(→임진강 셔틀) |
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: 서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다. 문산-금촌-운정-야당-탄현-일산-백마-대곡-행신-DMC역에만 정차한 후 DMC부터는 전역정차한다. 위의 경의선 급행과 다르게 금릉역을 패스하는 게 포인트. | : 서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다. 문산-금촌-운정-야당-탄현-일산-백마-대곡-행신-DMC역에만 정차한 후 DMC부터는 전역정차한다. 위의 경의선 급행과 다르게 금릉역을 패스하는 게 포인트. | ||
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2024년 6월 5일 (수) 17:14 기준 최신판
수도권 전철 노선 | |||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | A | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 |
경의·중앙선 | |
---|---|
나라 | 대한민국 |
종류 | 운행계통 |
구간 |
문산 ~ 지평·서울 임진강 ~ 문산 |
영업거리 | 총 130.5 km |
역 수 | 54개 |
운영자 | 한국철도공사 |
개통일 | 2014년 12월 27일 |
경유노선 | 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선 |
차량기지 | 문산, 이문, 용문차량사업소 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
신호 | ATS |
현재의 경의·중앙선으로 운행한 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 국철 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 이름도 없이 용산-덕소라고 표기되었던 적이 있다.[1] 몇 달쯤 뒤부터 '중앙선'이란 이름을 받게 된다.
수도권 전철 경희중앙선이란 별명이 있다. 전철 통학생들이 경희대학교를 올 때 반드시 이용하는 역인 회기역이 바로 경의·중앙선에 있는 데다가, 두 노선이 직결된 뒤 처음으로 통학생들이 전철을 이용하게 된 2015년 3월 무렵 전철 안내방송에서 들리는 '경의·중앙선' 멘트가 '경희중앙선'이라고 들린다고 호소하는 경희대생들이 꽤나 있었다.
운행 환경[편집 | 원본 편집]
2014년 12월 말부터 경의·중앙선이란 이름으로, 2012년경 개통된 수도권 전철 경의선과 직결되면서, 안 그래도 선로용량이 헬게이트였던 중앙선이 경의선과 연결되면서 중앙선의 지연이 경의선으로 파급되는 상황이 벌어지고 있다.
세부 운행 계통[편집 | 원본 편집]
- 완행 [문산 ~ 지평]
- 수도권 전철 1호선의 경부·장항선(약 130km) 다음으로 두 번째로 긴 수도권 전철 운행계통이다. 중앙선 방면의 경우 종점인 지평역까지 가는 열차는 매우 드물고 대부분의 열차는 직전역인 용문역이나 중간에 있는 덕소역에서 시종착한다. 반면 경의선 방면은 대부분의 열차가 기점인 문산역까지 가며 일부 열차가 일산역이나 수색역 등에서 중간 시종착한다.
- 완행 [문산 ~ 서울]
- 서울역에서 문산역까지 경의선 선로만을 이용해 가는 열차로, 경의선 서울~가좌 구간의 선로용량 탓에 일 20회 정도밖에 운행하지 않는다. 서울역은 다른 일반열차가 정차하는 본역사가 아닌 문화역서울, 즉 구역사와 붙어 있는 승강장을 사용하니 주의할 것. 신촌역 역시 이화여대 인근에 있는 지상 신촌역사이며 2호선이 다니는 지하역사와 무려 500m 정도 떨어져 있다.
- 완행 [임진강 ~ 문산] (임진강 셔틀)
- 경의선 전철화 연장으로 2020년 3월에 개통한 셔틀열차로, 과거 통근열차나 DMZ-train으로만 접근할 수 있었던 임진강역까지 전철을 타고 들어갈 수 있게 되었다. 정차역은 문산-운천-임진강 3개밖에 없으며, 평일 2왕복, 주말 4왕복 운행하고 있다.
