함백선

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번호	31503
구간	분기점 ~ 동백산 (1.3 km, 1개)

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번호	31501
구간	예미 ~ 조동 (9.6 km, 3개)
개통일	1957년 3월 9일

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나라	대한민국
종류	일반철도(지선)
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	1
전기	가공전차선 교류 25 kV, 60 Hz
신호	ATS

이 문서에서는 태백선의 지선에 대해서 다룬다.

일반 지선

화물선 등의 목적이 아니라, 노선으로서 성립할 정도로 충분한 규모인 지선.

정선선

함백선

강원도 정선군의 예미역과 조동역을 이어주는 철도로 태백선의 우회노선으로 취급하기도 한다. 본래는 예미역에서 함백역까지만 들어가는 선로였으나 함백터널의 공사 이후 태백선 선로의 용량을 늘려주는 노선으로 운전취급을 하고 있다. 운영행태가 일종의 복선과 비슷하지만 정확하게 보면 단선 2개를 거의 평행하게 연결해 놓은 병행단선의 모습이다. 무게 때문에 태백선의 험악한 30‰을 넘나드는 경사가 부담스러운 화물열차의 경우 이쪽이 상대적으로 경사가 덜하기 대문에(그래도 20‰은 가뿐히 넘겨준다) 이쪽 노선을 종종 이용하는 편이다.

2019년 4월 17일 : 노선번호가 2151에서 3151로 변경됨.^[1]

km	역명	연계 노선
0.0	예미	태백선 (연결)
5.2	함백
9.6	조동	태백선 (연결)

삼각선

이와 관련한 내용은 삼각선에서 볼 수 있습니다.

태백삼각선

태백선의 문곡역과 영동선의 동백산역 사이를 이어주는 삼각선이다. 실제 태백선과 갈라서는 위치는 문곡역에서 4.5 km떨어진 지점으로^[2], 순수한 삼각선의 길이는 1.3 km이다.

2019년 4월 17일 : 노선번호가 2153에서 31503으로 변경됨.^[3]

태백삼각선 운행

청량리역 착발 태백선 경유 열차들 : 이 삼각선을 타고 동백산역을 지나 솔안터널을 경유, 강릉쪽으로 진행한다.
강원도 영동지방에서 넘어오는 양회조차들
도계탄전에서 생산된 석탄 화물 열차

태백삼각선 역 목록

km	역명	연계 노선
0.0	동백산 (태백선)	태백선 (연결)
1.3	동백산 (영동선)	영동선 (연결)

각주

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[1] 국토교통부 고시 제2019-173호

[2] 제천 기점 102.9 km지점

[3] 국토교통부 고시 제2019-173호

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