묵호항선: 두 판 사이의 차이

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나라	대한민국
종류	일반철도(지선)
번호	31303
구간	동해 ~ 묵호항 (묵호역) (5.9 km, 2 (3)개)
소유자	대한민국 정부; (한국철도시설공단 위탁)
운영자	한국철도공사
개통일	1940년 8월 1일
시설 정보
궤간	1435mm (표준궤)
선로	1
전기	비전철
신호	ATS

2020년 7월 9일 (목) 19:19 판

개요

강원도 동해시의 동해역과 묵호항역을 연결하는 5.1 km의 단선철도. 영동선 묵호항역과 묵호역사이의 0.8 km연결선로가 있어 영동선의 동해-묵호간 복선의 역할로 취급하기도 한다. 단, 영동선은 전철화가 완료되어 있는 반면, 묵호항선은 비전철 구간이라 전기기관차가 들어갈 수 없어 실질적인 복선의 역할은 수행하지 못하고 있는 상태이다.

역사

1967년 북평선을 통해 수송된 시멘트를 묵호항을 통하여 운송하기 위해 틀:날짜/출력에 착공하여 영동선 옆에 추가로 더 건설하여 틀:날짜/출력에 완공한 선로가 바로 이 묵호항선이다. 당시 북평선 종점인 삼화역에서 생산된 시멘트가 묵호항을 통하여 해상수송을 하였었는데 연간 130만톤이 넘어가는 어마무시한 규모여서 도저히 단선철도인 영동선만으로는 감당이 되지 않았던 것.

2019년 4월 17일 : 노선번호가 2133에서 31303으로 변경됨.^[1]

역 목록

km	역명		접속노선	소재지
0.0	동해	東海	영동선 삼척선 북평선	강원도	동해시
5.1	묵호항	墨湖港
5.9	묵호	墨湖	영동선

각주

↑ 국토교통부 고시 제2019-173호

[1] 국토교통부 고시 제2019-173호

[1]

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 |번호 = 31303
 |노선 =
-|기점 = [[동해역|동해]]
+|구간 = [[동해역|동해]] ~ [[묵호항역|묵호항]] ([[묵호역]]) <small>(5.9 km, 2 (3)개)</small>
-|종점 = [[묵호항역|묵호항]] ([[묵호역]])
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 |차량기지 =
 |개통일 = [[1940년]] [[8월 1일]]
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 |소유자 = [[대한민국 정부]]<br />([[한국철도시설공단]] 위탁)
 |운영자 = [[한국철도공사]]
-|영업거리 = 5.9 km
 |궤간 = 1435mm ([[표준궤]])
 |선로 = 1