인천국제공항철도

수도권 전철 노선
1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2
경의중앙	경춘	수인분당	신분당	경강	서해	우이	신림	의정부	용인	김포

{{{이름}}}
나라	대한민국
종류	운행 계통
영업거리	61.0 km
역 수	12
운영자	공항철도주식회사
개통일	2007년 3월 23일
차량기지	용유차량사업소
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	복선
신호	ATC-ATO

인천국제공항철도
仁川國際空港鐵道
A'REX

개요

서울역과 김포국제공항 및 인천국제공항을 연결하는 공항철도 노선.

A'REX라는 약칭을 가지고 있으며, 대한민국 정부 수립 이후 최초로 민간 자본을 투입하여 건설된 철도이나, 현재는 국고 사업(준공영화)으로 전환되었다. 서울역부터 인천국제공항역까지의 노선을 인천국제공항선, 인천국제공항역부터 용유차량기지역까지를 용유차량기지선으로 구분한다.

연혁

2001년 인천국제공항이 개항함에 따라 인천공항과 수도권 지역을 빠르고 편리하게 이어줄 철도 노선이 필요하게 되었고, 이 해에 인천국제공항-김포공항 노선이 1단계로 착공, 2004년에는 남은 김포공항-서울역 구간이 착공하였다.

이후 2007년 1단계 구간인 김포공항-인천국제공항 구간이 개통되었으며, 2010년에는 서울역까지 완공되어 직통열차가 운행을 개시했다.

틀:날짜/출력에는 기존 경의선-공항철도 간 수색연결선이 개통되면서 KTX가 인천공항까지의 직통운전을 개시했다. 서울역과 인천국제공항역 구간에서는 검암역에만 정차한다. 덕택에 검암역 주변 주민들은 부산까지 출퇴근하기가 존나 편해졌습니다!

틀:날짜/출력부로 도시철도에서 일반철도로 전환되어 철도사업법의 적용을 받기 시작했고, 5월 29일부로 청라국제도시역을 시범운행하면서 시간표가 모두 바뀌었다. 청라국제도시역의 정식 개통일은 6월 21일.

열차 종류

KTX

2014년 6월 30일부터 인천국제공항선을 경유하는 KTX가 개통하였다. KTX 운행경로는 기존처럼 용산역 혹은 서울역을 경유하여 경의선을 잠시 거쳐서 수색역 부근의 수색직결선으로 진입 후, 강변북로 북단 부근에서 인천국제공항선에 접속한다. KTX 정차역은 인천광역시의 수송분담을 위하여 검암역과 종착역인 인천공항1터미널역(구 인천국제공항역)에서 시종착하는 운행계통이었고, 평창 동계올림픽 및 인천국제공항 제2여객터미널 개통과 맞물려서 시종착역이 2018년 1월 18일 부로 인천공항2터미널역으로 연장되었다.

인천공항행 KTX는 지방에서 인천공항으로 별도의 환승없이 KTX로 편리하게 이동할 수 있다는 장점을 내세우고 있으나, 실상 서울역에서 인천공항까지 소요시간은 인천국제공항선의 직통 열차와 일반 열차의 운행에 지장을 주지 않도록 고속운행이 어려워 50분 가량 소요된다. 또한 서울역에서 북쪽으로 크게 우회하여 인천공항선에 접속하는 구조로 인하여 비효율적이기 때문에 결국 코레일측도 이런 불합리함을 인정하고 광명역에서 인천공항까지 운행하는 리무진 버스와 연계된 도심공항터미널을 2018년 1월 17일부터 운영하기 시작했다.

인천공항 운행계통은 경부선, 호남선, 전라선, 동해선, 경전선 등 KTX 운행노선은 적어도 하루에 1왕복은 편성되어 있으며, 평창 동계올림픽에 대비하여 경강선을 경유하는 KTX 노선도 추가되었다. 인천국제공항선 선로용량 및 배차관계 등으로 인하여 호남선과 전라선, 동해선과 경전선은 KTX-산천 복합열차가 주로 투입되고 있다.

일반 열차

일반 수도권 전철과 똑같은 형태의 열차이다. 얘는 수도권 전철이 맞다. 직통열차는 수도권 전철에 포함되지 않는다.

이게 공항철도라는 것이 믿기지 않는데, 일반열차는 한국형 표준 전동차를 개조하여 들여온지라 수도권 전철과 비슷한 인테리어에 짐을 둘 공간이 없었다. 이게 공항철도라는 점에서는 상당히 웃긴 부분. 공항에 들고갈 짐의 양이 얼마나 많은지 알고 만든건가? 일본도 다를바 없던데 이 때문에 2단계 개통때에는 일반열차 2·3·4·5호차에도 짐을 둘 수 있는 공간이 생겼다. 다만 서 있을 때 쓰는 손잡이가 열차 중앙에 있어 이동시 상당히 불편하다.

