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2019년 11월 18일 (월) 05:07 판
| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 | 틀:KOR |
| 종류 |
간선철도 (준고속철도[1] · 일반철도[2]) 운행 계통 |
| 역 수 |
11개 (판교 ~ 여주) 9개 (서원주 ~ 강릉) |
| 소유자 |
대한민국 정부 (한국철도시설공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 개통일 |
2016년 9월 24일 (판교 ~ 여주) 2017년 12월 22일 (서원주 ~ 강릉) |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 선로 |
2 (판교 ~ 여주, 서원주 ~ 남강릉) 1 (남강릉 ~ 강릉) |
| 신호 | ATP, ATS |
京江線 / Gyeonggang Line
개요
경기도 시흥시 월곶역과 강원도 강릉시 강릉역을 연결할 예정인 간선철도 노선. 현재는 판교역에서 여주역, 서원주역에서 강릉역 구간만 개통이 완료된 상태이다.
역사
연혁
판교 ~ 여주 구간 : 경강선(성남~여주)
- 2002년 - 기본 계획 수립
- 2007년 11월 25일 - 성남시 구간 착공
- 2008년 1월 28일 - 성남-여주 복선전철 실시계획 고시[3]
- 2008년 12월 17일 - 광주시 구간 착공
- 2009년 3월 12일 - 이천시 구간 착공
- 2009년 6월 4일 - 여주시 구간 착공
- 2014년 12월 24일 - 신규 철도노선 운영사업자 선정을 위한 제안요청 공고에 따른 성남-여주 복선전철 운영자 입찰 실시
- 2015년 4월 8일 - 제안요청 무응찰에 따른 재공고 실시
- 2016년 4월 29일 - 판교 ~ 여주 구간 철도거리표 고시, 경강선으로 명명[4]
- 2016년 6월 13일 ~ 7월 28일 - 영업시운전 실시
- 2016년 9월 13일 ~ 9월 18일 - 추석 연휴 기간 판교 ~ 여주 구간 임시 무료시승 및 영업 시운전
- 2016년 9월 24일 - 판교 ~ 여주 개통, 해당 구간 수도권 전철 운행 개시
- 2016년 9월 26일 - 영릉역을 세종대왕릉역으로 역명 변경과 함께 노선 연장을 57.0km로 변경[5]
- 2019년 4월 17일 : 노선번호가 218에서 323으로 변경되고, 준고속철도 노선으로 분류됨.[6]
원주 ~ 강릉 구간 : 경강선(원주~강릉)
- 2012년 6월 1일 - 강릉역 광장에서 원주 ~ 강릉 구간 기공식 개최
- 2013년 9월 12일 - 한국철도공사 운영 확정
- 2014년 9월 15일 - 강릉시내 지하화 구간 착공과 함께 강릉역 운영 중지
- 2015년 11월 25일 - 대관령터널 관통식
- 2016년 8월 25일 - 서원주 ~ 만종 구간 공사 완료[7]
- 2016년 10월 6일 - 강릉시내 지하화 구간 관통
- 2017년 1월 21일 - 원주 ~ 강릉 구간 노반공사 완료[8]
- 2017년 3월 29일 - 원주 ~ 강릉 구간 레일 연결 완료[9]
- 2017년 6월 29일 - 서원주 ~ 강릉 구간 철도거리표 고시, 경강선(원주~강릉)으로 명명[10]
- 2017년 8월 3일 - 시설물 검증 시운전 실시
- 2017년 10월 31일 - 영업시운전 실시
- 2017년 12월 22일 - 서원주 ~ 강릉 구간 개통[11]
- 2018년 4월 16일 - 강릉선 KTX로 통칭 변경[12]
- 2019년 4월 17일 : 노선번호가 218에서 201으로 변경됨.[13]
운행 형태
수도권 전철 경강선
| 수도권 전철 노선 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
| 경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | A | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 |
경기도 성남시의 판교역과 경기도 여주시의 여주역 사이를 운행한다.
