선족이 거주하는 대림동과 달리 대만 화교출신 사람들이 거주하기 때문에 중국의 색채는 덜한 편. 신포시장이 가까워서 걸어서 이동하는 것도 가능하다
  • 송월동 동화마을 - 차이나타운 인근에 있다
  • 월미도
  • 월미바다열차

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
구로 방면
동인천 1.9 km
인천 (종점)
수원 방면
신포 1.1 km
인천 (종점) 0.7 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

1호선
소요산 방면
 160  동인천
 161  인천 (시·종착)
수인·분당선
왕십리 방면
 K271  신포
 K272  인천
완행
(시·종착)
오이도 방면
 K269  인하대
 K272  인천
급행
(시·종착)

전용선[편집 | 원본 편집]

  • 호남정유선
  • 수차선, 사료선
  • 흥국선
  • 제2동국선, 제1동국선
  • 인천제철선
  • 축항구내
  • 강원연탄선
  • 제3부두선, 석탄부두선
  • 남부구내
  • 기회선, 유공선
  • 동양화학선

각주

  1. 조선총독부고시 제1390, 제1391호
  2. 仁川驛等改名(인천역등개명), 동아일보
  3. 철도청고시 제43호
  4. 국토교통부고시 제2020-1036호