철도종합시험선로: 두 판 사이의 차이

2022년 1월 8일 (토) 19:23 판

{{사용자:Pika/대체용 틀 |노선이름 = 철도종합시험선로 |원어이름 = |배경색 = #CCCCCC |글자색 = white |그림 = |그림설명 = |국가 = 대한민국 |종류 = 시험철도 |번호 = |구간 = 오송정비기지선 ~ 전동신호장 근처 |역수 = DBpia</ref> |소유자 = 대한민국 정부 |운영자 = 한국철도기술연구원 |개통일 = 2019년 3월 15일 |폐지일 = |경유노선 = |영업거리 = 12.990 km, 4개인용 오류: <ref> 태그를 닫는 </ref> 태그가 없습니다

이전에는 시험선이 없어 대불선을 대신 사용했다.

역사

2010년 8월 30일: 예비타당성 평가 통과 (B/C = 0.809, AHP = 0.517)^[1]
2010년 12월 30일: 제2차 철도안전종합계획(2011~2015)에 철도종합시험선로 건설 반영^[2]
2012년 11월 7일: 철도종합시험선로 구축사업 기본계획 고시^[3]
2013년 5월 9일: 턴키 입찰공고^[4]
2014년 9월 23일: 착공
2014년 11월 10일: 국토부 등 5개 공공기관과 3개 철도관련 대학, 21개 철도관련 업체의 전문가들로 구성된 철도종합시험선로 구축·운영 협의체 발족^[5]
2015년 3월 6일: 철도종합시험선로 건설사업 실시계획 승인 고시^[6]
2019년 3월 15일: 준공

특징

급곡선(회전반경 250 m)·급구배(경사 35‰) 및 교량(9개)·터널(6개) 등이 설치되어 있다.
철도 차량과 용품, 시스템, 소음 등 모두 447종에 대한 성능검증 시험을 할 수 있다.
전동신호장 근처에서 경부선으로 합류하며, 철도종합시험선로·경부선·오송선·오송정비기지선이 순환선을 이루어 연속적인 실험이 가능하다.
하지만, 경부선의 선로용량 부족으로 대루프 노선 운행은 천안~청주공항 복선전철 사업 또는 철도종합시험선로 전용 선로를 건설한 이후에 가능하며, 따라서 단선으로만 운행하고 있다. 제4차 국가철도망 구축계획에 루프선을 새로 건설하는 것이 반영되었다.
준공 전 시험운전에 부산 도시철도 1호선의 구 1005편성 전동차를 사용하였다.

참고 자료

철도종합시험선로 구축 현황, 한국철도학회 철도저널, DBpia

각주

↑ 철도종합시험선로 구축사업, KDI
↑ 국토해양부고시 제2010-1004호
↑ 국토해양부 고시 제2012-758호
↑ 『철도종합시험선로 건설공사(턴키)』발주, 국가철도공단 보도·해명자료
↑ 세계 최고의 “철도종합시험선로” 구축을 위한 결의 다져, 국가철도공단
↑ 국토교통부 고시 제2015-125호

[1] 철도종합시험선로 구축사업, KDI

[2] 국토해양부고시 제2010-1004호

[3] 국토해양부 고시 제2012-758호

[4] 『철도종합시험선로 건설공사(턴키)』발주, 국가철도공단 보도·해명자료

[5] 세계 최고의 “철도종합시험선로” 구축을 위한 결의 다져, 국가철도공단

[6] 국토교통부 고시 제2015-125호

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-{{철도 노선 정보
+{{사용자:Pika/대체용 틀
-|노선명   = 철도종합시험선로
+|노선이름 = 철도종합시험선로
+|원어이름 =
 |배경색   = {{대한민국 철도 노선색|}}
 |글자색   = white
 |그림     =
-|나라     = {{국기|대한민국}}
+|그림설명 =
+|국가     = {{국기|대한민국}}
 |종류     = [[시험철도]]
 |번호     =
-|노선     =
+|구간     = [[오송정비기지선]] ~ [[전동신호장]] 근처
-|구간     = [[오송정비기지선]] ~ [[전동신호장]] 근처 <small>(12.990 km, 4개<ref>[http://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE08646476 철도종합시험선로 구축 현황], DBpia</ref>)</small>
+|역수     = DBpia</ref>
+|소유자   = [[대한민국 정부]]
+|운영자   = [[한국철도기술연구원]]
 |개통일   = [[2019년]] [[3월 15일]]
 |폐지일   =
-|소유자   = [[대한민국 정부]]
+|경유노선 =
-|운영자   = [[한국철도기술연구원]]
+|영업거리 = 12.990 km, 4개<ref>[http://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE08646476 철도종합시험선로 구축 현황]
 |궤간     = 1,435 mm ([[표준궤]])
 |선로     = 1 (전 구간)
 |전기     = [[교류]] 25 kV, 60 Hz<br />[[직류]] 1,500 V
 |신호     =
-|최고속도 =
 |차량기지 =
 |비고     =