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경의·중앙선: 두 판 사이의 차이

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{{수도권 전철 목록}}
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=== 세부 운행 계통 ===
=== 세부 운행 계통 ===
; 완행 [문산 ~ 지평]
; 완행 [문산 ~ 지평]
: 수도권 전철에서 1호선 경부·장항선(약 130 km) 다음으로 긴 계통으로 편도로만 3시간이 걸리는 지옥코스다. 물론 중간에 서울을 끼고 가기 때문에 순수하게 경기도 남부~경기도 북부를 오가는 수요는 적고, 중간 타절도 빈번하게 이뤄진다.
: 수도권 전철 1호선의 경부·장항선(약 130km) 다음으로 두 번째로 긴 수도권 전철 운행계통이다. 중앙선 방면의 경우 종점인 지평역까지 가는 열차는 매우 드물고 대부분의 열차는 직전역인 용문역이나 중간에 있는 덕소역에서 시종착한다. 반면 경의선 방면은 대부분의 열차가 기점인 문산역까지 가며 일부 열차가 일산역이나 수색역 등에서 중간 시종착한다.


; 완행 [문산 ~ 서울]
; 완행 [문산 ~ 서울]
: 서울역(문화역서울)에서 가좌역를 거쳐 문산역까지 가는 완행열차로, 일일 21왕복 운행한다. 서울~가좌는 회송열차가 집중운행하는 구간이라 전동열차를 많이 투입하기 어려워 급행까지 합해도 일일 30왕복이 안 되는 뜸한 구간이지만, 서울역~가좌역 사이를 거의 미정차하다시피 하기 때문에 소요시간이 짧아 선호되는 노선이다.
: 서울역에서 문산역까지 경의선 선로만을 이용해 가는 열차로, 경의선 서울~가좌 구간의 선로용량 탓에 일 20회 정도밖에 운행하지 않는다. 서울역은 다른 일반열차가 정차하는 본역사가 아닌 문화역서울, 즉 구역사와 붙어 있는 승강장을 사용하니 주의할 것. 신촌역 역시 이화여대 인근에 있는 지상 신촌역사이며 2호선이 다니는 지하역사와 무려 500m 정도 떨어져 있다.


; 완행 [문산 ~ 임진강]
; 완행 [임진강 ~ 문산] (임진강 셔틀)
: 경의선 전철화 연장으로 2020년 3월말에 개통한 셔틀열차로, 과거 DMZ train으로만 접근할 수 있었던 임진강역까지 전동열차로 들어갈 수 있게 되었다. 당장은 여러 가지 이슈로 인해 평일 2왕복, 주말 4왕복만 투입된다. 정차역이라곤 문산, 임진강 밖에 없다.
: 경의선 전철화 연장으로 2020년 3월에 개통한 셔틀열차로, 과거 통근열차나 DMZ-train으로만 접근할 수 있었던 임진강역까지 전철을 타고 들어갈 수 있게 되었다. 정차역은 문산-운천-임진강 3개밖에 없으며, 평일 2왕복, 주말 4왕복 운행하고 있다.
: 2021년 12월 11일부터 공휴일 한정으로 왕복 1편성이 문산에서 [[도라산역|도라산]]까지 운행한다. [[평화열차]]를 대체하는 셔틀열차로, [[임진강역]]에서 민통선 출입 절차를 진행한다. 운임은 임진강~도라산 왕복 2,500원이고 환승할인은 적용되지 않는다.


; <span style="color: #e60013;">급행 [문산 ~ 용산]</span>
; 관광열차 [도라산 ~ 임진강] (도라산 셔틀)
: 경의선 구간 출퇴근 급행.
: 경의선 전철화 2차 연장으로 2021년 12월에 개통한 셔틀열차이다. 일단은 경의·중앙선 노선도에 포함되어 있는 계통이지만 별도의 운임 2,500원을 지불해야 하고 환승할인도 적용되지 않기 때문에 셔틀열차보다는 관광열차에 가깝다. 주말과 공휴일 한정으로 왕복 1편성 운행하며, 탑승 정원은 50명이고 임진강 셔틀을 타고 온 사람에게 탑승 우선권을 부여한다. 코로나19 확산으로 2022년 2월에 운행 중단되었다.