고속철도
이와 관련한 내용은 강릉선에서 볼 수 있습니다.운행 차량
역 목록
판교 ~ 여주 [경강선(성남-여주)]
| km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|---|
| 0.0 | (기점) | |||
| 0.5 | K410 | 판교 | 板橋 | ● 신분당선 |
| 2.0 | K411 | 이매 | 二梅 | ● 분당선 |
| 8.9 | K412 | 삼동 | 三洞 | |
| 13.8 | K413 | 경기광주 | 京畿廣州 | |
| 18.8 | K414 | 초월 | 草月 | |
| 23.7 | K415 | 곤지암 | 昆池岩 | |
| 30.5 | K416 | 신둔도예촌 | 新屯陶藝村 | |
| 38.3 | K417 | 이천 | 利川 | |
| 42.8 | K418 | 부발 | 夫鉢 | |
| 51.1 | K419 | 세종대왕릉 | 世宗大王陵 | |
| 56.5 | K420 | 여주 | 驪州 | |
| 57.0 | (종점) | |||
[경강선(원주-강릉)] (준고속)
| km | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|
| 중앙선 경유 청량리 · 서울 방면 직결 | |||
| 0.0 | (기점)[16] | 중앙선 | |
| 4.7 | 만종 | 萬鍾 | 중앙선 |
| 23.0 | 횡성 | 橫城 | |
| 43.6 | 둔내 | 屯內 | |
| 63.6 | 평창 | 平昌 | |
| 79.9 | 진부 | 珍富 | |
| (대관령)[17] | 大關嶺 | ||
| (남강릉)[17] | 南江陵 | ||
| 115.314 | 강릉삼각선 | ||
| 영동선 청량신호소 | |||
| 120.2 | 강릉 | 江陵 | |
| 120.7 | (종점) | ||
연장 계획
월곶 ~ 판교
이와 관련한 주제는 월곶-판교선에서 다룹니다.역 목록
환승역을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.
| km | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|
| 0.0 | 월곶 | 月串 | ● 수인선 |
| 장곡 | 長谷 | ● 서해선 | |
| 시흥시청 | 始興市廳 | ● 서해선 ● 신안산선 | |
| 매화 | 梅花 | 신안산선 | |
| 광명 | 光明 | ● 1호선 ● 신안산선 | |
| 만안 | 萬安 | ||
| 안양 | 安養 | ● 1호선 | |
| 안양운동장 | 安養運動場 | ||
| 인덕원 | 仁德院 | ● 4호선 인덕원동탄선 | |
| 청계 | 淸溪 | ||
| 서판교 | 西板橋 | ||
| 40.1 | 판교 | 板橋 | ● 신분당선 |
여주 ~ 원주
여주역과 서원주역을 잇는 20.9 km 복선 전제화 단선 전철로 추진되며 여주역에서 여주시 강천면, 원주시 문막읍을 거쳐 서원주역까지 이어진다. 서원주역에서 중앙선 및 경강선 원주-강릉 구간과 연결된다.[18] 2015년 예비 타당성 조사를 통과하여 다시 시행되고 있다.
같이 보기
각주
- ↑ 경강선(원주~강릉)
- ↑ 경강선(성남~여주)
- ↑ 건설교통부고시제2008-25호
- ↑ 국토교통부고시 제2016-223호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-623호 , 2016년 9월 26일.
- ↑ 국토교통부 고시 제2019-173호
- ↑ 철도공단 강원본부, 원주~강릉철도건설구간 일부 신선 건설 완료
- ↑ 철도공단, 원주~강릉 전체 노반 공사 완료... 120.7km 하나로 연결
- ↑ 철도공단, 원주~강릉 120.7km 전 구간 레일 연결 완료
- ↑ 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일.
- ↑ 보도자료 | 국토교통부 (ko). 2017년 11월 27일에 확인.
- ↑ 연합뉴스 보도.
- ↑ 국토교통부 고시 제2019-173호
- ↑ 동계 올림픽이라는 국제적 행사에 이미지 메이킹용으로 한시적으로 운행하며, 올림픽 이후에는 EMU-250이 투입된다. 경강선 운행 목적으로 도입한 140000호대 15편성은 올림픽 이후에는 경부고속철도와 호남고속철도에 투입된다.
- ↑ 평창 동계올림픽 폐막 이후에는 노선의 최고속도인 200km/h에 비해 오버스펙인 KTX-산천 대신 최고속도 200~250km/h를 목표로 개발하는 차세대 준고속열차로서 EMU-250 투입이 결정되었다..
- ↑ 중앙선 기점 87.072km 에서 분기한다.
- ↑ 17.0 17.1 한국철도공사 직제규정시행세칙 기준
- ↑ 이주영. “인천역-강릉 2시간 … 철길 잇는다”, 2015년 12월 2일 작성. 2017년 7월 3일 확인.
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
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