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2016년 5월 3일 (화) 16:55 판
경부고속선
京釜高速線
Gyeongbu High-speed Railway
{{{이름}}} | |
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나라 | 대한민국 |
종류 | 간선철도 (고속철도) |
번호 | 101 (본선) |
영업거리 | 본선 398.2 km |
역 수 | 9 |
소유자 | 한국철도시설공단 |
운영자 | 한국철도공사 |
개통일 | 2004년 4월 1일 |
시설 정보 | |
궤간 | 표준궤 1,435 mm |
선로 | 2 (전 구간) |
신호 | TVM430 |
개요
대한민국 최초의 고속선이자, 최대 간선인 경부선을 따라가는 고속철도 노선이다. 기존선인 경부선은 굴곡이 심할 뿐만 아니라, 여객/화물 운행으로 이미 빈도가 포화상태에 이르러 있기 때문에 건설된 노선으로, 흔히 경부고속철도[1]로 알려져있다.
연혁
- 1990년 6월 30일: 천안아산역 예정 부지에서 기공식이 열림
- 1992년 6월 30일: 시험선 착공
- 외환위기로 동대구역을 기준으로 서울 ~ 동대구 1차 구간, 동대구 ~ 부산 2차 구간으로 분리
- 2003년 11월: 1단계 완공 (시내구간 제외), 전 구간 시험운행 개시
- 2009년 3월: 대전 · 대구 시내 구간 착공
- 2010년 11월 1일: 2단계 완공, 오송역·김천구미역 개업
- 2015년 8월 1일: 대전·대구 도심구간 개통
역 목록
km | 역명 | 접속 노선 | |
---|---|---|---|
시흥연결선 경유 경부본선 용산 · 서울 방면 직결 | |||
0.0 | 시흥연결선 (분기점) | 시흥연결선 | |
2.8 | 광명 | 光明 | ● 수도권 전철 1호선 (광명셔틀) |
59.2 | (분기점) | 수도권고속본선 (지제 방면) | |
76.8 | 천안아산 (온양온천) | 天安牙山 | 장항선 · ● 수도권 1호선 (아산역) |
104.7 | (분기점) | 호남고속본선 | |
105.5 | 오송 | 五松 | 호남고속본선 충북선 오송선 |
135.9 | 대전조차장[2] | 大田操車場 | 경부본선 호남본선 |
140.6 | 대전 | 大田 | 경부본선 ● 대전 1호선 |
214.4 | 김천(구미) | 金泉龜尾 | |
267.5 | 동대구 | 東大邱 | 경부본선 ● 대구 1호선 |
309.3 | (분기점) | 건천연결선 | |
316.5 | 신경주 | 新慶州 | |
346.5 | 울산 | 蔚山 | |
398.2 | 부산 | 釜山 | 경부본선 ● 부산 1호선 |
지선
경부고속선은 별도의 선로가 아니라 기존선을 사용해도록 건설된 특성상 기존선과의 연결을 위한 지선들을 갖는다. 길어질 수 있기 때문에 별도의 문서로 분리하였다. 해당 문서를 참고하기 바란다.
각주
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |