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2021년 6월 27일 (일) 03:22 판
| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 일반철도(지선) |
| 번호 | 31303 |
| 구간 | 동해 ~ 묵호역 (5.9 km, 3개) |
| 소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 개통일 | 1940년 8월 1일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 1 |
| 신호 | ATS |
묵호항선은 강원도 동해시의 동해역과 묵호항역을 연결하는 5.1 km의 단선철도. 영동선 묵호항역과 묵호역사이의 0.8 km연결선로가 있어 영동선의 동해-묵호간 복선의 역할로 취급하기도 한다. 단, 영동선은 전철화가 완료되어 있는 반면, 묵호항선은 비전철 구간이라 전기기관차가 들어갈 수 없어 실질적인 복선의 역할은 수행하지 못하고 있는 상태이다.
역사
1967년 북평선을 통해 수송된 시멘트를 묵호항을 통하여 운송하기 위해 1968년 1월 4일에 착공하여 영동선 옆에 추가로 더 건설하여 1968년 12월 30일에 완공한 선로가 바로 이 묵호항선이다. 당시 북평선 종점인 삼화역에서 생산된 시멘트가 묵호항을 통하여 해상수송을 하였었는데 연간 130만톤이 넘어가는 어마무시한 규모여서 도저히 단선철도인 영동선만으로는 감당이 되지 않았던 것.
역 목록
| km | 역명 | 연계 노선 |
|---|---|---|
| 0.0 | 동해 | 영동선, 삼척선, 북평선 (연결) |
| 5.1 | 묵호항 | |
| 5.9 | 묵호 | 영동선 (연결) |
각주
- ↑ 국토교통부고시 제2019-173호
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
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