자전거 거치장소가 있기는 한데 손잡이 기둥에 '자전거 거치장소'라고 써붙여 있는 것이 끝이다.(...) 스크린도어 맨 앞쪽에 자전거 탑승장소라고 써 있는 걸 보면 거치장소에 개선이 필요할 듯.다 그렇잖아요. 뭘 새삼스럽게

당연히 수도권 통합 요금을 받으며 청라국제도시역부터는 추가 요금이 붙는다. 일반열차는 정기권을 끊어서 탈 수도 있다. 서울역 - 청라국제도시역 구간은 수도권 전철 정기권, 청라국제도시역 - 인천국제공항역 구간에서는 공항철도 자체 정기권을 사용한다.

인천국제공항선의 역간거리가 상당히 긴 관계로 일반열차지만 운행속도는 어지간한 수도권 전철 급행열차의 속도 이상으로 고속운행이 가능하다.

직통 열차

전동차는 공항철도 1000호대이며, 전반적인 생김새나 전동차 자체의 스펙은 일반 열차와 크게 다르지 않다. 다만 직통열차는 롱 시트 형식의 일반 열차와는 달리 크로스시트 형태로 되어 있다. 요금은 편도 8,000원이고, 수도권 전철과는 환승할인이 없고 오히려 코레일 소속의 일반열차(KTX, ITX, 무궁화호 등)과 환승할인이 있는 등 사실상 일반열차처럼 운영된다.

직통열차는 서울역과 인천국제공항역에서만 정차하며, 총 소요시간은 43분이다. 배차간격은 평균 35분이며, 하루 58회 운행된다.

역 목록

인천국제공항선

인천국제공항철도 (인천국제공항선) 역 목록

역번호	km	역명		승강장	환승	소재지
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A01	0.0	서　울		│■││■	● 1호선 (종로선) ● 4호선 ● 경의·중앙선 (경의선)	서울특별시	용산구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A02	3.3	공　덕	孔　德	■││■	● 5호선 ● 6호선 ● 경의·중앙선 (용산선) ● 신안산선		마포구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A03	6.1	홍대입구	弘大入口	■││■	● 2호선 ● 경의·중앙선 (용산선)
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A04	9.5	디지털미디어시티		│■││■│	● 6호선 ● 경의·중앙선 (경의선)
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" |	13.6	고　양	高　 陽		수색직결선 (→경의선)	경기도	고앙시
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A041		마곡나루	麻谷나루	■││■	● 9호선		강서구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A05	20.4	김포공항	金浦空港	│■│■│(B3F) │■│(B4F)	● 5호선 ● 9호선 ● 김포 도시철도 대곡소사선
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A06	27.0	계　양	桂　陽	■││■	● 인천 1호선	인천광역시	계양구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A07	32.5	검　암	黔　岩	■││■	● 인천 2호선		서구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A071	37.3	청라국제도시	靑羅國際都市	│■│
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A072	47.6	영　종	永　宗	│■││■│			중구
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A08	51.1	운　서	雲　西	■││■
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A09	55.4	공항화물청사	空港貨物廳舍	■││■
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A10	58.0	인천국제공항	仁川國際空港	│■││■│	인천공항 자기부상철도
↘ 용유차량기지선
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" |		제2여객터미널	第二旅客터미널

용유차량기지선

인천국제공항철도 (용유차량기지선) 역 목록

역번호	km	역명		승강장	환승	소재지
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" | A10	58.0	인천국제공항	仁川國際空港	│■││■│	인천공항 자기부상철도	인천광역시	중구
↳ 용유기지사업소
style="background: 틀:철도 노선색; color: 틀:철도 노선색;" |	61.0	용유차량기지	龍遊車輛基地	│■	인천공항 자기부상철도

여담

2015년 4월 28일 1시 55분, 개통하지 않은 역을 제외한 모든 역의 문서작성이 완료되었다.

틀:날짜/출력말 폭설과 한파로 인해 제주공항 활주로가 통제되었다가 해제되면서, 상륙 승객을 수송하기 위해 틀:날짜/출력 오전 1시, 1시 30분, 2시, 3시, 4시에 심야임시열차를 운영하였다. 상행(인천공항→서울역)만 운행하였다. 참고로 26일 첫차는 인천공항역 5시 23분, 김포공항역 5시 43분이다.