; <span style="color: #e60013;">급행 [용산 ~ 용문]</span>
; <span style="color: #e60013;">경의선 구간 급행 [문산 ~ 용산]</span>
: 중앙선 구간 출퇴근 급행.
: 경의선 구간 출퇴근 급행. 문산-금촌-(각역정차)-일산-백마-대곡-행신-DMC-홍대입구-공덕-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다. 금촌역부터 일산역까지는 6개 역의 수요가 엇비슷하기 때문에 그냥 각역정차한다.


; <span style="color: #e60013;">급행 [문산 ~ 서울]</span>
; <span style="color: #e60013;">중앙선 구간 급행 [용산 ~ 용문]</span>
: 서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다.
: 중앙선 구간 출퇴근 급행. 용문-양평-양수-도심-덕소-도농-구리-상봉-회기-청량리-왕십리-옥수-이촌-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다.


== 운행열차 ==
; <span style="color: #e60013;">서울역 급행 [문산 ~ 서울]</span>
=== 현재 운행 차량 ===
: 서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다. 문산-금촌-운정-야당-탄현-일산-백마-대곡-행신-DMC역에만 정차한 후 DMC부터는 전역정차한다. 위의 경의선 급행과 다르게 금릉역을 패스하는 게 포인트.
* 321000호대 전동차
* 331000호대 전동차


=== 과거 운행 차량 ===
== 운행차량 ==
* 351000호대 전동차
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* 319000호대 전동차
Korail_EMU_Class_321000.jpg|32117호
Korail_EMU_Class_331000.jpg|33106호
</gallery>
 
* [[한국철도공사 통근형 VVVF 전동차 (현대로템 3세대)]]


== 역 목록 ==
== 역 목록 ==
=== 문산 ~ 용산 ===
=== 문산 ~ 서울 ===
* '''용급''': 문산 - 용산 급행
* '''용급''': 문산 - 용산 급행
* '''서급''': 문산 - 서울 급행
* '''서급''': 문산 - 서울 급행
* ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
* ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
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192번째 줄: 198번째 줄:
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| [[화전역|화전]]
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| rowspan="2" | [[서대문구]]
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| [[신촌역 (지상)|신촌]]
| ●
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| [[서울역|서울]]<ref>[[간접환승]]으로 처리한다. 따라서 1회용 교통카드 및 정기권으로는 환승이 불가능하며, 교통카드 이용시에도 환승횟수가 1회 차감되니 이용시 유의할 것.</ref>
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| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]] · 코레일 여객열차<br />{{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[서울 지하철 1호선|1호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|4}} [[서울 지하철 4호선|4호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|공항}} [[인천국제공항선|공항철도]]<br />''{{대한민국 철도 노선|수도권|GTXA}} [[GTX A노선]] (예정)''
| [[중구]]
|-
|}
=== 가좌 ~ 용산 ===
* '''용급''': 문산 - 용산 급행
* ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
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| [[덕소역|덕소]]
| [[덕소역|덕소]]
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| ●
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451번째 줄: 493번째 줄:
| [[용문역 (양평)|용문]]
| [[용문역 (양평)|용문]]
| ●
| ●
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| style="text-align: left;" | 코레일 일반열차
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|-
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457번째 줄: 499번째 줄:
| [[지평역|지평]]
| [[지평역|지평]]
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| style="text-align: left;" | 코레일 일반열차
|-
|-
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|}


