우이신설선: 두 판 사이의 차이

우이신설선
나라	대한민국
종류	도시철도(서울), 경전철, 운행계통(수도권 전철)
구간	북한산우이 ~ 신설동
영업거리	11.4 km
역 수	13개
소유자	서울특별시
운영자	우이신설경전철, 우이신설경전철운영
개통일	2017년 9월 2일
차량기지	우이차량사업소
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	2
전기	직류 750 V, 제3궤조
신호	열차자동방호시스템/ATO

2024년 1월 20일 (토) 00:33 기준 최신판

서울시 강북구 우이동의 북한산우이역과 서울시 동대문구 신설동의 신설동역을 잇는 경전철 노선이다.

역사[편집 | 원본 편집]

2009년 9월 15일: 착공
2017년 9월 2일: 개통

역 목록[편집 | 원본 편집]

아래 역들은 모두 서울특별시에 있다.

번호	km	정거장	연계 노선	소재지
S110	0.0	북한산우이(도선사입구)		강북구
S111	0.8	솔밭공원
S112	1.5	4.19민주묘지(덕성여대)
S113	2.4	가오리
S114	3.2	화계
S115	4.0	삼양
S116	4.7	삼양사거리
S117	5.5	솔샘
S118	6.7	북한산보국문(서경대)		성북구
S119	7.9	정릉(국민대입구)
S120	9.1	성신여대입구(돈암)	● 4호선
S121	10.0	보문	● 6호선
S122	11.0	신설동	● 1호선, ● 2호선 성수지선	동대문구

영상[편집 | 원본 편집]

전 구간 주행 영상

사건사고[편집 | 원본 편집]

2017년 12월 25일 개통한지 3개월만에 단전으로 전 구간 운행이 중단되는 사고가 있었다. 8시간 동안 마비상태로 있다가 부분 운행 재개를 통한 임시복구 후 복구되었다. ~~크리스마스 선물... 아니 빅엿 수준~~
2018년 3월 5일 오후 7시 3분 선로전환기 장애로 42분간 전 구간 차량운행이 중단되었다.
2018년 3월 17일 솔샘역의 신호장애 문제로 12시 11분부터 전구간 운행이 중단되었다. 개통 이후 세 번째 운행중단 사고 ~~이쯤되면 슬슬 중단철의 스멜이 난다~~
2018년 6월 4일 오전 9시 5분 솔샘역을 출발한 11054열차의 전동차 내부 장치 고장으로 15분간 열차 운행이 중단되었다.
2018년 12월 19일 지연사고가 발생했다. 원인은 출입문 센서에 승객의 옷에서 떨어진 단추와 출입문 센서에 붙은 껌 때문이라고(...)
2018년 11월 9일 오후 9시 5분경 신호장치 오류로 수동운행방식으로 전환하면서 1시간 11분동안 지연운행을 하였다.
2018년 12월 11일 오전 7시 40분 화계역 승강장의 V7 스크린도어가 고장나면서 화계에서 신설동 방향으로 가는 열차들이 줄줄이 지연을 먹었다.
2018년 12월 21일 성신여대역에서 40명 가까이 타고 있던 엘리베이터가 고장으로 멈춰서면서 내부에 승객이 갇히는 사고가 있었다.
2019년 3월 11일 퇴근 시간대에 열차 고장으로 멈춰서는 사고가 발생했다. 후속조치는 빨랐는데 하필 시간대가 퇴근시간인 오후 6시 38분이었다. 어떤 상황이 생겼을지는 알아서 생각하자(...)

각주

↑ BTO사업자
↑ 위탁 운영사

[1] BTO사업자

[2] 위탁 운영사

[1]

[2]

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 {{수도권 전철 목록}}
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 == 역사 ==
-* [[2009년]] [[9월 15일]] : 착공
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 == 역 목록 ==
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 [[분류:대한민국의 철도 노선]]
-[[분류:수도권 전철]]
-[[분류:우이신설선| ]]

수도권 전철 노선

1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2

경의중앙	경춘	수인분당	신분당	경강	서해	우이	신림	의정부	용인	김포