인천국제공항철도

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수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포
{{{이름}}}
나라 대한민국
종류 운행 계통
영업거리 63.8 km
역 수 12
운영자 주식회사
개통일 2007년 3월 23일
차량기지 용유차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 복선
신호 ATC-ATO

인천국제공항철도
仁川國際空港鐵道
A'REX

개요

서울역김포국제공항인천국제공항을 연결하는 공항철도 노선.

A'REX라는 약칭을 가지고 있으며, 대한민국 정부 수립 이후 최초로 민간 자본을 투입하여 건설된 철도이나, 현재는 국고 사업(준공영화)으로 전환되었다. 서울역부터 인천국제공항역까지의 노선을 인천국제공항선, 인천국제공항역부터 용유차량기지역까지를 용유차량기지선으로 구분한다.

연혁

2001년 인천국제공항이 개항함에 따라 인천공항과 수도권 지역을 빠르고 편리하게 이어줄 철도 노선이 필요하게 되었고, 이 해에 인천국제공항-김포공항 노선이 1단계로 착공, 2004년에는 남은 김포공항-서울역 구간이 착공하였다.

이후 2007년 1단계 구간인 김포공항-인천국제공항 구간이 개통되었으며, 2010년에는 서울역까지 완공되어 직통열차가 운행을 개시했다.

틀:날짜/출력에는 기존 경의선-공항철도 간 수색연결선이 개통되면서 KTX가 인천공항까지의 직통운전을 개시했다. 서울역인천공항2터미널역 구간에서는 검암역인천공항1터미널역에만 정차한다. 덕택에 검암역 주변 주민들은 부산까지 출퇴근하기가 존나 편해졌습니다!

틀:날짜/출력부로 도시철도에서 일반철도로 전환되어 철도사업법의 적용을 받기 시작했고, 5월 29일부로 청라국제도시역을 시범운행하면서 시간표가 모두 바뀌었다. 청라국제도시역의 정식 개통일은 6월 21일.

운행차량

  • 일반열차
    1단계 개통시에는 수도권 통합환승 요금제에 가입하지 않아서 이용객 숫자가 바닥을 치는 공기수송의 대명사였으나, 2단계 개통 및 수도권 통합환승 요금제를 적용받게 되었다. 서울역~청라국제도시역 구간은 수도권 전철에 포함되어 통합환승 요금제가 적용되고, 청라국제도시역~인천공항2터미널역 구간은 별도의 운임을 징수한다. 정기권의 경우 서울~청라국제도시는 수도권 통합정기권, 청라국제도시~인천공항까지는 공항철도 자체 정기권을 활용할 수 있다. 인천국제공항선의 역간거리가 상당히 긴 관계로 일반열차지만 운행속도는 어지간한 수도권 전철 급행열차의 속도 이상으로 고속운행이 가능하다.
  • KTX
    2014~2018년 사이에 KTX가 수색직결선을 경유하여 인천공항까지 직통운행 하였으나, 수요 저조 및 사고발생시 공항철도 마비 등 부정적인 면모가 크게 부각되면서 폐지된 바 있다.

역 목록

km 역 번호 역명 직통 환승
0.0 A01 서울 [1] KTX · 코레일 일반열차
1호선
4호선
경의중앙선
3.3 A02 공덕 孔德 5호선
6호선
경의중앙선
6.1 A03 홍대입구 弘大入口 2호선
경의중앙선
9.5 A04 디지털미디어시티 6호선
경의중앙선
마곡대교
18.1 A042 마곡나루 麻谷나루 9호선
20.4 A05 김포공항 金浦空港 5호선
9호선
김포골드라인
서해선 (예정)
27.0 A06 계양 桂陽 인천 1호선
32.5 A07 검암 黔岩 인천 2호선
37.3 A071 청라국제도시 靑羅國際都市
영종대교
47.6 A072 영종 永宗
51.1 A08 운서 雲西
55.4 A09 공항화물청사 空港貨物廳舍
58.0 A10 인천공항1터미널 仁川空港1터미널 인천공항 자기부상철도
63.8 A11 인천공항2터미널 仁川空港2터미널

여담

틀:날짜/출력말 폭설과 한파로 인해 제주공항 활주로가 통제되었다가 해제되면서, 상륙 승객을 수송하기 위해 틀:날짜/출력 오전 1시, 1시 30분, 2시, 3시, 4시에 심야임시열차를 운영하였다. 상행(인천공항→서울역)만 운행하였다. 참고로 26일 첫차는 인천공항역 5시 23분, 김포공항역 5시 43분이다.

각주

  1. 단, 중국어 안내를 사용하는 경우 首尔/首爾을 사용하기도 한다.

틀:대한민국의 도시철도 노선