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2021년 6월 27일 (일) 03:17 판
| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 일반철도(지선) |
| 구간 | 진남 ~ 가은 (9.6 km, 3개) |
| 소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 개통일 |
1955년 9월 15일 1969년 6월 20일 (노선 분리) |
| 폐지일 | 2004년 3월 31일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 1 |
| 신호 | 통표 |
가은선은 석탄 산업 합리화 정책으로 주변 광산이 폐지되어 화물 수송이 사라졌고, 결국 문경선보다 먼저 폐지되었다.
역사
- 1955년 9월 15일: 문경선 불정 ~ 은성 구간 개통[1]
- 1956년 5월 15일: 구랑리역 개업[2]
- 1959년 2월 1일: 은성역을 가은역으로 역명 변경[3]
- 1969년 2월 21일: 진남신호소 개업[4]
- 1995년 4월 1일: 가은선 영업 중지[5]
- 2004년 3월 31일: 노선 폐지[6]
- 2004년 4월 1일: 철로자전거 시험 운행[7]
- 2005년 3월 29일: 철로자전거 공식 운행 (진남 ~ 구랑리 구간과 진남 ~ 불정 구간)[8]
역 목록
| km | 역명 | 연계 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 진남 | 문경선 (연결) | 문경시 | |
| 6.0 | 구랑리 | |||
| 9.6 | 가은 | |||
각주
- ↑ 교통부고시 제441호 (1955년 9월 15일)
- ↑ 교통부고시 제471호 (1956년 7월 7일)
- ↑ 교통부고시 제547호 (1959년 1월 27일)
- ↑ 철도청고시 제90호 (1969년 2월 13일)
- ↑ 철도청고시 제1995-10호 (1995년 3월 24일)
- ↑ 철도청고시 제2004-9호 (2004년 3월 23일)
- ↑ 문경市 폐철로서 ‘철로자전거’ 시험운행, 동아일보, 최성진
- ↑ 기차와 자전거의 만남, 레일 바이크, 세계일보, 정재영
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
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