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*최초로 개통한 [[일반철도]]: [[경인선]](1899년 9월 18일) | *최초로 개통한 [[일반철도]]: [[경인선]](1899년 9월 18일) | ||
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*최후의 [[협궤]]철도: [[수인선]](1995년까지 운행, 2020년에 전 구간 개궤 | *최후의 [[협궤]]철도: [[수인선]](1995년까지 운행, 2020년에 전 구간 개궤.) | ||
* [[근성열차|가장 장시간 운행하는 계통]]: 무궁화호 1681·1682열차(강릉~부전: 약 8시간 30분) | * [[근성열차|가장 장시간 운행하는 계통]]: 무궁화호 1681·1682열차(강릉~부전: 약 8시간 30분) | ||
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* 가장 오래된 종점역: [[경인선]] [[인천역]](경인선 개통 이래 현재까지 쭈욱.) | * 가장 오래된 종점역: [[경인선]] [[인천역]](경인선 개통 이래 현재까지 쭈욱.) | ||
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*최악의 철도 사고: [[대구 지하철 참사]](192명 사망) | *최악의 철도 사고: [[대구 지하철 참사]](192명 사망) | ||
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2023년 11월 8일 (수) 00:28 기준 최신판
세계[편집 | 원본 편집]
- 가장 긴 철도:
시베리아 횡단철도 (약 7,400km) - 가장 긴 터널:
고트하르트 베이스 터널 (57km) - 가장 긴 고속철도터널:
율현터널 (52.25km) - 가장 긴 해저터널:
세이칸 터널(53.85km) - 최고 속도: 603km/h(2015년 4월 21일 추오 신칸센 야마나시 시험선의 L0계 열차의 주행 기록)
- 가장 높은 곳에 있는 철도:
칭짱 철도의 탕구라 고개 구간(5,072m) - 가장 높은 곳에 있는 철도역: 칭짱 철도의 탕구라역(5,068m)
- 가장 낮은 곳에 있는 철도: 세이칸 터널(-240m)
- 가장 낮은 곳에 있는 철도역: 세이칸 터널의 요시오카 정점(-150m), 지상역 중에서는
이스라엘의 베트셰안역(-120m) - 바다와 가장 가까운 역: 우미시바우라역[1], 일반인 이용이 가능한 역 중에서는 정동진역[2]
- 가장 장시간 운행하는 계통: 북한 철도성의 99·100 열차( 모스크바~
평양역, 206시간, 8.5일) - 가장 긴 승강장이 있는 역:
인도 고락푸르정션역 (1,355.40m) - 승강장이 가장 많은 역:
미국 그랜드 센트럴 터미널 (44개)
대한민국[편집 | 원본 편집]
노선, 선로[편집 | 원본 편집]
- 최초로 개통한 철도: 서울전차(1899년 5월 20일)
- 최초로 개통한 일반철도: 경인선(1899년 9월 18일)
- 최초로 개통한 지하철, 광역철도: 수도권 전철 1호선(1974년)
- 최초로 개통한 경전철, 고무차륜철도, 무인운전 철도: 부산 도시철도 4호선(2011년)
- 가장 긴 철도 노선: 경부선(441.7km)
- 가장 긴 터널: 율현터널(52.25km)
- 가장 긴 교량: 풍세교(6.845km)
- 구배가 가장 가파른 구간: 인천 도시철도 2호선 검바위역~아시아드경기장역(55‰)
- 최후의 협궤철도: 수인선(1995년까지 운행, 2020년에 전 구간 개궤.)
- 가장 장시간 운행하는 계통: 무궁화호 1681·1682열차(강릉~부전: 약 8시간 30분)
- 가장 긴 역간거리: 경부고속선 광명역~천안아산역(74km)
- 가장 짧은 역간거리: 서울 지하철 1호선 동대문역~동묘앞역(0.6km)
역[편집 | 원본 편집]
- 가장 높은 곳에 있는 역: 추전역(해발 855m)
- 가장 낮은 곳에 있는 역: 여의나루역(해발 -27.6m)
- 지표면으로부터 가장 깊은 역: 서해선 김포공항역(83m)
- 최북단역: 제진역, 일반인 이용이 가능한 역 중에서는 소요산역
- 최동단역: 영일만항역
- 최남단역: 여수엑스포역
- 최서단역: 목포역
- 가장 긴 역명: 국제금융센터·부산은행역
- 에스컬레이터가 최초로 설치된 지하철역: 역삼역(1982년)
- 엘리베이터가 최초로 설치된 지하철역: 학여울역(1993년)
- 휠체어리프트가 최초로 설치된 지하철역: 종합운동장역 (서울)(1988년, 현재 엘리베이터로 대체됨.)
- 무빙워크가 최초로 설치된 역: 온수역(2000년)
- 스크린도어가 최초로 설치된 역: 문화전당역, 금남로4가역(2004년)
- 가장 오래된 종점역: 경인선 인천역(경인선 개통 이래 현재까지 쭈욱.)
- 최초의 지하철 환승역: 신설동역(1980년)
- 출구가 가장 많은 역: 반월당역(23개)
- 노선 수가 가장 많은 지하철 환승역: 김포공항역(5개 노선)
차량[편집 | 원본 편집]
- 최초의 기관차: 모가형 증기기관차(1899년 도입)
- 최초의 동차: 게하형 가솔린 동차(1930년 도입)
- 최초의 전기기관차: 데로형 전기기관차(1943년 도입)
- 최초의 디젤기관차: 철도청 2000호대 디젤기관차(1951년 도입)
- 최초의 지하철, 광역철도용 전동차: 초저항(1974년 도입)
- 최초의 여객열차용 전동차[3]: EEC(1980년 도입)
- 최초의 고속철도용 차량: 한국철도공사 100000호대 전동차(2004년부터 운행)
- 최초의 국산차량: 한국철도공사 8000호대 전기기관차(8091호, 1983년 도입)
- 최초의 VVVF 전동차: 납작이(1993년 도입)
- 최후의 증기기관차: 901호 증기기관차(2000년에 영업운행에서 퇴역)
기타[편집 | 원본 편집]
- 최악의 철도 사고: 대구 지하철 참사(192명 사망)
각주
| 쉽게 알 수 있는 학문 | |
|---|---|
| 쉽게 할 수 있는 취미 | |
| 창작 안내서 시리즈 | |
| 뭘헤매지 시리즈 | |
| 여행 시리즈 | |
| 연표 시리즈 | |
| 생활의 지혜 | |
| 리브레 기네스 | |
| 리브레 위키 | |
| 기타 | |