=== 가좌 ~ 서울 ===
=== 임진강 셔틀 ===
* '''서급''': 문산 - 서울 급행
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* ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
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! 번호
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! 환승
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| style="text-align: right;" | 40.5
| [[가좌역|가좌]]
| ┃
| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|수도권|경의중앙}} [[경의·중앙선]] 문산/지평 방면
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| rowspan="2" | [[서대문구]]
|-
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| [[신촌역 (지상)|신촌]]
| ●
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|-
! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white;" | P313
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| [[서울역|서울]]<ref>[[간접환승]]으로 처리한다. 따라서 1회용 교통카드 및 정기권으로는 환승이 불가능하며, 교통카드 이용시에도 환승횟수가 1회 차감되니 이용시 유의할 것.</ref>
| ●
| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]] · 코레일 여객열차<br />{{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[서울 지하철 1호선|1호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|4}} [[서울 지하철 4호선|4호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|공항}} [[인천국제공항선|공항철도]]<br />''{{대한민국 철도 노선|수도권|GTXA}} [[GTX A노선]] (예정)''
| [[중구]]
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=== 임진강 ~ 문산 (임진강 셔틀) ===
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! {{세로|노선}}
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| colspan="2" rowspan="2" | [[경기도]]<br />[[파주시]]
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| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|수도권|경의중앙}} 경의·중앙선
|-
|-
|}
|}


{{각주}}
{{각주}}
{{대한민국의 광역전철 노선}}
{{대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선}}


[[분류:수도권 전철]]
[[분류:대한민국의 철도]]

2023년 11월 22일 (수) 18:31 기준 최신판

수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포
경의·중앙선
나라 대한민국
종류 운행계통
구간 문산 ~ 지평·서울
임진강 ~ 문산
영업거리 총 130.5 km
역 수 54개
운영자 한국철도공사
개통일 2014년 12월 27일
경유노선 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선
차량기지 문산, 이문, 용문차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
신호 ATS

현재의 경의·중앙선으로 운행한 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 국철 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 이름도 없이 용산-덕소라고 표기되었던 적이 있다.[1] 몇 달쯤 뒤부터 '중앙선'이란 이름을 받게 된다.

수도권 전철 경희중앙선이란 별명이 있다. 전철 통학생들이 경희대학교를 올 때 반드시 이용하는 역인 회기역이 바로 경의·중앙선에 있는 데다가, 두 노선이 직결된 뒤 처음으로 통학생들이 전철을 이용하게 된 2015년 3월 무렵 전철 안내방송에서 들리는 '경의·중앙선' 멘트가 '경희중앙선'이라고 들린다고 호소하는 경희대생들이 꽤나 있었다.

운행 환경[편집 | 원본 편집]

2014년 12월 말부터 경의·중앙선이란 이름으로, 2012년경 개통된 수도권 전철 경의선과 직결되면서, 안 그래도 선로용량이 헬게이트였던 중앙선이 경의선과 연결되면서 중앙선의 지연이 경의선으로 파급되는 상황이 벌어지고 있다.

세부 운행 계통[편집 | 원본 편집]

