망우선: 두 판 사이의 차이

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나라	대한민국
종류	지선철도
영업거리	4.9km
역 수	2
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사
개통일	1964년 1월 11일
시설 정보
궤간	1435mm (표준궤)
선로	단선
신호	ATS

2015년 12월 31일 (목) 12:14 판

틀:수도권 경춘선 틀

개요

망우선 (忘憂線)은 서울특별시 노원구 월계동의 광운대역과 중랑구에 위치한 망우역을 잇는 대한민국의 4.9km 길이의 단선 철도 노선이다.

최초에는 현 이문차량기지 자리에 있던 이문역의 대규모 석탄 하역장의 인입철도로 계획되었으며, 화물열차가 바로 고가식 하화선에 진입해 석탄을 쏟아내고 성북역(현 광운대역)으로 빠져나가는 식으로 운영되었었다. 이후 석탄사용이 줄면서 석탄 하역장은 용도폐기되고, 이 방대한 부지를 차량기지로 전용하여 현재에 이르고 있다.

역사

1963년 8월 19일 착공하여 이듬해 1월 11일 전 구간을 완공시켰다.

2013년 11월 4일부터는 수도권 전철 경춘선 전동차가 하루 2왕복씩, 즉 12시간 간격으로 운행하게 되었다.

특징

경원선과 중앙선을 연결하는 삼각선의 특성 상 급커브가 곳곳에 산재하여 있고, 본래의 단선 형태를 복선화하기도 상당히 모호한 위치에 있다.]

또한, 신이문역부터 광운대역까지는 경원선과 나란히 가게 되는데 선로 공간의 부족으로 승강장을 내지 못 하여 경춘선 전동차들이 광운대역에서 상봉역까지 무정차 통과하는 요인이 되었다.

주로 화물용으로 쓰이며, 주중에만 1일 2회 수도권 전철 경춘선 전동차가 광운대역까지 운행하기 위해 쓰인다.

역 목록

망우선 역 목록
역번호	km	역명		등급	승강장	접속노선	환승	소재지
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" \| K121	0.0	망우	忘憂	◎	│■││■│	중앙선	● 경의·중앙선 (중앙선) ● 경춘선 (중앙선/직결 운행)	서울특별시	중랑구
		이문	里門						동대문구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" \| 119	4.9	성북^[1]	城北	◎	■││■│	경원선	● 1호선 (경원선)		노원구

같이 보기

각주

↑ 역명 변경이 아직 되지 않았음.

[1] 역명 변경이 아직 되지 않았음.

[1]

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-[[분류:망우선]]
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 == 개요 ==
 망우선 (忘憂線)은 [[서울특별시]] [[노원구]] [[월계동]]의 [[광운대역]]과 [[중랑구]]에 위치한 [[망우역]]을 잇는 [[대한민국]]의 4.9km 길이의 [[단선]] [[철도]] 노선이다.
@@ 11번째 줄: / 49번째 줄: @@
 == 특징 ==
-[[경원선]]과 [[중앙선]]을 연결하는 [[삼각선]]의 특성 상 [[급커브]]가 곳곳에 산재하여 있고, 본래의 [[단선]] 형태를 [[복선]]화하기도 상당히 모호한 위치에 있다.
+[[경원선]]과 [[중앙선]]을 연결하는 [[삼각선]]의 특성 상 [[급커브]]가 곳곳에 산재하여 있고, 본래의 [[단선]] 형태를 [[복선]]화하기도 상당히 모호한 위치에 있다.]
 또한, [[신이문역]]부터 [[광운대역]]까지는 [[경원선]]과 나란히 가게 되는데 선로 공간의 부족으로 승강장을 내지 못 하여 경춘선 전동차들이 광운대역에서 상봉역까지 무정차 통과하는 요인이 되었다.
+주로 화물용으로 쓰이며, 주중에만 1일 2회 수도권 전철 경춘선 전동차가 [[광운대역]]까지 운행하기 위해 쓰인다.
+== 역 목록 ==
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 == 같이 보기 ==
 * [[신이문역]]
 * [[이문차량기지]]
+{{각주}}
 {{대한민국의 철도 노선}}
+[[분류:대한민국의 철도]]
+[[분류:망우선| ]]
+[[분류:수도권 전철 경춘선| ]]