편집토론기록

과천선: 두 판 사이의 차이

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'''果川線 / Gwacheon Line'''
'''果川線 / Gwacheon Line'''


{| class="wikitable" style="float:right;"
{{철도 노선 정보
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|노선명 = 과천선
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|이용자 =
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|개통일 = [[1993년]] [[1월 15일]]
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|소유자 = [[한국철도시설공단]]
|| 1993. 01. 15 금정↔인덕원<br />1994. 04. 01 사당↔인덕원
|운영자 = [[한국철도공사]]
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|영업거리 = 13.4 km
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|선로 = 복선
|전철화 = 가공전차선(금정 - [[범계역|범계]]), 가공강체가선(범계 - [[선바위역|선바위]])<br>교류 25,000 V
|신호 = [[ATC]]
|영업최고속도 =  
|설계최고속도 =
}}
 


== 개요 ==
== 개요 ==
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! colspan="2" | 소재지
! colspan="2" | 소재지
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|-
| colspan="8" |↑ [[사당역|사　당]]
| colspan="8" |↑ [[사당역|사　당]] ([[서울 지하철 4호선]])
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| style="text-align: right;" | 31.1
| [[남태령역|남태령]]
| [[남태령역|남태령]]
| 南泰嶺
| 南泰嶺
| │■│
| │■│
|
| <span style="color: {{철도 노선색|S|4}};">●</span> [[서울 지하철 4호선]]<br>(직결 운행)
|  
| style="width: 1.2em;" | [[서울특별시]]
|
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| style="text-align: right;" | 33.1
| [[선바위역|선바위]]
| [[선바위역|선바위]]
|  
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| ■││■
| ■││■
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|
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| [[경마공원역|경마공원]]
| [[경마공원역|경마공원]]
| 競馬公園
| 競馬公園
| ■││■
| ■││■
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| [[대공원역 (과천)|대공원]]
| [[대공원역 (과천)|대공원]]
| 大公園
| 大公園
| ■││■
| ■││■
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| [[과천역|과　천]]
| [[과천역|과　천]]
| 果　川
| 果　川
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| ■││■
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| [[정부과천청사역|정부과천청사]]
| [[정부과천청사역|정부과천청사]]
| 政府果川廳舍
| 政府果川廳舍
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| [[인덕원역|인덕원]]
| [[인덕원역|인덕원]]
| 仁德院
| 仁德院
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| ■││■  
| <del>[[인덕원동탄선]]</del><ref>[[2015년]] 현재 이 노선이 4호선의 직결 노선이 될지, 별도 노선이 될지는 확정되지 않은 상태다. 일단 최초 제안 당시에는 4호선 직결 노선으로 제안되어 있다. 확정되어 착공할 경우 색을 입혀주기 바람.</ref>
| <del>[[인덕원동탄선]]</del><ref>[[2015년]] 현재 이 노선이 4호선의 직결 노선이 될지, 별도 노선이 될지는 확정되지 않은 상태다. 일단 최초 제안 당시에는 4호선 직결 노선으로 제안되어 있다. 확정되어 착공할 경우 색을 입혀주기 바람.</ref>
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|rowspan="3"|[[안양시]]<br />[[동안구]]
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| [[평촌역|평　촌]]
| [[평촌역|평　촌]]
| 坪　村
| 坪　村
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| [[범계역|범　계]]
| [[범계역|범　계]]
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| ■││■  
| ■││■  
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| [[금정역|금　정]]
| [[금정역|금　정]]
| 衿　井
| 衿　井
| │■││││■│
| │■││││■│
| <span style="color: #0d3692;">●</span> [[수도권 전철 1호선|1호선]]
| <span style="color: {{철도 노선색|S|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선|1호선]]<br><span style="color: {{철도 노선색|S|4}};">●</span> [[안산선]] (직결 운행)
|  
| [[군포시]]
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| colspan="8" |↓ [[산본역|산　본]]([[안산선]])
| colspan="8" |↓ [[산본역|산　본]] ([[안산선]])
|}
|}


----<references/>
 
{{각주}}
{{대한민국의 도시철도 노선}}
{{대한민국의 철도 노선}}
 
[[분류:대한민국의 철도]]
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{{대한민국의 철도 노선}}

2015년 12월 29일 (화) 15:00 판

수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포

틀:수도권 4호선 틀

果川線 / Gwacheon Line

{{{이름}}}
나라 대한민국
종류 광역 철도
영업거리 13.4 km
역 수 10
소유자 한국철도시설공단
운영자 한국철도공사
개통일 1993년 1월 15일
차량기지 한국철도공사 : 시흥차량사업소
서울메트로 : 창동차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 복선
신호 ATC


개요

서울특별시 서초구 남태령역과 경기도 군포시 금정역까지를 잇는 광역전철 노선.

군포시에서 안산선과 직결 및 경부선과 분기, 안양시, 과천시, 의왕시 등을 거쳐 서울특별시의 환승 본좌 사당역에서 서울 지하철 4호선과 직결하여 운행한다.

연혁

당초 1985년 서울 지하철 4호선이 개통되었을 당시, 서울특별시에서는 이 노선을 연장하여 과천시를 경유, 금정역까지를 잇는 연장선을 계획한 바 있다. 현재의 과천선과 매우 비슷한 계획인 셈. 그러나, 결과적으로 이는 계속해서 미루어졌고(...) 1993년에야 철도청 관할의 과천선의 1단계 구간인 금정역-인덕원역 간 4개 역이 개통되었다.

