(→북극해) |
(→남태평양) |
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| Nakualofa</br>TO NAK || 19,040 || 663,040 || {{국기|통가}} || -175.18, -21.14 || 소형 || 아니오 || 83% | | Nakualofa</br>TO NAK || 19,040 || 663,040 || {{국기|통가}} || -175.18, -21.14 || 소형 || 아니오 || 83% | ||
|- | |- | ||
| Apia</br> | | Apia</br>WS API || 8,680 || 1,429,680 || {{국기|사모아}} || -171-76, -13.83 || 소형 || 아니오 || 91% | ||
|- | |- | ||
| Motu | | Motu Uta</br>FR MOT || 41,160 || 3,170,160 || {{국기|프랑스령 폴리네시아}} || -149.58, -17.54 || 중형 || 아니오 || 86% | ||
|- | |- | ||
| Port of Guayaquil</br>EC POG || 39,480 || 3,294,480 || {{국기|에콰도르}} || -79.91, -2.28 || 중형 || 아니오 || 93% | | Port of Guayaquil</br>EC POG || 39,480 || 3,294,480 || {{국기|에콰도르}} || -79.91, -2.28 || 중형 || 아니오 || 93% | ||
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| Port of Ushuaia</br>AR POU || 17,360 || 787,360 || {{국기|아르헨티나}} || -68.30, -54.81 || 소형 || 아니오 || 87% | | Port of Ushuaia</br>AR POU || 17,360 || 787,360 || {{국기|아르헨티나}} || -68.30, -54.81 || 소형 || 아니오 || 87% | ||
|} | |} | ||
==[[북극해]]== | ==[[북극해]]== | ||
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2024년 2월 15일 (목) 16:43 판
다음은 Shipping Manager게임상에 등장하는 항만의 목록이다. 해역이 워낙 많은 관계로 IHO에서 발간한 해양과 바다의 경계 S-23판에서 구분하는 해역을 기준으로 지역을 나누었다. 단, 남극해는 게임상에 등장하는 항만이 존재하지 않는다.
북대서양
발트해
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aalborg DK AAL |
27,720 | 4,164,720 | 덴마크 | 10.06, 57.05 | 증형 | 아니오 | 92% |
Port of Aarhus DK POA |
42,840 | 3,045,840 | 덴마크 | 10.24, 56.15 | 증형 | 아니오 | 83% |
Kiel DE KIE |
46,200 | 2,797,200 | 독일 | 10.15, 54.32 | 증형 | 아니오 | 81% |
Rostock DE ROS |
37,800 | 3,418,800 | 독일 | 12.11, 54.15 | 증형 | 아니오 | 94% |
Gdansk PL GDA |
65,520 | 7,583,520 | 폴란드 | 18.72, 54.39 | 대형 | 예 | 83% |
Kaliningrad RU KAL |
114,240 | 3,978,240 | 러시아 | 20.46, 54.70 | 대형 | 아니오 | 84% |
Klaipeda LT KLA |
67,200 | 7,459,200 | 리투아니아 | 21.14, 55.68 | 대형 | 아니오 | 93% |
Muuga Port of Tallinn EE MPOT |
33,600 | 3,729,600 | 에스토니아 | 24.97, 59349 | 증형 | 아니오 | 85% |
Sankt Peterburg RU SAN |
243,600 | 13,053,600 | 러시아 | 30.22, 59.89 | 특대형 | 아니오 | 83% |
Kotka FL KOT |
44,520 | 2,921,520 | 핀란드 | 26.91, 60.42 | 중형 | 아니오 | 89% |
Vousaari Port of Helsinki FL VPOH |
68,880 | 7,334,880 | 핀란드 | 25.19, 60.21 | 대형 | 아니오 | 84% |
Pori FL POR |
12,880 | 1,118,880 | 핀란드 | 21.47, 61.60 | 소형 | 아니오 | 94% |
Kokkola FL KOK |
52,080 | 2,362,080 | 핀란드 | 23.03, 63.86 | 중형 | 아니오 | 86% |
Oulu FL OUL |
15,120 | 953,120 | 핀란드 | 25.41, 65.00 | 소형 | 아니오 | 86% |
Stockholm Norvik SE STO |
100,800 | 4,972,800 | 스웨덴 | 17.98, 58.94 | 중형 | 예 | 83% |
