서울 지하철 7호선: 두 판 사이의 차이

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2015년 10월 23일 (금) 22:18 판

틀:미개통구간

수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포

서울 地下鐵 七號線 / Seoul Subway Line 7

colspan="2" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" align="center" | 서울 지하철 7호선
운영기관 서울도시철도공사
인천교통공사[1]
영업거리 57.1km
궤간 1435mm 표준궤
역 수 51
신호 ATO
차량기지 장암차량사업소, 천왕차량사업소
지상구간 장암↔도봉산
청담대교 구간(뚝섬유원지역)
연혁 1990. 12. 28. 착공
1996. 10. 11. 장암↔건대입구
2000. 2. 29. 신풍↔온수
2000. 8. 1. 건대입구↔신풍
2004. 3. 29 광명역을 광명사거리역으로 개칭
2012. 10. 27. 온수↔부평구청
2014. 10. 30 부평구청↔석남 착공
2019~2020 부평구청↔석남 개통(예정)

개요

경기도 의정부시 장암역인천광역시 부평구 부평구청역을 잇는 서울 지하철 노선. 수도권 전철 7호선[2]

2기 지하철 계획의 또 다른 핵심인 노선이며, 서울 지하철과 부천 지하철, 심지어 인천 지하철 기능까지 하이브리드 기능하게 되는 노선이기도 하다(...)

연혁

1989년 계획된 2기 지하철 계획의 핵심 중 하나...이기는 하나 1983년에 작성된 초창기 2기 지하철 계획 당시에도 있었던 노선으로, 당시에는 8호선(...)으로 계획되었다. 지금 8호선 노선을 생각하면 충공깽(...)[3] 당시 계획된 구간은 망우-화곡동입구까지로, 고속터미널-망우 구간은 사실상 현재 7호선과 동일...

그러나 최종적으로는 도봉산역-천왕역 간 이 1989년 7호선으로 확정되었으며, 이에 따라 1990년 12월, 2기 지하철 중에는 두 번째로 착공하였다.[4]

이후 1994년 당초 천왕역 종점이던 7호선을 온수역까지 연장한, 현재의 노선으로 확정하고 강남구간을 착공하여, 1996년 10월 11일에는 1단계 구간인 강북 구간이 개통된다. 문제는... 개통한 지 얼마나 되었다고 문제가 발생한거냐!!

한참 6호선 공사가 진행중이던 1998년 5월 2일, 집중 호우로 중랑천이 범람하면서 7호선이 침수되는 참사가 발생한다(!!!) 망했어요

사실 이렇게 된 이유는 이 당시 중랑천은 6호선의 개착 공사가 진행중이었는지라 폭을 임시로 줄여 놓았는데, 때마침 폭우로 범람하여 6호선 공사장을 침수시키고(...) 그리고 미리 뚫어 놓았던 환승통로[5]를 통해 7호선 태릉입구역을 침수시킨 것이다.

문제는...이 역이 침수되는 데에서 끝나지 않고, 마들역에서부터 사가정역까지가 모두 침수되면서(...) 7호선 운행 자체가 불가능한 상태가 되었고, 그야말로 7호선은 완전 마비가 되고 만다(...) 단순히 선로가 침수된 것이 아니라 역무자동화 설비까지 다 물에 잠겨버려 개통 1년 반만에(...) 사용할 수가 없게 되었고, 5월 3일부터 물을 빼려 했으나 설상가상으로 그때 양수기도 부족하여 여러모로 어려운 상태였다. 어쨌건 이렇게 어려운 상황을 딛고 간신히 임시 운행과 복구 작업을 하게 되었는데...또냐!!

세 달 만인 8월 6일엔, 경기 북부 지역에 집중 호우가 발생하면서 도봉산역이 침수되면서(...) 또 열차 운행이 중단되고 만다. 당시 1호선 도봉산역이 잠겨버리면서 이 역도 잠겨버린 것. 신도 부처도 없단 말인가. 이 때문에 3일 만에 응급 복구를 하게 된다.

최종적으로 복구가 끝난 건 해를 넘겨(...) 1999년 1월 3일에야 끝나게 된다. 피해액이 480억 원(...)이라는 흠좀무스러운 재산피해였다. [6] 그런데 복구한 지 7개월 만에 또 집중호우로 도봉산역이 침수되면서(...) 다시 복구하였고, 이때는 아예 역무시설을 지상 2층으로 옮겨버린다.

이렇게 산전수전 공중전을 다 겪은 뒤 2000년 2월 29일에는 7호선의 반대쪽 종점 구간인 온수역-신풍역 구간이, 8월 1일에는 남은 신풍역-건대입구역 구간이 개통되면서 7호선이 완전 개통된다. 그런데...

