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2023년 9월 9일 (토) 12:46 판
{{{이름}}} | |
---|---|
나라 | 대한민국 |
종류 | 일반철도(지선) |
번호 | 30702 |
구간 | 광양 ~ 태금 |
영업거리 | 18.6 km |
역 수 | 4개 |
소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
개통일 | 1987년 9월 16일 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 | 1 |
신호 | ATS |
광양제철선은 광양역과 태금역을 잇는 화물철도 노선이다. 광양제철소 화물 수송을 위해 탄생하였고, 이후 광양항선 등이 개통하면서 광양항 컨테이너 수송 기능도 겸하고 있다. 여객 영업은 간혹 관광열차가 들어오는 것 정도 이외에는 없다. 본 노선에서 광양항선과 신광양항선이 분기한다.
역사
- 1987년 9월 21일: 광양제철선 개통과 함께 초남신호장, 황길신호장, 태금역 개업[1]
- 1998년 2월 28일: 태금역 5급역에서 6급역으로 격하[2]
- 1998년 12월 30일: 광양항선 개통과 함께 광양항역 개업[3]
- 2010년 7월 8일: 신광양항선 개통과 함께 신광양항역 개업[4]
역 목록
km | 정거장 | 연계 노선 |
---|---|---|
0.0 | 광양 | 경전선 (연결) |
6.0 | 초남 | 신광양항선 (연결) |
12.5 | 황길 | 광양항선 (연결) |
18.6 | 태금 |
지선
{{{이름}}} | |
---|---|
종류 | 일반철도(지선) |
번호 |
30703 (광양항) 30705 (신광양항) |
구간 |
광양항: 황길 ~ 광양항 (2.7 km, 2개) 신광양항: 초남 ~ 신광양항 |
영업거리 | 6.2 km |
역 수 | 2개 |
개통일 |
1998년 12월 31일 (광양항) 2010년 7월 8일 (신광양항) |
나머지 정보는 광양제철선과 동일 |
광양제철선과 관련된 지선은 두 노선이 있다. 이들 지선은 여기에서 함께 서술한다.
- 광양항선
- 광양제철소 개발 이후 광양항 개발 계획이 세워지면서 광양항의 화물 수송 기능을 위해 신설된 노선이다.
- 신광양항선
- 광양항 서측 부두 활성화를 위해 2010년에 신설된 지선이다.
초남신호장
초남신호장 |
---|
광양제철선과 신광양항선이 분기하는 곳에 있는 철도역(신호장)이다.
경유 노선
황길신호장
황길신호장 |
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광양제철선과 광양항선이 분기하는 곳에 있는 철도역(신호장)이다.
경유 노선
태금역
태금역 |
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광양제철소에서 생산하는 철강을 운송하는 화물역이다.
경유 노선
광양항역
광양항역 |
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경유 노선
신광양항역
신광양항역 |
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경유 노선
각주
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |