망우역

망우
주소 서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10
번호  K121 
노선 경춘선 0.0 km
중앙선 4.6 km
망우선 0.0 km
관할 한국철도공사 서울본부
개업일 1939년 4월 1일
승강장 5면 7선
관련역 상봉역 (KTX)

경의·중앙선경춘선이 분기하는 역이며, 본래는 그냥 중앙선상의 작은 간이역에 불과한 역이었으나 경춘선 복선전철화 공사가 완료되면서 경춘선의 시종점이 기존의 성북역에서 이 망우역으로 변경되면서 졸지에 환승역이 되어버린 역이다. 유리궁전이 된 것은 덤. 이외에 광운대역과 망우역을 이어주는 망우선도 이 역에서 분기해 나간다. 이 선로를 통해서 하루 왕복 2편성의 경춘선 열차가 광운대역 착발로 운행된다.

참고로 역 이름은 망우역인데 정작 이 역이 위치한 곳은 상봉동에 해당한다. 그리고 7호선쪽 상봉역의 부역명인 시외버스터미널은 이 망우역에 훨씬 더 가깝다.

시설[편집 | 원본 편집]

시설[편집 | 원본 편집]

5면 7선의 혼합식 승강장이다. 1번 승강장과 2번 승강장 사이에 통과 선로가 있으며, 3번 승강장과 4번 승강장 사이의 14선은 화물 및 기타 선로로 운용된다. 3번 승강장을 제외한 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 2·3번 승강장 서쪽 끝에는 상봉역 KTX 승강장으로 이어지는 연결 통로가 있다.

광활한(...) 구내 선로[편집 | 원본 편집]

이 역의 구내 선로는 서울시내에 있는 역 치고는 꽤 많은 편에 속한다.[1] 과거 서울로 들어오던 영동, 태백선석탄 화물을 이문역[2]의 대규모 저탄장에서 하화하여 인근의 연탄공장들이 연탄 등을 제조해 서울 일대의 연탄공급을 담당하였는데, 이 저탄장에 출입하는 화차의 조차 업무를 이 역과 광운대역[3]에서 하였기 때문이다. 이외에 해당 노선에서 들어오는 양회화물을 포함하여, 수도권 일대에서 중앙선 계통으로 착발하는 화차들의 집하 및 조성업무도 이 역에서 처리하면서 이들 화차에 관련한 입환 및 조차작업을 위해 구내선로가 상당히 많아지게 된 것. 물론 2008년부터 화물취급은 국수역으로 이관되어 중지되었지만 경춘선에 필요한 시설차량과 청량리역이나 광운대역쪽에 수용이 되지 않은 일부 차량들이 망우역 구내 선로에 유치되어 있다. 이 덕분에 환승통로의 길이가 조금 길어지게 되었다. 중앙선쪽은 역 남쪽 끝에 승강장이 있고, 경춘선쪽은 북쪽 끄트머리 부근에 승강장이 있는지라...(그러니까 상봉역 환승을 이용하도록 하자)

환승 정보[편집 | 원본 편집]

수도권 전철 환승 정보
목적지
경의·중앙선 경춘선
문산
방면
지평
방면
청량리
방면
춘천
방면
출발지 경의·중앙선 문산 방면 - 5-1
지평 방면 - 4-4
경춘선 청량리 방면 3-4 -
춘천 방면 6-1 -

주변 정보[편집 | 원본 편집]

역 남쪽 (1번 출구 방향)

상봉시외버스터미널이 병기역명이 시외버스터미널7호선 상봉역에 비해 가깝다. 또한 이노시티(엔터식스 상봉점, 홈플러스 상봉점), 로툰다 플레이스(구 상봉 상떼르시엘-구 상봉 듀오트리스)(CGV 상봉, 한샘플러그샵 상봉점), 이마트 상봉점 및 코스트코 상봉점이 근처에 있다. 과거에 맥도날드 상봉 이마트점이 역근방에 위치하였으나 폐업하였다. 또한 역근방에 상봉 시네마가 존재하였으나 재정난으로 인하여 폐업하였다.

역 북쪽 (2·3번 출구 방향)

우정아파트, 건영아파트 및 상봉중학교 등으로 이루어진 주거 지역이다. 뒤쪽으로 봉화산이 있다.

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
(기점) 망우 춘천 방면
신내 2.1 km
청량리 방면
상봉 0.6 km
망우 경주 방면
양원 1.7 km
(기점) 망우 광운대 방면
광운대 4.9 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

경의·중앙선
문산 방면
 K120  상봉
 K121  망우
완행
지평 방면
 K122  양원
경춘선
청량리 · 광운대 방면
 K120  상봉
 K121  망우
완행
춘천 방면
 P122  신내

사건사고[편집 | 원본 편집]

  • 2015년 10월 18일 오전 망우역 선로에 누워있던 남성 위로 청량리발 안동행 무궁화호가 통과하는 사망사고가 있었다.[4]

각주

  1. 승강장 환승통로 아래 기준으로 승강장과 접하지 않는 선로만 11선이다.
  2. 현재의 이문차량기지 위치에 있었다. 청량리의 저탄장을 확장해 이전받은 것이었으며, 총 4개 선로의 중력식 하화장을 갖추고 있었다.
  3. 당시의 성북역
  4. 망우역 선로에 누워있던 남성 위로 무궁화호 통과