완행 [문산 ~ 지평]
수도권 전철 1호선의 경부·장항선(약 130km) 다음으로 두 번째로 긴 수도권 전철 운행계통이다. 중앙선 방면의 경우 종점인 지평역까지 가는 열차는 매우 드물고 대부분의 열차는 직전역인 용문역이나 중간에 있는 덕소역에서 시종착한다. 반면 경의선 방면은 대부분의 열차가 기점인 문산역까지 가며 일부 열차가 일산역이나 수색역 등에서 중간 시종착한다.
완행 [문산 ~ 서울]
서울역에서 문산역까지 경의선 선로만을 이용해 가는 열차로, 경의선 서울~가좌 구간의 선로용량 탓에 일 20회 정도밖에 운행하지 않는다. 서울역은 다른 일반열차가 정차하는 본역사가 아닌 문화역서울, 즉 구역사와 붙어 있는 승강장을 사용하니 주의할 것. 신촌역 역시 이화여대 인근에 있는 지상 신촌역사이며 2호선이 다니는 지하역사와 무려 500m 정도 떨어져 있다.
완행 [임진강 ~ 문산] (임진강 셔틀)
경의선 전철화 연장으로 2020년 3월에 개통한 셔틀열차로, 과거 통근열차나 DMZ-train으로만 접근할 수 있었던 임진강역까지 전철을 타고 들어갈 수 있게 되었다. 정차역은 문산-운천-임진강 3개밖에 없으며, 평일 2왕복, 주말 4왕복 운행하고 있다.
관광열차 [도라산 ~ 임진강] (도라산 셔틀)
경의선 전철화 2차 연장으로 2021년 12월에 개통한 셔틀열차이다. 일단은 경의·중앙선 노선도에 포함되어 있는 계통이지만 별도의 운임 2,500원을 지불해야 하고 환승할인도 적용되지 않기 때문에 셔틀열차보다는 관광열차에 가깝다. 주말과 공휴일 한정으로 왕복 1편성 운행하며, 탑승 정원은 50명이고 임진강 셔틀을 타고 온 사람에게 탑승 우선권을 부여한다. 코로나19 확산으로 2022년 2월에 운행 중단되었다.
경의선 구간 급행 [문산 ~ 용산]
경의선 구간 출퇴근 급행. 문산-금촌-(각역정차)-일산-백마-대곡-행신-DMC-홍대입구-공덕-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다. 금촌역부터 일산역까지는 6개 역의 수요가 엇비슷하기 때문에 그냥 각역정차한다.
중앙선 구간 급행 [용산 ~ 용문]
중앙선 구간 출퇴근 급행. 용문-양평-양수-도심-덕소-도농-구리-상봉-회기-청량리-왕십리-옥수-이촌-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다.
서울역 급행 [문산 ~ 서울]
서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다. 문산-금촌-운정-야당-탄현-일산-백마-대곡-행신-DMC역에만 정차한 후 DMC부터는 전역정차한다. 위의 경의선 급행과 다르게 금릉역을 패스하는 게 포인트.

운행차량[편집 | 원본 편집]

  • 32117호

    32117호

  • 33106호

    33106호

역 목록[편집 | 원본 편집]

문산 ~ 서울[편집 | 원본 편집]

  • 용급: 문산 - 용산 급행
  • 서급: 문산 - 서울 급행
  • ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
 번호 km 정거장
용급
서급
 환승 소재지
K335 0.0 문산 ● ● ● 경의·중앙선 임진강 셔틀 파주시
K334 4.4 파주 ┃ ┃
K333 6.6 월롱 ┃ ┃
K331 10.7 금촌 ● ●
K330 12.8 금릉 ● ┃
K329 15.9 운정 ▲ ●
K328 17.4 야당 ┃ ┃
K327 19.5 탄현 ● ┃ 고양시
K326 21.2 일산 ● ● ● 서해선
K325 23.1 풍산 ┃ ┃ ● 서해선
K324 24.8 백마 ● ● ● 서해선
K323 26.3 곡산 ┃ ┃ ● 서해선
K322 28.1 대곡 ● ● ● 3호선, ● 서해선
● GTX A노선 (예정)
K321 29.9 능곡 ┃ ┃ ● 서해선
K320 31.4 행신 ● ●
K319 32.3 강매 ┃ ┃
K318 34.8 한국항공대 ┃ ┃
K317 38.2 수색 ┃ ┃ 은평구
K316 38.8 디지털미디어시티 ● ● ● 6호선, ● 공항철도
K315 40.5 가좌
용산선 직결운행
 ┃ ● 경의·중앙선 지평 방면 서대문구
P314 48.2 신촌 ●
P313 51.3 서울[2] ● ■ KTX · 코레일 여객열차
● 1호선, ● 4호선, ● 공항철도
● GTX A노선 (예정) 		중구

가좌 ~ 용산[편집 | 원본 편집]

  • 용급: 문산 - 용산 급행
  • ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
 번호 km 정거장
용급
 환승 소재지
경의선 직결운행
K315 40.5 가좌 ┃ ● 경의·중앙선 서울역 방면 서대문구
K314 42.2 홍대입구 ● ● 2호선, ● 공항철도 마포구
K313 43.1 서강대 ┃
K312 45.0 공덕 ● ● 5호선, ● 6호선, ● 공항철도
K311 45.7 효창공원앞 ┃ ● 6호선 용산구
K110 47.5 용산 ● ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차
● 1호선
● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음)
경원선 직결운행

