안산선

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수도권 전철 노선
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틀:수도권 4호선 틀

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나라 대한민국
종류 간선철도 (일반철도)
번호 316
영업거리 26.0 km
역 수 14
소유자 대한민국 정부
(한국철도시설공단 위탁)
운영자 한국철도공사
개통일 1988년 10월 25일
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 복선
신호 ATS


개요

경기도 시흥시 오이도역에서 안산시를 거쳐 군포시 금정역을 잇는 광역전철 노선.

연혁

1980년대 들어 반월산업단지시화산업단지 개발 등으로 인해 인구 유입이 늘었으나, 정작 해당 지역에 전철은커녕 철도라고는 협궤철도였던 수인선이 전부여서 수송력 문제 등에서 한계가 대두되었고, 이에 따라 안산선이 제안 된다.

1986년 2월 안산선이 착공하였으며, 이후 1988년 10월 25일 금정역에서부터 안산역(당시 원곡역)을 잇는 안산선이 완공되었으며, 이때부터 수도권 전철 1호선(당시 국철)의 열차가 직결 운행을 시작했다. 이 때까지만 하더라도 안산선은 1호선(좁게 보면 국철)의 지선 취급 받았다. 하지만 이후 안산선 부분이 떼어져 따로 4호선에 붙으면서 4호선 계통으로 들어가게 되었다. 금정역 평면환승은 국철 시절 1호선 지선 운용의 옛 흔적이 남은 것이다. 1호선 지선 시절에는 수원가는 본선과 안산선 지선이 금정역에서 분기했다. 물론 승객들은 그런거 몰라도 되고 그냥 금정역에서 편안히 환승만 하면 된다.

이후 1992년 고잔역산본역이 개업했으며, 1993년 1월부터는 과천선금정역~인덕원역 구간이 개통되면서 안산선 열차 중 일부 열차가 과천선까지 직결 운행하게 되었다.[1]

1994년에는 초지역(당시 공단역)이 개업하였으며, 이 해 4월 1일 과천선의 남은 구간이 개통되면서 안산선에 서울 지하철 4호선 열차가 운행을 개시했...으나 막상 과천선의 꽈배기굴 구간 때문에 당시 사고도 잦았다(...) 역시 도시철도법이 만악의 근원

2000년 7월 28일에는 기존 수인선의 구간이었던 안산역~오이도역 구간이 개통되었고, 2003년 4월 30일부로 안산선에 수도권 전철 1호선 열차 직결 운행이 중지되었고, 순수 4호선 열차만 다니게 되었다.

2012년 6월 30일 수인선의 1단계 구간인 오이도역-송도역 구간이 개통되면서 노선이 직결되었다.[2]

수인선 전 구간이 개통될 예정인 2021년 이후에는 한대앞역 ~ 오이도역 구간을 수인선과 함께 공유하게 된다.

특징

  • 수도권 전철 4호선 구간 중 유일하게 급행 운전을 한다. 출퇴근시간에 당고개 방면으로 급행열차를 운행하는데, 안산역에서 출발하여 중앙역, 상록수역, 산본역, 금정역까지는 급행으로 운행하며, 과천선으로 들어오면서는 일반 완행열차로 전환, 각역 정차한다(...) 과천선도 워낙 그런 노선인지라, 급행 도입 주장도 많은 편이지만, 지하 구간에다가 별도의 대피시설 자체가 없다보니(...)아아 우린 안 될 꺼야 아마
  • 상당히 많은 역에 부본선을 설치하기 위한 토공 선시공부 내지는 고가확장을 위한 연결부가 설치되어 있다. 엘리베이터 설치로 날려먹은 곳이 한둘이 아니긴 하지만. 압권은 한대앞역~상록수역 사이에 설치된 수인선 복선전철용 입체교차 설비. 교각에 수인선 통과를 전제로 시설물을 설계, 시공해 두었다. 하지만 정작 이걸 쓰는데 30년이 넘게 걸렸으니 미묘한 선견지명인 셈.
  • 2014년부터는 안산역 방면으로도 급행열차를 운행한다.

역 목록

역번호 km 역명 급행 환승 접속노선 소재지
과천선 직결운행 (수도권 전철 4호선)
443 45.5 금정 衿井 1호선 과천선 경기도 군포시
444 47.8 산본 山本
445 48.9 수리산 修理山
446 51.5 대야미 大夜味
447 53.5 반월 半月 안산시
상록구
448 57.2 상록수 常綠樹
449 58.7 한대앞 漢大앞
수인선
수인선
450 60.3 중앙 中央 신안산선 안산시
단원구
451 61.7 고잔 古棧
452 63.2 초지 草芝 서해선
신안산선
453 65.0 안산 安山 안산연결선
(서해선 방면)
454 67.2 신길온천 新吉溫泉
455 70.1 정왕 正往 시흥시
456 71.5 오이도 烏耳島 수인선 수인선
달월 수인선 직결운행 ( 수도권 전철 수인선) (예정)


각주

  1. 이때 당시에는 1호선 열차였다. 당시 개통된 노선의 길이라던가 배선 상황상 과천선 구간의 배차간격은 20분 가까이 되었다(...) 안습
  2. 단, 4호선 열차가 송도역까지 직통운전하거나 그러지는 않는다(...)
  3. 국토교통부 고시 제2019-173호

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