(갱신이 안 되어 있네요. 수도권 전철 기본요금이 1,050원에서 1,250원으로 200원 오를 때(2015년 초여름쯤), 그에 맞춰 추가요금을 100원으로 내려서 합계 요금은 똑같이 1,350원이 되도록 하였습니다.) |
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[[경기도]] [[의정부시]]를 누비는 [[경전철]] 노선. | |||
== | == 특징 == | ||
첫 개통 당시에는 성인 기준 1,300원의 운임을 매기면서 별도의 환승할인을 하지 않았다. 승객이 잘 모이지 않자 12년 11월 한달간 350원만 받는 파격적인 할인을 하기도 했다. 14년 12월 통합환승에 가입했음에도 불구하고 실적이 개선되지 않아 운영사가 파산까지 몰린 상태. | |||
[[지멘스]]에서 납품한 [[의정부경전철 U100호대 전동차]]는 2량 1편성 무인운전 전동차로, 15편성이 재적중이다. | |||
== 역사 == | == 역사 == | ||
* [[1995년]] : LG그룹이 사업의향서를 시 정부에 제출<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0003945010 LG그룹, 의정부 경전철사업 추진], 연합뉴스, 1995-10-04</ref> | |||
* [[2006년]] : 민간사업자에 [[의정부경전철 (기업)|의정부경전철 주식회사]](LG건설 컨소시엄) 최종 선정<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=011&aid=0000128458 의정부 경전철 사업자 선정, 내년 4월 착공], 서울경제, 2006.04.14</ref> | |||
*: 금호산업 컨소시엄이 우선협상자로 지정되었으나, LG건설과의 법적 분쟁 끝에 선정 취소 되었다. 이후에 LG건설이 우선협상자로 재선정되었다. | |||
* [[2007년]] : 착공<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0001708186 의정부경전철 12년만에 '첫 삽'], 연합뉴스, 2007.07.26</ref> | |||
[[ | * 2012년 7월 1일: 개통<ref>[http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201206291900309291 수도권 첫 경전철...의정부 경전철 개통], YTN, 2012.06.29</ref> | ||
* [[2014년]] : [[수도권 통합요금제]] 편입<ref>[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=922558 6일 첫차부터 의정부경전철 통합환승할인 시행], 경인일보, 2014.12.06</ref> | |||
*: 수요 창출을 위해 2년간 지루한 협상 끝에 별도운임 100원을 부가하는 것으로 결론이 났다. | |||
* [[2017년]] : 의정부경전철 주식회사 파산보호 신청<ref>[http://www.ajunews.com/view/20170112073904290 의정부경전철, 개통 4년만에 파산 신청...적자 2000억원], 아주경제, 2017.01.12</ref> | |||
*: 계속되는 적자로 2016년 한해 동안 의정부시와 사업자간 재구조화 협상을 해왔으나, 협상이 결렬되면서 사업 포기 수순을 밟게 되었다 | |||
* [[2017년]] [[5월 26일]] : 의정부경전철 주식회사 파산 확정<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170526_0014921526&cID=10201&pID=10200# '3600억원대 적자' 의정부경전철 파산…개통 5년만], 뉴시스, 2017.05.26</ref> | |||
== 역 목록 == | == 역 목록 == | ||
* | * 아래 역들은 모두 [[의정부시]]에 있다. | ||
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2024년 1월 19일 (금) 23:15 기준 최신판
수도권 전철 노선 | |||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 |
의정부경전철 | |
---|---|
나라 | 대한민국 |
종류 | 도시철도, 경전철, 운행계통(수도권 전철) |
구간 | 발곡 ~ 탑석 |
영업거리 | 10.6 km |
역 수 | 15개 |
소유자 | 의정부시 |
운영자 | 의정부경량전철[1], 우진메트로[2] |
개통일 | 2012년 7월 1일 |
차량기지 | 송산차량사업소 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,620 mm[4] |
선로 | 2 |
전기 | 직류 750 V, 제3궤조 |
신호 | ATP/ATO[3] |
특징[편집 | 원본 편집]
첫 개통 당시에는 성인 기준 1,300원의 운임을 매기면서 별도의 환승할인을 하지 않았다. 승객이 잘 모이지 않자 12년 11월 한달간 350원만 받는 파격적인 할인을 하기도 했다. 14년 12월 통합환승에 가입했음에도 불구하고 실적이 개선되지 않아 운영사가 파산까지 몰린 상태.
