망우선: 두 판 사이의 차이

2015년 12월 26일 (토) 01:15 판

개요

망우선 (忘憂線)은 서울특별시 노원구 월계동의 광운대역과 중랑구에 위치한 망우역을 잇는 대한민국의 4.9km 길이의 단선 철도 노선이다.

최초에는 현 이문차량기지 자리에 있던 이문역의 대규모 석탄 하역장의 인입철도로 계획되었으며, 화물열차가 바로 고가식 하화선에 진입해 석탄을 쏟아내고 성북역(현 광운대역)으로 빠져나가는 식으로 운영되었었다. 이후 석탄사용이 줄면서 석탄 하역장은 용도폐기되고, 이 방대한 부지를 차량기지로 전용하여 현재에 이르고 있다.

역사

1963년 8월 19일 착공하여 이듬해 1월 11일 전 구간을 완공시켰다.

2013년 11월 4일부터는 수도권 전철 경춘선 전동차가 하루 2왕복씩, 즉 12시간 간격으로 운행하게 되었다.

특징

경원선과 중앙선을 연결하는 삼각선의 특성 상 급커브가 곳곳에 산재하여 있고, 본래의 단선 형태를 복선화하기도 상당히 모호한 위치에 있다.

또한, 신이문역부터 광운대역까지는 경원선과 나란히 가게 되는데 선로 공간의 부족으로 승강장을 내지 못 하여 경춘선 전동차들이 광운대역에서 상봉역까지 무정차 통과하는 요인이 되었다.

같이 보기

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 == 개요 ==
 망우선 (忘憂線)은 [[서울특별시]] [[노원구]] [[월계동]]의 [[광운대역]]과 [[중랑구]]에 위치한 [[망우역]]을 잇는 [[대한민국]]의 4.9km 길이의 [[단선]] [[철도]] 노선이다.
+최초에는 현 이문차량기지 자리에 있던 [[이문역]]의 대규모 석탄 하역장의 인입철도로 계획되었으며, 화물열차가 바로 고가식 하화선에 진입해 석탄을 쏟아내고 성북역(현 광운대역)으로 빠져나가는 식으로 운영되었었다. 이후 석탄사용이 줄면서 석탄 하역장은 용도폐기되고, 이 방대한 부지를 차량기지로 전용하여 현재에 이르고 있다.
 == 역사 ==