이때 당시만 하더라도 4호선과 직결되지 않았기 때문에 국철(현 수도권 전철 1호선)의 전동차가 다녔고, 배차간격은 광역전철 주제에 20분(...)이라는, 희대의 배차간격으로 다녔다.[1]물론 2010년대에 1시간에 1대 배차인 전철역도 있지만 넘어가자(...)

이후 1994년 4월 1일 남은 구간인 인덕원-사당 구간이 완공되어 과천선 구간은 순수 4호선의 구간으로 취급되어 1호선 열차 직통은 중지되었다.(안산선 제외, 당시 안산선은 1호선과 4호선 열차가 같이 다녔다.)

꽈배기굴

문제는 서로 운행 방식이 전혀 달랐던 안산선과 지하철 4호선을 직결하려다보니, 통행방식(4호선: 우측통행 / 안산선: 좌측통행)이 여러모로 달라서 끝내 결론을 내리지 못했고, 결과적으로 남태령역과 선바위역에 꽈배기굴을 놓아버리는, 세계 지하철 역사상 유례없는(...) 건설방식이 이루어졌다.

이 때문에 1994년 당시 뉴스를 보면 과천선 꽈배기굴 구간에서 항상 전동차의 고장이나 사고가 잦았다(...)

이런 탓에 1996년 완공 된 일산선은 철도청이 지었음에도 우측통행으로 지어졌다. 이 쪽은 경의선과도 선로가 연계가 없었고 별도의 광역전철과 직결될 예정이 아니었기 때문.

특징

  • 출퇴근 시간에 항상 지옥철의 모습을 보여주고 있기도 하다. 원래 대한민국의 광역 전철이나 지하철이 출퇴근시간에는 항상 지옥철이긴 하지만, 이 노선은 안산 뿐만 아니라 1호선 연선 지역들(군포, 수원, 오산 등)에서부터 올라오는 승객들이 많기 때문.[2] 특히 대공원이나 경마공원 등 유원지도 지나기 때문에 소풍철이나 이럴 때도 지옥이다(...) 이 때문에 과천선 급행열차 운행 떡밥이 항상 존재한다. 하지만 과천선에는 대피선이 없잖아 안 될 꺼야 아마

역 목록

광역전철 과천선 역 목록
역번호 km 역명 승강장 환승 소재지
↑ 사　당 (서울 지하철 4호선)
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 434 31.1 남태령 南泰嶺 │■│ ● 서울 지하철 4호선
(직결 운행) 		서울특별시 서초구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 435 33.1 선바위 ■││■ 경기도 과천시
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 436 34.1 경마공원 競馬公園 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 437 35.0 대공원 大公園 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 438 36.0 과　천 果　川 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 439 37.0 정부과천청사 政府果川廳舍 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 440 40.0 인덕원 仁德院 ■││■ 인덕원동탄선[3] 안양시
동안구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 441 41.6 평　촌 坪　村 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 442 42.9 범　계 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 443 45.5 금　정 衿　井 │■││││■│ ● 1호선
● 안산선 (직결 운행) 		군포시
↓ 산　본 (안산선)


각주

  1. ↑ 일찍이 1988년 개통한 안산선도 당시에는 국철(1호선) 구간의 일부로 2003년까지 1호선 열차가 다녔다.
  2. ↑ 1호선이 지연이 은근 많은 편인 것도 한몫한다(...)
  3. ↑ 2015년 현재 이 노선이 4호선의 직결 노선이 될지, 별도 노선이 될지는 확정되지 않은 상태다. 일단 최초 제안 당시에는 4호선 직결 노선으로 제안되어 있다. 확정되어 착공할 경우 색을 입혀주기 바람.

틀:대한민국의 도시철도 노선

대한민국의 철도 노선
  • 일반철도
  • 도시철도
일반철도(사업용 철도)
고속 경부고속(지선) 호남고속 수서평택고속(지선)
준고속 경강(지선)
(원주~강릉) 		서해(지선)
(홍성~송산) 		중앙(지선)
(청량리~도담) 		중부내륙
(이천~충주) 		춘천속초
일반 경인(지선) 경부(지선) 경의(지선) 호남(지선) 경원 충북
경전(지선) 장항(지선) 전라(지선) 경춘(지선) 동해(지선) 중앙(지선)
(도담~경주)
영동(지선) 경북(지선) 태백(지선) 안산(지선) 과천 분당(지선)
일산 신분당 서해(지선)
(대곡~원시) 		인천공항(지선) 경강
(시흥~성남·성남~여주) 		진접선
GTX A노선 동탄인덕원선 신안산선 남부내륙 GTX B노선 GTX C노선
도시철도
서울 1호선 2호선 3호선 4호선 5호선 6호선
7호선 8호선 9호선 우이신설선 신림선 동북선
위례선 위례신사선
인천 1호선 2호선
부산 1호선 2호선 3호선 4호선 사상하단선 오륙도선
대구 1호선 2호선 3호선 엑스코선
광주 1호선 2호선
대전 1호선 2호선
경기도 하남선 별내선 도봉산옥정선
기타 부산김해경전철 의정부경전철 용인에버라인 인천공항 자기부상철도 김포골드라인 양산 도시철도
기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조