경부고속선

경부고속선
京釜高速線
Gyeongbu High-speed Railway

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나라	대한민국
종류	간선철도 (고속철도)
번호	101 (본선)
영업거리	본선 398.2 km
역 수	9
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사
개통일	2004년 4월 1일
시설 정보
궤간	표준궤 1,435 mm
선로	2 (전 구간)
신호	TVM430

개요

대한민국 최초의 고속선이자, 최대 간선인 경부선을 따라가는 고속철도 노선이다. 기존선인 경부선은 굴곡이 심할 뿐만 아니라, 여객/화물 운행으로 이미 빈도가 포화상태에 이르러 있기 때문에 건설된 노선으로, 흔히 경부고속철도로 알려져있다.

연혁

• 1990년 6월 30일: 천안아산역 예정 부지에서 기공식이 열림
• 1992년 6월 30일: 시험선 착공
  • 외환위기로 동대구역을 기준으로 서울 ~ 동대구 1차 구간, 동대구 ~ 부산 2차 구간으로 분리
• 2003년 11월: 1단계 완공 (시내구간 제외), 전 구간 시험운행 개시
• 2009년 3월: 대전 · 대구 시내 구간 착공
• 2010년 11월 1일: 2단계 완공, 오송역·김천구미역 개업
• 2015년 8월 1일: 대전·대구 도심구간 개통

역 목록

km	역명	접속 노선
시흥연결선 경유 경부본선 용산 · 서울 방면 직결
0.0	시흥연결선 (분기점)	시흥연결선
2.8	광명	● 수도권 전철 1호선 (광명셔틀)
59.2	(분기점)	수도권고속본선 (지제 방면)
76.8	천안아산 (온양온천)	장항선 · ● 수도권 1호선 (아산역)
104.7	(분기점)	호남고속본선
105.5	오송	호남고속본선 충북선 오송선
135.9	대전조차장	경부본선 호남본선
140.6	대전	경부본선 ● 대전 1호선
214.4	김천(구미)
267.5	동대구	경부본선 ● 대구 1호선
309.3	(분기점)	건천연결선
316.5	신경주
346.5	울산
398.2	부산	경부본선 ● 부산 1호선

지선

경부고속선은 별도의 선로가 아니라 기존선을 사용해도록 건설된 특성상 기존선과의 연결을 위한 지선들을 갖는다. 길어질 수 있기 때문에 별도의 문서로 분리하였다. 해당 문서를 참고하기 바란다.