용산 ~ 지평[편집 | 원본 편집]

  • 용급: 용산 - 용문 급행
  • ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
 번호 km 정거장
용급
 환승 소재지
용산선 직결운행
K110 47.5 용산 ● ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차
● 1호선
● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음) 		용산구
K111 49.4 이촌 ● ● 4호선
K112 51.1 서빙고 ┃
K113 53.0 한남 ┃
K114 54.6 옥수 ● ■ ITX-청춘
● 3호선 		성동구
K115 56.4 응봉 ┃
K116 57.8 왕십리 ● ■ ITX-청춘
● 2호선, ● 5호선, ● 수인·분당선, ● 동북선 (예정)
K117 60.2 청량리 ● ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차
● 1호선, ● 경춘선, ● 수인·분당선 		동대문구
K118 61.6 회기 ● ● 1호선, ● 경춘선
K119 63.4 중랑 ┃ ● 경춘선 중랑구
K120 64.2 상봉 ● ■ KTX, ■ ITX-청춘
● 7호선, ● 경춘선
K121 64.8 망우 ┃ ■ KTX (상봉역)
● 경춘선
K122 66.5 양원 ┃
K123 69.7 구리 ● ● 8호선 (예정) 구리시
K124 71.4 도농 ● 남양주시
K125 75.1 양정 ┃
K126 77.4 덕소 ● 코레일 일반열차
K127 78.9 도심 ●
K128 83.1 팔당 ┃
K129 89.5 운길산 ┃
K130 91.4 양수 ● 양평군
K131 96.1 신원 ┃
K132 99.0 국수 ┃
K133 103.1 아신 ┃
K134 105.9 오빈 ┃
K135 108.1 양평 ● ■ KTX
K136 113.9 원덕 ┃
K137 118.7 용문 ● 코레일 일반열차
K138 122.3 지평 코레일 일반열차

임진강 셔틀[편집 | 원본 편집]

번호 km 정거장 환승 소재지
K337 0.0 임진강 경기도
파주시
K336 2.3 운천
K335 6.0 문산 ● 경의·중앙선

각주

  1. ↑ 현재의 중앙선은 청량리역에서부터 용산역까지는 경원선을, 용산역부터 가좌역까지는 용산선을 따라 운행하지만 이걸 모두 통틀어서 '수도권 전철 중앙선'으로 통합한 것.
  2. ↑ 간접환승으로 처리한다. 따라서 1회용 교통카드 및 정기권으로는 환승이 불가능하며, 교통카드 이용시에도 환승횟수가 1회 차감되니 이용시 유의할 것.
대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선
  • 일반여객
  • 수도권
  • 부산·울산권
  • 대구권
  • 호남권
  • 충청권
여객열차
고속·준고속
KTX KTX-산천 SRT KTX-이음
ITX
ITX-청춘 ITX-새마을 ITX-마음
급행·보통
새마을호 무궁화호 누리로
수도권 전철 (서울·인천·경기도 도시철도)
서울 도시철도
및 연장
1호선 2호선 3호선 4호선 5호선
6호선 7호선 8호선 9호선 우이신설선
신림선 동북선 위례선 위례신사선
인천 도시철도
인천 1호선 인천 2호선
일반철도 광역전철
경의중앙선 경춘선 수인분당선 경강선 서해선
공항철도 신분당선 GTX A노선 신안산선 동탄인덕원선
GTX B노선 GTX C노선
기타
의정부경전철 용인에버라인 김포골드라인
부산·울산·경상남도 도시철도 및 광역전철
부산 도시철도
1호선 2호선 3호선 4호선 5호선
기타
부산김해경전철 동해선 양산 도시철도 오륙도선
대구 도시철도 및 광역전철
대구 도시철도
1호선 2호선 3호선 4호선
기타
대구권 광역철도
광주 도시철도 및 광역전철
광주 도시철도
1호선 2호선
기타
광주-나주 광역철도
대전 도시철도 및 광역전철
대전 도시철도
1호선 2호선
기타
충청권 광역철도 대전-세종-충북 광역철도