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{{철도 노선 정보
{{철도 노선 정보
|노선명 = 수도권 전철 수인선
|노선명 = 수도권 전철 수인선
|노선명2 = 水仁線
|노선명2 = 首都圈電鐵 水仁線
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|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인}}
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|그림 =  

2020년 6월 9일 (화) 16:49 판

틀:미개통

수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포


{{{이름}}}
나라 대한민국
종류 지선철도 (일반철도) · 광역철도
운행 계통
번호 30205
영업거리 20.5km
역 수 14
소유자 대한민국 정부
(한국철도시설공단 위탁)
운영자 한국철도공사
개통일 2012년 6월 30일
차량기지 시흥차량사업소
시설 정보
궤간 1435mm (표준궤)
선로 복선
신호 ATS

수인선(水仁線)은 경기도 시흥시오이도역인천광역시 중구인천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다.

틀:날짜/출력부터 표준궤 복선 전철화 사업이 시작되어 2012년 6월 30일 시흥시 오이도역인천광역시 연수구 송도역 사이의 구간이 재개통되었다. 현재는 수도권 전철의 일부이며, 안내 등에 사용되는 노선색은 분당선과 동일한 노란색이다. 오이도역에서 수도권 전철 4호선 (안산선)과 접속하지만 열차를 갈아타야 한다. 수원역~한대앞역 연장공사가 완료되면 분당선과 직결하여, 한대앞역부터 오이도역까지는 안산선을 병주하거나 공유한다.

역사

운영

배차 간격은 평일 출·퇴근 시간대는 10 ~ 12분, 평시와 주말, 공휴일에는 15분 간격으로 운행되고 있다. 모든 열차는 오이도역송도역 구간만을 왕복 운행하며, 또한 비정기적으로 소래포구역까지 가는 특별열차가 운행 중이다.

급행열차를 운행하고 있다. 인천 - 인하대 - 연수 - 원인재 - 인천논현 - 소래포구 - 오이도를 경유하며 통근 시간에 하루 10차례 가까이 운행한다[2].

차량

현재 운행되는 차량은 다음과 같다.

미래

수원역부터 인천역 전 구간에 걸쳐 복선 전철화 및 표준궤화 공사가 진행 중에 있으며, 1973년 7월 기존 수인선 구간이었던 동양화학선은 수인선 복선 전철화 사업이 확정됨에 따라 운행을 중지하였다. 한대앞역부터 오이도역까지는 기존에 부설된 수도권 전철 4호선 (안산선)과 선로를 공용할 예정이며, 2017년에는 수원역에서 분당선과 상호 직통 운행이 예정되어 있다. 2015년 12월[3] 2016년 2월송도역 ~ 인천역 구간이 개통되었으며, 잔여 구간인 수원역 ~ 한대앞역 구간의 경우 2020년에 개통 될 예정이다.

공사 현황과 지연 정보

수인선 공사 진행은 오래전부터 지지부진한 모습을 보여왔다. 수인선 광궤화라는 사업 계획은 1981년 확정되어 1983년 착공, 1986년까지 완공하려고 했지만[4] 좌절됐다. 그 사이, 연선은 급격히 개발되어서 아파트가 가까이 들어서게 되었고, 복선 전철화 사업이 1995년 협궤선 폐지 이후에도 착수되지 못할 정도로 지역 주민들의 지하화 주장과 예산 부족에 어려움을 겪었다.

2004년 마침내 삽을 떴으며 사업은 크게 3차로 나뉘어 진행된다.

  1. 오이도역 ~ 송도역: 개통 완료
  2. 송도역 ~ 인천역: 개통 완료
  3. 수원역 ~ 한대앞역: 공사중

3차 구간의 1공구에서 지하화 갈등을 겪은 후, 이어서 2015년 3월 알려진 내용으로, 2-1공구를 맡은 한일건설의 하청 업체 Y개발이 건설 대금을 들고 먹튀하는 바람에 공사 속개가 불투명해졌다.[5] 이어서 1공구를 맡은 경남기업법정관리로 인해 무기한 공사 중지에 빠졌다. 2차 구간 개통까지는 어찌어찌 완료를 했지만, 3차 구간은 그냥 답이 없다. 티스푼 공사는 계속된다 공사를 정지합니다

역 목록

노선 역번호 km 역명 급행 환승 소재지
수인선 K245 0.0 수원 水原 미운행 1호선
(경부선)
분당선[6]
경기도 수원시
고색 古索
오목천 梧木川
어천 漁川 KTX 화성시
야목 野牧
사리 四里 안산시
449 한대앞 漢大앞 4호선
(안산선)
안산선
450 중앙 中央 신안산선
451 고잔 古棧
452 초지 草芝 서해선
KTX
453 안산 安山
454 신길온천 新吉溫泉
455 정왕 正往 시흥시
456 0.0 오이도 烏耳島 4호선
(안산선)
수인선
시흥차량사업소
K251 2.1 달월 達月
시흥차량사업소
K252 3.6 월곶 月串 경강선
K253 4.9 소래포구 蘇萊浦口 인천광역시 남동구
K254 5.9 인천논현 仁川論峴
K255 7.2 호구포 虎口浦
K256 8.5 남동인더스파크 南洞産業團地[7]
K257 9.5 원인재 源仁齋 인천 1호선 연수구
K258 10.4 연수 延壽
K259 13.1 송도 松島 KTX
K260 14.4 학익[8] 鶴翼 미추홀구
K261 15.5 인하대 仁荷大
K262 17.3 숭의 崇義
K263 18.8 신포 新浦 중구
K264 19.9 인천 仁川 1호선
(경인선)

논란

  • 원래 수원시 구간인 봉담 ~ 고색 구간을 오목천동과 고색동에 지상을 건설해서 경부선과 수인선을 잇는 세류 ~ 고색 화물용 삼각선 설치 예정이었으나, 해당 주민들의 반발로 차질이 빚어서 착공이 지연되어 왔으나, 지하화로 협약이 체결돼서 고색 구간이 지하화로 삼각선이 폐지되었다.[9]

각주

  1. 국토교통부 고시 제2019-173호
  2. "동인천~용산 9개역 정차 '특급 전동열차' 도입", 경인일보, 2017-06-23 작성
  3. 시운전 규정강화로 인해 개통이 2개월 연장되었다.
  4. 5차계획 수속부분 내용 - 틀:날짜/출력, 동아일보
  5. 수인선 시공업체 ‘먹튀’…2017년 개통 차질 우려 - 틀:날짜/출력, 경기신문
  6. 수원-한대앞 구간이 개통하면, 분당선과 직결운행 예정
  7. 이 역의 국한문혼용 표기는 ‘南洞인더스파크’가 돼야 하지만, 이 역의 공식 한자 표기는 ‘南洞産業團地’(남동산업단지)로 확정되었다. 또한 이 역의 축약 역명은 한글 표기와 한자 표기 모두 ‘남동산단(南洞産團)’으로 결정되었다. 수인선 신설역사 8개역명 확정 《뉴시스》 2012.5.15, 우은식
  8. 주변 개발이 완료되면 개업한다.
  9. 수원시-철도공단, 수인선 수원구간 지하화 협약 《연합뉴스》 2013.03.11

틀:대한민국의 광역철도 노선