충북선

개요

세종시의 조치원역과 충북 제천시의 봉양역을 연결하는 길이 115km의 간선 철도노선이다.

특성

이 노선은 여객수송보다 화물수송의 역할이 더 우선시되는 노선이다. 워낙에 많은 화물(특히 양회벌크)^[1] 수송량이 지나다니는 관계로 선로 용량이 초과되어 꽤 이른 시기인 1975년^[2]에 복선화 공사를 착공하여 봉양역부터 오송역에 이르는 구간은 아예 복선화를 시켜놓은 상황.^[3]

역 목록

틀:철도역 범례

역명	등급	역간거리 km	영업거리 km	접속노선	소재지
조치원	◎	-	0	경부선	세종특별자치시 조치원읍
오송	◎	4.4	4.4	오송선	충청북도 청주시
청주	○	7	11.4		충청북도 청주시
오근장	○	10.1	21.5		충청북도 청주시
청주공항	◑	2.9	24.4		충청북도 청주시
내수	◑	4.4	28.8		충청북도 청주시
증평	○	7.8	36.6		충청북도 증평군
도안	○	6.2	42.8		충청북도 증평군
보천	◑	8.7	51.5		충청북도 음성군
음성	○	8.1	59.6		충청북도 음성군
소이	◑	4.5	64.1		충청북도 음성군
주덕	○	7.8	71.9		충청북도 충주시
달천	◑	7	78.9		충청북도 충주시
충주	◎	3.8	82.7		충청북도 충주시
목행	◑	5.4	88.1		충청북도 충주시
동량	◑	4.6	92.7		충청북도 충주시
삼탄	○	7.9	100.6		충청북도 충주시
공전	◑	5.8	106.4		충청북도 제천시
봉양	○	8.6	115	중앙선	충청북도 제천시

각주

↑ 강원도와 충청북도 일대에서 생산된 시멘트 수송은 서울로 들어올 때는 주로 중앙선쪽을 이용하지만, 충청, 호남권으로 수송할 때는 이쪽 노선을 이요한다. 또한 중앙선쪽의 선로 용량 문제로 이쪽으로 양회벌크를 우회시켜서 수송하기도 한다
↑ 주요 간선 철도인 중앙선의 복선화 공사가 2000년대에 들어와서 시작된 것을 생각하면 상당히 이른 시기이다
↑ 오송역부터 조치원역 사이는 단선이긴 한데 어차피 서창역쪽으로 이어지는 삼각선인 오송선을 생각하면 굳이 복선화를 시킬 필요는 없는 상황이긴 하다

[1] 강원도와 충청북도 일대에서 생산된 시멘트 수송은 서울로 들어올 때는 주로 중앙선쪽을 이용하지만, 충청, 호남권으로 수송할 때는 이쪽 노선을 이요한다. 또한 중앙선쪽의 선로 용량 문제로 이쪽으로 양회벌크를 우회시켜서 수송하기도 한다

[2] 주요 간선 철도인 중앙선의 복선화 공사가 2000년대에 들어와서 시작된 것을 생각하면 상당히 이른 시기이다

[3] 오송역부터 조치원역 사이는 단선이긴 한데 어차피 서창역쪽으로 이어지는 삼각선인 오송선을 생각하면 굳이 복선화를 시킬 필요는 없는 상황이긴 하다

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[2]

[3]