청담대교

청담대교
북단에서 촬영
다리 정보
위치	서울특별시 광진구 자양동 - 강남구 청담동
횡단	한강
길이	1,022m
폭	상부: 27m 하부: 10.8m
관할	서울특별시
착공일	1994년 1월 12일
개통일	1999년 12월 23일 (도로교) 2000년 8월 1일 (철도교)
설계	동부엔지니어링
건설	동부건설

청담대교는 한강을 건너는 다리로, 광진구와 강남구를 잇는다. 한강에 건설된 18번째 다리이다.

특징

상부는 왕복 6차선 규모의 도로교, 하부는 복선 규격의 철도교로 구성된 복층, 복합교량이다. 청담대교와 유사한 다리로는 인천국제공항고속도로의 영종대교가 있다. 청담대교가 개통하면서 동부간선도로가 한강을 건너 성남시 방면으로 연결되었다. 사실 청담대교 상부 도로교는 동부간선도로의 일부로 취급되어 북단 도로의 정방향은 강변북로 성수대교 방면으로 직결되는 구조이며, 한강과 중랑천이 합류하는 지점에서 동부간선도로 북부 구간에 연결된다.

도로 구조상 도시고속도로인 강변북로의 차량들과 일반도로인 자양동 방면에서 합류하는 차량들의 속도차이로 인한 교통사고 방지 차원에서 북단의 일반도로 합류 램프는 360도를 회전하는 루프형으로 건설되었다.

주변 정보

• 북단은 광진구 자양동으로 연결된다. 북단 하부에는 서울 지하철 7호선의 뚝섬유원지역이 자리잡고 있다. 강변북로 성수대교 방면으로 양방향이 직결된 구조로 도로가 휘어있으며, 자양동 방면에서 강남쪽으로 합류하는 차량들은 앞서 언급한 루프형 램프를 돌아서 합류한다. 북쪽으로 나가는 차량들은 특이사항이 없다.
• 남단은 강남구 동부지역인 청담동을 스쳐지나간다. 올림픽대로가 하부로 지나가지만 청담대교로 진출입은 불가능하다. 다만 올림픽대로와 동부간선도로 성남방면 진출입은 남단 분기점을 통해 가능하도록 되어있다. 청담대교를 건넌 이후 수서 나들목까지 이동해야 진출입이 가능하기 때문에 강남 중심부 접근성은 떨어지는 편이므로 강남 진입이 목적이라면 영동대교나 성수대교를 이용하는것이 좋다.

여담

• 하부는 철도교이고 상부는 자동차전용도로인 동부간선도로이기 때문에 별도의 인도는 설치되지 않았다. 따라서 청담대교는 도보로 건널 수 없는 다리이다.