- 관광열차 [도라산 ~ 임진강] (도라산 셔틀)
- 경의선 전철화 2차 연장으로 2021년 12월에 개통한 셔틀열차이다. 일단은 경의·중앙선 노선도에 포함되어 있는 계통이지만 별도의 운임 2,500원을 지불해야 하고 환승할인도 적용되지 않기 때문에 셔틀열차보다는 관광열차에 가깝다. 주말과 공휴일 한정으로 왕복 1편성 운행하며, 탑승 정원은 50명이고 임진강 셔틀을 타고 온 사람에게 탑승 우선권을 부여한다. 코로나19 확산으로 2022년 2월에 운행 중단되었다.
- 경의선 구간 급행 [문산 ~ 용산]
- 경의선 구간 출퇴근 급행. 문산-금촌-(각역정차)-일산-백마-대곡-행신-DMC-홍대입구-공덕-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다. 금촌역부터 일산역까지는 6개 역의 수요가 엇비슷하기 때문에 그냥 각역정차한다.
- 중앙선 구간 급행 [용산 ~ 용문]
- 중앙선 구간 출퇴근 급행. 용문-양평-양수-도심-덕소-도농-구리-상봉-회기-청량리-왕십리-옥수-이촌-용산역에만 정차한 후 용산역부터는 전역정차한다.
- 서울역 급행 [문산 ~ 서울]
- 서울역과 문산역을 잇는 급행열차로, 일일 8왕복 운행한다. 문산-금촌-운정-야당-탄현-일산-백마-대곡-행신-DMC역에만 정차한 후 DMC부터는 전역정차한다. 위의 경의선 급행과 다르게 금릉역을 패스하는 게 포인트.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
문산 ~ 서울[편집 | 원본 편집]
- 용급: 문산 - 용산 급행
- 서급: 문산 - 서울 급행
- ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
|
번호 | km | 정거장 | 용급
|
서급
|
환승 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K335 | 0.0 | 문산 | ● | ● | ● 경의·중앙선 임진강 셔틀 | 파주시 | ||
K334 | 4.4 | 파주 | ┃ | ┃ | ||||
K333 | 6.6 | 월롱 | ┃ | ┃ | ||||
K331 | 10.7 | 금촌 | ● | ● | ||||
K330 | 12.8 | 금릉 | ● | ┃ | ||||
K329 | 15.9 | 운정 | ▲ | ● | ||||
K328 | 17.4 | 야당 | ┃ | ┃ | ||||
K327 | 19.5 | 탄현 | ● | ┃ | 고양시 | |||
K326 | 21.2 | 일산 | ● | ● | ● 서해선 | |||
K325 | 23.1 | 풍산 | ┃ | ┃ | ● 서해선 | |||
K324 | 24.8 | 백마 | ● | ● | ● 서해선 | |||
K323 | 26.3 | 곡산 | ┃ | ┃ | ● 서해선 | |||
K322 | 28.1 | 대곡 | ● | ● | ● 3호선, ● 서해선 ● 수도권 광역급행철도 A선 (예정) | |||
K321 | 29.9 | 능곡 | ┃ | ┃ | ● 서해선 | |||
K320 | 31.4 | 행신 | ● | ● | ||||
K319 | 32.3 | 강매 | ┃ | ┃ | ||||
K318 | 34.8 | 한국항공대 | ┃ | ┃ | ||||
K317 | 38.2 | 수색 | ┃ | ┃ | 은평구 | |||
K316 | 38.8 | 디지털미디어시티 | ● | ● | ● 6호선, ● 공항철도 | |||
K315 | 40.5 | 가좌 | 용산선 직결운행
|
┃ | ● 경의·중앙선 지평 방면 | 서대문구 | ||
P314 | 48.2 | 신촌 | ● | |||||
P313 | 51.3 | 서울[2] | ● | ■ KTX · 코레일 여객열차 ● 1호선, ● 4호선, ● 공항철도 ● 수도권 광역급행철도 A선 (예정) |
중구 |
가좌 ~ 용산[편집 | 원본 편집]
- 용급: 문산 - 용산 급행
- ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
|
번호 | km | 정거장 | 용급
|
환승 | 소재지 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경의선 직결운행 | ||||||||