지멘스에서 납품한 의정부경전철 U100호대 전동차는 2량 1편성 무인운전 전동차로, 15편성이 재적중이다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 1995년 : LG그룹이 사업의향서를 시 정부에 제출[5]
- 2006년 : 민간사업자에 의정부경전철 주식회사(LG건설 컨소시엄) 최종 선정[6]
- 금호산업 컨소시엄이 우선협상자로 지정되었으나, LG건설과의 법적 분쟁 끝에 선정 취소 되었다. 이후에 LG건설이 우선협상자로 재선정되었다.
- 2007년 : 착공[7]
- 2012년 7월 1일: 개통[8]
- 2014년 : 수도권 통합요금제 편입[9]
- 수요 창출을 위해 2년간 지루한 협상 끝에 별도운임 100원을 부가하는 것으로 결론이 났다.
- 2017년 : 의정부경전철 주식회사 파산보호 신청[10]
- 계속되는 적자로 2016년 한해 동안 의정부시와 사업자간 재구조화 협상을 해왔으나, 협상이 결렬되면서 사업 포기 수순을 밟게 되었다
- 2017년 5월 26일 : 의정부경전철 주식회사 파산 확정[11]
역 목록[편집 | 원본 편집]
- 아래 역들은 모두 의정부시에 있다.
번호 | km | 정거장 | 연계 노선 |
---|---|---|---|
U110 | 0.0 | 발곡 | |
U111 | 0.8 | 회룡 | 경원선: ● 1호선 |
U112 | 1.5 | 범골 | |
U113 | 2.4 | 경전철의정부 | |
U114 | 3.3 | 의정부시청 | |
U115 | 3.9 | 흥선 | |
U117 | 5.0 | 의정부중앙 | |
U118 | 5.7 | 동오 | |
U119 | 6.5 | 새말 | |
U120 | 7.2 | 경기도청북부청사 | |
U121 | 7.8 | 효자 | |
U122 | 8.6 | 곤제 | |
U123 | 9.5 | 어룡 | |
U124 | 10.1 | 송산 | |
U125 | 10.6 | 탑석 | 도봉산옥정선: ● 7호선 (예정) |
기타[편집 | 원본 편집]
의정부경전철 홍보영상. |
---|
전구간 주행영상. |
---|
빠른배속 재생영상. |
각주
- ↑ BTO사업자
- ↑ 위탁 운영사
- ↑ https://www.ulrt.co.kr/safety/safety_08.do
- ↑ https://www.ulrt.co.kr/safety/safety_06.do
- ↑ LG그룹, 의정부 경전철사업 추진, 연합뉴스, 1995-10-04
- ↑ 의정부 경전철 사업자 선정, 내년 4월 착공, 서울경제, 2006.04.14
- ↑ 의정부경전철 12년만에 '첫 삽', 연합뉴스, 2007.07.26
- ↑ 수도권 첫 경전철...의정부 경전철 개통, YTN, 2012.06.29
- ↑ 6일 첫차부터 의정부경전철 통합환승할인 시행, 경인일보, 2014.12.06
- ↑ 의정부경전철, 개통 4년만에 파산 신청...적자 2000억원, 아주경제, 2017.01.12
- ↑ '3600억원대 적자' 의정부경전철 파산…개통 5년만, 뉴시스, 2017.05.26
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선 |
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