Malmo SE MAL |
75,760 | 7,210,560 | 스웨덴 | 12.99, 55.62 | 대형 | 아니오 | 93% |
Kobenhavn DE KOB |
134,400 | 10,774,400 | 덴마크 | 12.61, 55.71 | 대형 | 아니오 | 86% |
Goteborg SE GOT |
97,440 | 5,221,440 | 스웨덴 | 11.95, 57.71 | 대형 | 아니오 | 80% |
지중해
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Port of Algeciras ES POA |
46,200 | 2,797,200 | 스페인 | -5.44, 36.14 | 중형 | 아니오 | 94% |
Nalaga ES NAL |
35,280 | 3,605,280 | 스페인 | -4.42, 36.70 | 중형 | 아니오 | 81% |
Valencia ES VAL |
57,120 | 8,205,120 | 스페인 | -0.32, 39.45 | 대형 | 아니오 | 89% |
Tarragona ES TAR |
57,120 | 8,205,120 | 스페인 | 1.21, 41.09 | 대형 | 아니오 | 92% |
Barcelona ES BAR |
285,600 | 9,945,600 | 스페인 | 2.17, 41.35 | 특대형 | 아니오 | 88% |
Port of Marseille FR POM |
84,000 | 6,216,000 | 프랑스 | 5.34, 43.35 | 대형 | 아니오 | 85% |
Edoard-Herriot Port of Lyon FR EPOL |
117,600 | 3,729,600 | 프랑스 | 4.83, 45.72 | 대형 | 아니오 | 94% |
Genova IT GEN |
97,440 | 5,221,440 | 이탈리아 | 8.90, 44.40 | 대형 | 예 | 85% |
Livorna IT LIV |
99,120 | 5,097,120 | 이탈리아 | 10.30, 43.57 | 대형 | 아니오 | 92% |
Port of Cagliari IT POC |
26,040 | 4,289,040 | 이탈리아 | 9.07, 39.21 | 중형 | 아니오 | 81% |
Naopli IT NAP |
115,920 | 3,583,920 | 이탈리아 | 14.28, 40.84 | 대형 | 예 | 82% |
Port of Palermo IT POP |
57,960 | 1,926,960 | 이탈리아 | 13.36, 38.13 | 중형 | 아니오 | 90% |
Port of Gioia Tauro IT PGOT |
94,080 | 5,470,080 | 이탈리아 | 15.90, 38.45 | 대형 | 아니오 | 93% |
Malta Freeport MT MAL |
42,000 | 3,108,000 | 몰타 | 14.54, 35.82 | 중형 | 아니오 | 94% |
Ancona IT ANC |
8,680 | 1,429,680 | 이탈리아 | 13.49, 43.62 | 소형 | 아니오 | 81% |
Porto Di Lido Venezia IT PDLV |
53,760 | 8,453,760 | 이탈리아 | 12.26, 45.46 | 대형 | 예 | 87% |
Trieste IT TRI |
44,520 | 2,921,520 | 이탈리아 | 13.76, 45.63 | 중형 | 아니오 | 94% |
Rijeka Luka HR RIJ |
26,040 | 4,289,040 | 헝가리 | 14.46, 45.32 | 중형 | 아니오 | 83% |
Split HR SPL |
56,280 | 2,051,280 | 헝가리 | 16.47, 43.53 | 중형 | 아니오 | 83% |
Port of Piraeus GR POP |
107,520 | 4,475,520 | 그리스 | 23.59, 37.95 | 대형 | 예 | 89% |
Thessaloniki GR THE |
25,200 | 4,351,200 | 그리스 | 22.91, 40.64 | 중형 | 아니오 | 85% |
Istanbul TR IST |
184,800 | 17,404,800 | 터키 | 29.01, 41.01 | 특대형 | 아니오 | 83% |
Varna BG VAR |
37,800 | 3,418,800 | 불가리아 | 27.65, 43.19 | 중형 | 예 | 84% |
Giurgiulesti MD GIU |
5,824 | 397,824 | 몰도바 | 28.21, 45.47 | 특소형 | 아니오 | 82% |
Odesa UA ODE |
48,720 | 2,610,720 | 우크라이나 | 30.76, 46.49 | 중형 | 아니오 | 91% |
Novorossiysk RU NOV |
65,520 | 7,853,520 | 러시아 | 37.82, 44.72 | 대형 | 아니오 | 91% |
Poti GE POT |
53,760 | 2,337,760 | 조지아 | 41.66, 42.16 | 중형 | 아니오 | 84% |
Batumi GE BAT |
55,440 | 2,113,440 | 조지아 | 41.66, 41.65 | 중형 | 아니오 | 85% |
Samsun TR SAM |