K315 | 40.5 | 가좌 | ┃ | ● 경의·중앙선 서울역 방면 | 서대문구 | |||
K314 | 42.2 | 홍대입구 | ● | ● 2호선, ● 공항철도 | 마포구 | |||
K313 | 43.1 | 서강대 | ┃ | |||||
K312 | 45.0 | 공덕 | ● | ● 5호선, ● 6호선, ● 공항철도 | ||||
K311 | 45.7 | 효창공원앞 | ┃ | ● 6호선 | 용산구 | |||
K110 | 47.5 | 용산 | ● | ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선 ● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음) | ||||
경원선 직결운행 |
용산 ~ 지평[편집 | 원본 편집]
- 용급: 용산 - 용문 급행
- ●: 모든 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과
노선
|
번호 | km | 정거장 | 용급
|
환승 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
용산선 직결운행 | |||||||
K110 | 47.5 | 용산 | ● | ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선 ● 4호선 (신용산역, 환승 할인 없음) |
용산구 | ||
K111 | 49.4 | 이촌 | ● | ● 4호선 | |||
K112 | 51.1 | 서빙고 | ┃ | ||||
K113 | 53.0 | 한남 | ┃ | ||||
K114 | 54.6 | 옥수 | ● | ■ ITX-청춘 ● 3호선 |
성동구 | ||
K115 | 56.4 | 응봉 | ┃ | ||||
K116 | 57.8 | 왕십리 | ● | ■ ITX-청춘 ● 2호선, ● 5호선, ● 수인·분당선, ● 동북선 (예정) | |||
K117 | 60.2 | 청량리 | ● | ■ KTX, ■ ITX-청춘, 코레일 일반열차 ● 1호선, ● 경춘선, ● 수인·분당선 |
동대문구 | ||
K118 | 61.6 | 회기 | ● | ● 1호선, ● 경춘선 | |||
K119 | 63.4 | 중랑 | ┃ | ● 경춘선 | 중랑구 | ||
K120 | 64.2 | 상봉 | ● | ■ KTX, ■ ITX-청춘 ● 7호선, ● 경춘선 | |||
K121 | 64.8 | 망우 | ┃ | ■ KTX (상봉역) ● 경춘선 | |||
K122 | 66.5 | 양원 | ┃ | ||||
K123 | 69.7 | 구리 | ● | ● 8호선 (예정) | 구리시 | ||
K124 | 71.4 | 도농 | ● | 남양주시 | |||
K125 | 75.1 | 양정 | ┃ | ||||
K126 | 77.4 | 덕소 | ● | 코레일 일반열차 | |||
K127 | 78.9 | 도심 | ● | ||||
K128 | 83.1 | 팔당 | ┃ | ||||
K129 | 89.5 | 운길산 | ┃ | ||||
K130 | 91.4 | 양수 | ● | 양평군 | |||
K131 | 96.1 | 신원 | ┃ | ||||
K132 | 99.0 | 국수 | ┃ | ||||
K133 | 103.1 | 아신 | ┃ | ||||
K134 | 105.9 | 오빈 | ┃ | ||||
K135 | 108.1 | 양평 | ● | ■ KTX | |||
K136 | 113.9 | 원덕 | ┃ | ||||
K137 | 118.7 | 용문 | ● | 코레일 일반열차 | |||
K138 | 122.3 | 지평 | 코레일 일반열차 |
임진강 셔틀[편집 | 원본 편집]
번호 | km | 정거장 | 환승 | 소재지 |
---|---|---|---|---|
K337 | 0.0 | 임진강 | 경기도 파주시 | |
K336 | 2.3 | 운천 | ||
K335 | 6.0 | 문산 | ● 경의·중앙선 |
각주
대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선 |
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