개통된지 1년 만인 2001년 7월 15일 집중호우로 인하여 이번에는 고속터미널역이 침수되는 사태가 발생한다(...) 대체 이 노선은 어째서 자연재해가 잦은 거지 이유는 근처의 반포천이 범람하면서 센트럴 시티를 통해서 물이 유입된 것. 다행이 이 경우에는 이틀 뒤에 복구가 완료되어 정상 운행을 하게 된다.

이쯤 되면 그냥 어떤 한 노선의 개통 일지가 아니라 산전수전 공중전을 다 겪은 어르신의 일대기를 보는 듯하다. 7호선 터널이 수맥을 관통하는 것도 아니고 어째 전부 물과 관련된 일들 뿐이다

이후 2004년 3월 29일에는 기존 광명역광명사거리역으로 개칭하게 된다. 이유는...4월 1일 개업하는 KTX 광명국제공항 광명역과 이름이 동일하게 되어 개칭하게 된 것.

2005년 1월 3일에는 철산역에서 철산역 방화 사건이 발생하였다. 당시 대구 지하철 참사가 발생한지 2년 가까이 지난 상태에서 발생한 지하철 방화 사건이라, 하필이면 대참사로 이어질 뻔했다.

이 해 9월 13일에는 온수역-부평구청역간 7호선 연장선부천 지하철 구간을 착공하게 되었고, 이 노선은 부천시의 재정난 등으로 세 번에 걸쳐 공사의 중단과 재개를 반복하면서(...) 2012년 10월 27일 개통하게 된다.

2014년 9월 30일에는 부평구청역-석남역간 3개 역 구간을 착공하였다.

특징

2호선 보조노선

선형을 보면 알겠지만 대림역부터 청담역까지의 노선은 2호선의 보조노선으로 설계된 측면이 강하다. 즉 2호선의 최대 수요구간인 강남구간으로 통근하는 엄청난 수요를 견디지 못하는 지경에 이르자 이를 해결하기위한 목적에서 7호선은 대림역부터 청담역까지 2호선의 북쪽으로 선형이 비슷하게 이어진다. 이는 신도림역 헬게이트의 원인중 하나인 경인선 이용자를 분산시켜 혼잡도를 낮추는 역할을 수행한다. 즉 경인선 이용자는 온수역에서 7호선으로 환승하여 강남권에 진입할 수 있다는 것. 문제는 온수역에 경인선 급행이 정차하지 않는 것이다. 이는 곡선구간이라는 특성과 이미 온수역 전후로 급행정차역이 높은 수요를 보여준다는 것이다. 또한 온수역의 승강장 문제로 급행정차시 앞뒤쪽칸에 몰린 승객으로 안전사고 우려도 제기되었다. 따라서 급행승객들은 온수역에서 환승을 위해 경인선 완행으로 갈아타는 불편함이 존재한다. 귀차니즘의 압박으로 그냥 급행타고 쭈욱 신도림역까지 가서 2호선 타는 게 이득..

막장환승

2기 지하철은 대부분 대심도로 건설되었다. 7호선의 경우 장암역에서 도봉산역 구간, 청담대교 구간을 제외하면 전부 지하구간이다. 이런 이유로 같은 2기 지하철들과는 달리 1기 지하철들과의 환승은 막장환승에 시달린다. 대표적인 막장환승은

더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 가히 막장환승의 표본이다. 고가역인 4호선과 대심도 지하역인 7호선을 이어주려는 피나는 노력의 산실.
고가역인 2호선과 지하역인 7호선을 이어주는 이유로 환승거리가 멀고 고도차도 극복해야한다. 그러나 위아래에 설명된 본좌급에 비하면 양반수준.
더 이상의 자세한 설명은 생략한다 시즌2. 지하철 9호선, 3호선, 7호선이 工자 형태로 환승한다. 즉 7호선과 9호선이 나란히 남북으로 위치한 가운데 3호선이 가운데를 종단하는 구조. 거기에 7호선과 9호선의 대심도까지 껴들어서 고도차이도 극복해야한다. 특히 7호선에서 9호선으로 환승하려면 에스컬레이터를 타고 올라가 3호선 승강장 길이만큼을 무빙워크로 이동한 뒤, 9호선 개표를 거쳐서 다시 에스컬레이터를 타고 지하 깊숙히 내려가야하는 어드벤쳐가 기다린다.
대심도 7호선과 저심도 4호선을 이어주는 크고 아름다운 장대 에스컬레이터의 압박. 거기에 7호선 장암/도봉산 방면은 온수/부평구청 방면 선로를 건너가는 불편함까지 존재한다. 거기에 지리를 잘 모르는 사람들에겐 4호선의 역명인 총신대입구의 역명 페이크에 속아 환승을 못하는 경우도 종종 발생하는 듯.
노원역처럼 고가역인 2호선과 지하역인 7호선을 이어준다. 다행스럽게도(?) 노원역만큼 체감 난이도는 높지 않다. 7호선역과 2호선역을 한방에 이어주는 크고 아름다운 장대 에스컬레이터를 이용하기때문. 다만 2호선 플랫폼에서 계단으로 내려와서 고가 중간쯤 위치한 환승구역으로 이동하는데 다소 시간이 걸린다. 다이어트에 관심있는 위키러라면 대림역 환승계단을 적극 추천한다(...)