12,880 | 1,118,880 | 터키 | 36.34, 41.30 | 소형 | 아니오 | 90% |
Izmir TR IZM |
54,600 | 2,175,600 | 터키 | 27.15, 38.45 | 중형 | 아니오 | 94% |
Limassol CY LIM |
19,040 | 663,040 | 키프로스 | 33.01, 34.65 | 소형 | 아니오 | 83% |
Latakia SY LAT |
43,680 | 2,983,680 | 시리아 | 35.77, 35.53 | 중형 | 아니오 | 87% |
Bayrut LB BAY |
196,000 | 6,216,000 | 레바논 | 35.54, 33.91 | 대형 | 예 | 84% |
Port Said EG POR |
42,000 | 3,108,000 | 이집트 | 32.30, 31.24 | 중형 | 예 | 89% |
Damietta EG DAM |
32,040 | 3,978,240 | 이집트 | 31.76, 31.46 | 중형 | 아니오 | 87% |
Alexandria EG ALG |
159,600 | 8,909,600 | 이집트 | 29.79, 31.14 | 대형 | 아니오 | 88% |
Benghazi BY BEN |
32,760 | 3,791,760 | 리비아 | 20.05, 32.12 | 중형 | 아니오 | 82% |
Marsa Al Brega LY MAB |
56,280 | 2,051,280 | 리비아 | 19.58, 30.42 | 중형 | 아니오 | 86% |
Tripoli LY TRI |
36,960 | 3,480,960 | 리비아 | 13.19, 32.91 | 중형 | 아니오 | 83% |
Sfax TN SFA |
52,080 | 2,362,080 | 튀니지 | 10.77, 34.73 | 중형 | 아니오 | 86% |
Tunis TN TUN |
75,600 | 6,837,600 | 튀니지 | 10.27, 36.81 | 대형 | 아니오 | 92% |
Bizerte TN BIZ |
31,080 | 3,916,080 | 튀니지 | 9.87, 37.27 | 중형 | 아니오 | 92% |
Alger DZ ALG |
102,480 | 4,848,480 | 알제리 | 3.07, 36.76 | 대형 | 아니오 | 83% |
Oran DZ ORA |
27,720 | 4,164,720 | 알제리 | -0.64, 35.71 | 중형 | 아니오 | 88% |
남대서양
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Port of Vila Do Conde BR POVDC |
14,280 | 1,015,280 | 브라질 | -48.75, -1.54 | 소형 | 아니오 | 95% |
Port of Fortaleza BR POF |
11,200 | 1,243,200 | 브라질 | -38.47, -3.71 | 소형 | 아니오 | 83% |
Suape BR SUA |
56,280 | 2,051,280 | 브라질 | -34.97, -8.39 | 중형 | 아니오 | 93% |
Salvador BR SAL |
54,600 | 2,175,600 | 브라질 | -38.51, -12.96 | 중형 | 아니오 | 88% |
Tubarao BR TUB |
26,880 | 4,226,880 | 브라질 | -40.24, -20.29 | 중형 | 아니오 | 88% |
Rio de Janeiro BR RDJ |
114,800 | 12,224,800 | 브라질 | -43.21, -22.88 | 대형 | 예 | 91% |
Santos BR SAN |
68,880 | 7,334,880 | 브라질 | -46.29, -23.97 | 중형 | 아니오 | 80% |
Rio Grande Br BR RGB |
49,560 | 2,548,560 | 브라질 | -52.10, -32.13 | 중형 | 아니오 | 94% |
Puerto de Montevideo UY PDM |
33,600 | 3,729,600 | 우루과이 | -56.21, -34.90 | 중형 | 아니오 | 89% |
Port of Buenos Aires AR POBA |
193,200 | 6,423,200 | 아르헨티나 | -58.37, -34.58 | 대형 | 아니오 | 89% |
Puerto Madryn AR PUE |
7,280 | 290,080 | 아르헨티나 | -65.02, -42.74 | 특소형 | 아니오 | 90% |
Stanley FK STA |
16,240 | 870,240 | 포클랜드제도 | -57.82, -51.69 | 소형 | 아니오 | 84% |
Port of Sao Tome ST POST |
17,320 | 1,056,720 | 상투메프린시페 | 6.74, 0.35 | 소형 | 아니오 | 83% |
Libreville GA LIB |
19,040 | 663,040 | 가봉 | 9.50, -0.28 | 소형 | 아니오 | 92% |
Port Gentil GA POR |
58,800 | 1,864,800 | 가봉 | 8.78, -0.69 | 중형 | 아니오 | 89% |
Poinbte Noire CG POI |
