옥구선

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종류	일반철도(지선)
번호	30803
구간	군산옥산 ~ 옥구
영업거리	7.9 km
역 수	2개
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사 (KORAIL)
개통일	1953년 2월 25일
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	1
신호	ATS

옥구선은 군산항선의 지선, 즉 장항선의 제2지선이다. 한국전쟁 당시 유엔군에 의해 건설된 노선으로, 군산공군기지의 수송 목적을 위해 건설되었다. 1973년까지만 해도 여객열차가 다녔으나, 버스 등의 전환으로 완전 화물화되었으며, 2006년부터는 모든 영업이 중단되고 선로만 남아있었다. 다만 2011년부터 비정기 화물 열차가 다니면서 군산화물선과 함께 임시 운행이 부활하였다.

원래는 군산화물선의 지선이었으나, 군산항선 개통과 함께 현재와 같이 변경되었다.

역 목록

km	역명	연계 노선
0.0	군산옥산	군산항선 (연결)
7.9	옥구

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옥구역

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번호	706

옥구역은 옥구선의 종점역이다.

역사

• 1953년 11월 1일: 무배치간이역으로 개업
• 1976년 12월 1일: 차급식염 및 전용선착발 군용화물 한정 화물 취급 지정
• 1982년 5월 1일: 무배치간이역으로 격하와 함께 미군전용선 착발 화물 한정 화물 취급 지정
• 1997년 5월 1일: 미군 전용선에 한하여 화물 취급 개시
• 2006년 11월 15일: 화물 취급 중지

경유 노선

30803 옥구선 (7.9 km)

군산옥산 방면 군산옥산 7.9 km

옥구

(종점)

상평역

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폐지일	1980년 12월 31일

상평역은 옥구선의 폐역이다. 여객 수요가 감소하여 폐지되었다.

역사

• 1955년 8월 1일: 무배치간이역으로 개업
• 1958년 11월 1일: 배치간이역으로 승격
• 1972년 7월 20일: 무배치간이역으로 격하
• 1980년 12월 31일: 폐지

경유 노선

옥구선 (7.4 km)

군산 방면 군산 7.4 km

상평

옥구 방면 옥구 4.2 km