개요[편집 | 원본 편집]
전라남도 광양시와 여수시일대에 걸쳐있는 항만으로 1986년 개항과 동시에 무역항으로 지정되었으며 인근에 먼저 개항한 삼일항[1]을 흡수 통합하면서 기본적인 항만의 골격이 갖추어졌다. 이후 제품부두 건설 및 원료, CTS부두, 컨테이너부두, 관리부두 등이 갖추어지면서 항세가 성장하였다.
광양항은 광양만 내부에 자리한 덕분에 별도의 방파제 시설을 갖추지 않고도 정온수역을 유지하는 천혜의 조건을 갖춘 양항으로 2017년 기준으로 항만구역은 116.4㎢ (해상 106.7㎢, 육상 9.7㎢)에 진입수로만 7개 수로에 달하며 물동량은 부산항에 이어 대한민국내 2위의 처리실적을 가진 대규모 항만이다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1969년 4월 17일 : 삼일항 개항
- 1985년 1월 : 광양항 컨테이너부두 입지 확정
- 1986년 12월 5일 : 광양항 개항 (삼일항 통합)
- 1995년 4월 : 제1차 항만기본계획 고시
- 1997년 12월 : 광양항 1단계 컨테이너 부두 준공
- 1997년 12월 : 광양항 1단계 컨테이너 부두 준공
- 2001년 12월 : 광양항 2단계 1차 컨테이너부두 준공
- 2001년 12월 : 제 2차 전국무역항 항만기본계획 고시
- 2002년 9월 : 광양항 3단계 1차 컨테이너부두 착공
- 2003년 7월 : 광양항 3단계 2차 컨테이너부두 착공
- 2003년 10월 : 경제자유구역 지정
- 2004년 12월 : 광양항 2단계 2차 컨테이너부두 준공
- 2005년 10월 : 여수국가산단 석유화학부두 준공
- 2007년 7월 : 광양항 3단계 1차 컨테이너부두 준공
- 2007년 7월 : 광양항 3단계 1차 컨테이너부두 준공
- 2011년 7월 : 제3차 전국 항만기본계획 고시
- 2011년 8월 : 여수광양항만공사 출범
시설현황[편집 | 원본 편집]
광양항은 항만구역을 확장에 확장을 거듭하여 광양시 범위를 넘어서 광양만 건너편의 여수국가산업단지까지 확장되어있는 거대규모 항만이다.
여수지역[편집 | 원본 편집]
9,281m의 부두길이에 총 45선석의 시설을 갖추고 있으며 최대 접안시 총 톤수(DWT)는 2,163,750톤이며 연간 하역능력은 192,015,000톤에 달한다
| 부두명 | 선석 | 길이(m) | 최저 수심 (m) |
접안능력 (DWT) |
하역능력 (천톤/년) |
취급화물 | 하역장비 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 석유화학부두 | 1~2 | 330 | 9 | 10,000×2 | 2,359 | 석유화학제품 | 로딩암 32기 |
| 제2중흥부두 | 1 | 130 | 6.5 | 5,000 | 404 | 일반화물
기자재 |
|
| 2 | 130 | 7.5 | 5,000 | 517 | 석유화학제품 | ||
| 중흥부두 | 1~3 | 300 | 6.6 | 3,000×3 | 1,010 | 석유화학제품 | 로딩암 50기 |
| 4 | 260 | 8.5 | 5,000 | ||||
| 5 | 8 | 5,000 | |||||
| 여수화력발전소 석탄부두 | 1 | 196 | 8.5 | 10,000 | 2,268 | 석탄 | |
| GS칼텍스 제2제품부두 | 1 | 184 | 9 | 10,000 | 2,323 | 아스팔트 윤활유 액화가스 석유제품 |
로딩암 3기 |
| 2 | 215 | 10 | 15,000 | ||||
| 삼남부두 | 1 | 163 | 7.5 | 6,000 | 1,272 | P-자일렌 초산 |
로딩암 2기 |
| 코스모스부두 | 1 | 123 | 6.6 | 5,000 | 806 | 부탄 프로판 |
로딩암 3기 |