19,600 | 621,600 | 콩고공화국 | 11.83, -4.78 | 소형 | 아니오 | 89% |
Cabina AO CAB |
6,832 | 323,232 | 앙골라 | 12.19, -5.55 | 특소형 | 아니오 | 88% |
Soyo AO SOY |
9,520 | 1,367,520 | 앙골라 | 12.32, -6.12 | 소형 | 아니오 | 91% |
Matadi CD MAT |
13,720 | 1,056,720 | 콩고민주공화국 | 13.45, -5.82 | 소형 | 아니오 | 84% |
Auanda AO LUA |
58,800 | 1,864,800 | 앙골라 | 13.25, -8.80 | 중형 | 아니오 | 93% |
Lobito AO LOB |
44,520 | 2,921,520 | 앙골라 | 13.55, -12.35 | 중형 | 아니오 | 90% |
Namibe AO NAM |
8,680 | 1,429,680 | 앙골라 | 12.13, 15.19 | 소형 | 아니오 | 93% |
Walvis Bay NA WAL |
16,240 | 870,240 | 나미비아 | 14.49, -22.95 | 소형 | 아니오 | 94% |
Cape Town ZA CAP |
114,240 | 3,978,240 | 남아프리카공화국 | 18.45, -33.91 | 중형 | 예 | 86% |
인도양
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Gqeberha ZA GQE |
48,720 | 2,610,720 | 남아프리카공화국 | 25.64, -33.96 | 중형 | 아니오 | 81% |
East London ZA EAS |
11,760 | 1,201,760 | 남아프리카공화국 | 27.91, -33.03 | 소형 | 아니오 | 83% |
Durban ZA DUR |
107,520 | 4,475,520 | 남아프리카공화국 | 31.02, -29.88 | 대형 | 예 | 91% |
Maputo MZ MAP |
32,760 | 3,791,760 | 모잠비크 | 32.55, -25.96 | 중형 | 아니오 | 90% |
Beira MZ BEI |
44,520 | 2,921,520 | 모잠비크 | 34.83, -19.82 | 중형 | 아니오 | 85% |
Nacala MZ NAC |
15,120 | 953,120 | 모잠비크 | 40.67, -14.54 | 소형 | 아니오 | 88% |
Moroni KM MOR |
12,320 | 1,160,320 | 코모로 | 43.25, -11.70 | 소형 | 아니오 | 86% |
Longoni YT LON |
15,680 | 911,680 | 마요트 | 45.16, -12.72 | 소형 | 아니오 | 92% |
Majunga MG MAJ |
15,960 | 890,960 | 마다가스카르 | 46.31, -15.73 | 소형 | 아니오 | 94% |
Toamasina MG TOA |
31,920 | 3,853,920 | 마다가스카르 | 49.43, -18.15 | 중형 | 아니오 | 92% |
La Reunion RE LA |
57,960 | 1,926,960 | 레위니옹 | 55.32, -20.93 | 중형 | 아니오 | 85% |
Port Louis MU POR |
52,080 | 2,362,080 | 모리셔스 | 57.49, -20.14 | 중형 | 아니오 | 87% |
Port Victoria SC POR |
8,680 | 1,429,680 | 세이셸 | 55.46, -4.63 | 소형 | 아니오 | 85% |
Dar Es Salam TZ DES |
107,520 | 4,475,520 | 탄자니아 | 39.29, -6.84 | 대형 | 아니오 | 82% |
Port of Zansibar TZ POZ |
17,640 | 766,640 | 탄자니아 | 39.19, -6.16 | 소형 | 아니오 | 93% |
Tanga TZ TAN |
8,400 | 1,450,400 | 탄자니아 | 39.10, -5.07 | 소형 | 아니오 | 81% |
Mombasa KE MOM |
48,720 | 2,610,720 | 케냐 | 39.62, -4.05 | 중형 | 아니오 | 90% |
Muqdisho SO MUQ |
33,600 | 3,729,600 | 소말리아 | 45.34, 2.03 | 중형 | 아니오 | 86% |
Berbera SO BER |
18,200 | 725,200 | 소말리아 | 44.99, 10.44 | 소형 | 아니오 | 80% |
Djibouti DJ DJI |
57,960 | 1,926,960 | 지부티 | 43.11, 11.60 | 중형 | 아니오 | 83% |
Mitsiwa ER MIT |
47,040 | 2,735,040 | 에리트레아 | 39.48, 15.61 | 중형 | 아니오 | 81% |
Port Sudan SD POR |
51,240 | 2,424,240 | 수단 | 37.23, 19.60 | 중형 | 아니오 | 88% |
Ain Sukhna Terminal EG AST |
29,400 | 4,040,400 | 이집트 | 32.35, 29.65 | 중형 | 아니오 | 93% |
King Abdullah Port SA KAP |