대학교 역명 문제

여담

인천쪽 방향으로는 청라국제도시를 거쳐서 인천공항까지의 연장 떡밥이, 의정부 북쪽 방향으로는 동두천, 양주, 철원등의 지방자치단체까지의 연장 떡밥이 존재한다. 이러다 경원선 직결하고 한중해저터널까지 뚫을 기세

역 목록

서울 지하철 7호선 역 목록
역번호 km 역명 승강장 환승 소재지
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 709 0.0 장 암 長 岩 │■ 경기도
의정부시
┌→ 도봉차량사업소
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 710 1.4 도봉산 道峰山 ■││■ 1호선 서울특별시 도봉구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 711 3.0 수락산 水落山 │■│■│ 노원구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 712 4.4 마 들 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 713 5.6 노 원 蘆 原 │■│ 4호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 714 6.7 중 계 中 溪 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 715 7.7 하 계 下 溪 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 716 9.0 공 릉 孔 陵 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 717 9.8 태릉입구 泰陵入口 ■││■ 6호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 718 10.7 먹 골 ■││■ 중랑구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 719 11.6 중 화 中 和 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 720 12.6 상 봉 上 鳳 ■││■ 경의·중앙선
경춘선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 721 13.4 면 목 面 牧 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 722 14.3 사가정 四佳亭 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 723 15.1 용마산 龍馬山 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 724 16.0 중 곡 中 谷 ■││■ 광진구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 725 17.1 군 자 君 子 ■││■ 5호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 726 18.2 어린이대공원 어린이大公園 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 727 19.0 건대입구 建大入口 ■││■ 2호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 728 20.0 뚝섬유원지 뚝섬遊園地 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 729 22.0 청 담 淸 潭 │■│■│ 위례신사선 강남구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 730 23.1 강남구청 江南區廳 ■││■ 분당선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 731 24.0 학 동 鶴 洞 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 732 25.0 논 현 論 峴 ■││■ 신분당선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 733 25.9 반 포 淸 潭 ■││■ 서초구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 734 26.8 고속터미널 高速터미널 ■││■ 3호선
9호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 735 29.0 내 방 內 方 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 736 30.0 이 수 梨 水 ■││■ 4호선 동작구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 737 31.0 남 성 南 城 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 738 33.0 숭실대입구 崇實大入口 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 739 33.9 상 도 上 道 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 740 34.8 장승배기 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 741 36.0 신대방삼거리 新大方삼거리 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 742 36.8 보라매 │■│ 영등포구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 743 37.7 신 풍 新 豊 ■││■ 신안산선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 744 39.1 대 림 大 林 ■││■ 2호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 745 40.2 남구로 南九老 ■││■ 구로구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 746 41.0 가산디지털단지 加山디지털團地 ■││■ 1호선 금천구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 747 42.4 철 산 鐵 山 ■││■ 경기도
광명시
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 748 43.7 광명사거리 光明사거리 ■││■│
천왕차량사업소 서울특별시
구로구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 749 45.4 천 왕 天 旺 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 750 46.9 온 수 溫 水 │■│■│ 1호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 751 49.1 까치울 │■│ 경기도 부천시
원미구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 752 50.3 부천종합운동장 富川綜合運動場 │■│ 대곡소사선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 753 51.2 춘 의 春 衣 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 754 52.2 신중동 新中洞 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 755 53.3 부천시청 富川市廳 │■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 756 54.2 상 동 上 洞 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 757 55.3 삼산체육관 三山體育館 ■││■ 인천 3호선 인천광역시 서 구
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 758 56.2 굴포천 掘浦川 ■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 759 57.1 부평구청 富平區廳 ■││■ 인천 1호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 760 58.7 산 곡 山 谷
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 761 61.0 석 남 石 南 인천 2호선

각주

  1. 산곡역, 석남역의 관리를 맡을 예정이다.
  2. 사실 수도권 전철 7호선이라 안 불리는 이유는, 7호선 부천 연장구간이 도시철도로 규정되어, 광역전철이 아니기 때문이다. 즉 중장기적으로 청라국제도시역까지 연장되어도 서울 지하철인 셈(...)
  3. 당시 8호선 노선을 가지고 있던 노선은 6호선이었다.
  4. 강북 구간인 도봉산-건대입구 구간이 우선 착공되었다.
  5. 2기 지하철 끼리의 환승이었으니 미리 환승설계가 되어 있었다.
  6. 특히 1998년는 한참 IMF로 경제가 어려웠을 때다.

틀:대한민국의 지하철 및 경전철 노선