| LG VCM부두 | 1 | 280 | 6.6 | 5,000 | 706 | VCM SM FCC |
로딩암 2기 |
| GS칼텍스 제1제품부두 | 1 | 125 | 11.6 | 7,000 | 47,718 | 유류제품 | 로딩암 30기 |
| 2 | 6.8 | 2,000 | |||||
| 3 | 306 | 13 | 35,000 | ||||
| 4 | 5.6 | 5,000 | |||||
| 5 | 217 | 12.1 | 50,000 | ||||
| 6 | 7 | 5,000 | |||||
| 7 | 170 | 11.6 | 12,000 | ||||
| 8 | 30 | 6.3 | 750 | ||||
| 호남화력발전소 석탄부두 | 1 | 185 | 7.4 | 15,000 | 3,600 | 유연탄 | 컨베이어 1기 |
| 낙포석탄부두 | 1 | 300 | 15 | 70,000 | 7,270 | 유연탄
기타광석 |
|
| 2 | 120 | 12 | 10,000 | 898 | |||
| 여천일반부두 | 1 | 210 | 15 | 20,000 | 2,500 | 일반화물 잡화 |
|
| 2 | 210 | 11.8~15 | 20,000 | ||||
| 낙포부두 | 1 | 120 | 6.7 | 3,000 | 5,994 | 비료원료 비료 유류 케미칼 |
언로더 3기 십로더 1기 컨베이어 4기 로딩암 10기 |
| 2 | 200 | 9.4 | 20,000 | ||||
| 3 | 220 | 9.4 | 30,000 | ||||
| 4 | 510 | 14 | 50,000 | ||||
| 5 | 12.6 | 50,000 | |||||
| LPG부두 및 E1 가스부두 | 1 | 352 | 11.2 | 65,200 | 1,800 | 부탄 프로판 |
로딩암 4기 |
| 1 | 120 | 5.1 | 3,800 | 820 | 로딩암 2기 | ||
| 사포2부두 | 1 | 285 | 16.5 | 100,000 | 1,200 | 소금 합성수지 |
언로더 1기 |
| 사포1부두 | 1 | 319 | 15.7 | 100,000 | 8,448 | 납사 유류 |
로딩암 2기 |
| 원유부두 | 1 | 405 | 21.5 | 255,000 | 39,725 | 원유 납사 유류 |
로딩암 14기 |
| 2 | 481 | 23.5 | 285,000 | ||||
| 3 | 342 | 20 | 120,000 | ||||
| U-1 입출하부두 | 1 | 480 | 23.5 | 300,000 | 27,540 | 원유 | 로딩암 3기 |
| OKYC부두 | 1 | 340 | 18.5 | 80,000 | 34,837 | 원유 | |
| 2 | 380 | 18.5 | 120,000 | ||||
| 3 | 443 | 19.5 | 200,000 | ||||
| 4 | 100 | 9.0 | 30,000 | ||||
| 낙포물양장 | 1 | 100 | 5.6 | 잡화 모래 |
|||
| 낙포관용선부두 | 1 | 160 | 3.0 | 관공선 역무선 |
|||
| 코스모스물양장 | 1 | 90 | 0.2 | 기자재 | |||
| 낙포관공선부두 | 1 | 515 | 1.5~4.5 | 관공선 무역선 |
|||
| 한구미물양장 | 1 | 100 | 1,000 | 기자재 | |||
| 소형유조선부두 | 1 | 168 | 3.5~5.0 | 496GT | 역무선 |
광양지역[편집 | 원본 편집]
14,266m의 부두길이에 총 56선석의 시설을 갖추고 있으며 최대 접안시 총 톤수(DWT)는 2,108,700톤과 컨테이너선 40,000TEU이며 연간 하역능력은 116,284,000톤에 컨테이너 3,840,000TEU에 달한다.
각주
- ↑ 1969년 4월 7일 개항
| 무역항 | |
|---|---|
| 연안항 | |