26,880 | 4,226,880 | 사우디아라비아 | 39.09, 22.53 | 중형 | 아니오 | 80% |
Jeddah SA JED |
109,200 | 4,351,200 | 사우디아라비아 | 39.16, 21.46 | 대형 | 아니오 | 81% |
Al Hudaydah YE AL |
53,760 | 2,237,760 | 예멘 | 42.94, 14.84 | 중형 | 아니오 | 94% |
Aden YE ADE |
32,760 | 3,791,760 | 예멘 | 44.99, 12.80 | 중형 | 아니오 | 90% |
Salalah OM SAL |
54,600 | 2,175,600 | 오만 | 54.01, 16.95 | 중형 | 아니오 | 88% |
Sohar OM SOH |
18,480 | 704,480 | 오만 | 56.61, 24.51 | 소형 | 아니오 | 94% |
Mina Jabal Ali AE MJA |
95,200 | 13,675,200 | 아랍에미리트 | 55.06, 24.99 | 소형 | 아니오 | 83% |
Mesaieed QA MES |
13,160 | 1,098,160 | 카타르 | 51.60, 25.02 | 소형 | 아니오 | 84% |
Ras Laffan QA RAS |
51,960 | 1,926,960 | 카타르 | 51.63, 25.91 | 중형 | 아니오 | 88% |
Al Hidd BH AL |
48,720 | 2,610,720 | 바레인 | 50.71, 26.18 | 중형 | 아니오 | 89% |
Damman SA DAM |
36,960 | 3,480,960 | 사우디아라비아 | 50.19, 26.51 | 중형 | 아니오 | 92% |
Jubail SA JUB |
28,560 | 4,102,560 | 사우디아라비아 | 49.68, 27.03 | 중형 | 아니오 | 89% |
Shuaiba KW SHU |
43,680 | 2,983,680 | 쿠웨이트 | 48.16, 29.04 | 중형 | 아니오 | 89% |
Port of Shahid Rajaee IR POSR |
50,400 | 2,486,400 | 이란 | 56.06, 27.10 | 중형 | 아니오 | 82% |
Karachi PA KAR |
50,400 | 8,702,400 | 파키스탄 | 66.99, 24.80 | 중형 | 아니오 | 81% |
Bombay IN BOM |
182,000 | 7,252,000 | 인도 | 72.94, 18.94 | 대형 | 아니오 | 83% |
Kochi IN KOC |
78,960 | 9,588,960 | 인도 | 76.25, 9.98 | 대형 | 아니오 | 89% |
Male MV MAL |
12,040 | 1,181,040 | 몰디브 | 73.51, 4.18 | 소형 | 아니오 | 91% |
Colombo LK COL |
77,280 | 6,173,280 | 스리랑카 | 79.83, 6.95 | 대형 | 아니오 | 80% |
Madras IN MAD |
95,760 | 5,345,760 | 인도 | 80.30, 13.09 | 대형 | 아니오 | 87% |
Visakhapatnam IN VIS |
112,560 | 4,102,560 | 인도 | 83.30, 17.69 | 대형 | 아니오 | 83% |
Calcutta IN CAL |
110,880 | 4,226,880 | 인도 | 88.32, 22.55 | 대형 | 아니오 | 89% |
Mongla BD MON |
8,960 | 1,408,960 | 방글라데시 | 89.59, 22.49 | 소형 | 아니오 | 80% |
Chattogram BD CHA |
50,400 | 8,702,400 | 방글라데시 | 91.79, 22.30 | 대형 | 아니오 | 93% |
Yangon MM YAN |
29,400 | 4,040,400 | 미얀마 | 96.17, 16.77 | 중형 | 아니오 | 91% |
남중국해와 동남아시아 군도 해역
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Port of Singapore SG POS |
268,800 | 21,548,800 | 싱가포르 | 103.76, 1.27 | 초특대형 | 예 | 93% |
Port of Shenzhen CN POS |
151,200 | 19,891,200 | 중국 | 113.88, 22.46 | 초특대형 | 아니오 | 81% |
Port of Guangzhou CN POG |
134,400 | 21,134,400 | 중국 | 113.68,22.64 | 초특대형 | 아니오 | 84% |
Macau CN MAC) |
9,240 | 1,388,240 | 중국 | 113.58, 22.14 | 소형 | 아니오 | 87% |
Zhanjiang CN ZHA |
117,600 | 3,729,600 | 중국 | 110.39, 21.13 | 대형 | 아니오 | 89% |
Haikow CN HAI |
37,800 | 3,418,800 | 중국 | 110.28, 20.04 | 중형 | 아니오 | 94% |
Hong Kong HK HON |
291,200 | 19,891,200 | 홍콩 | 114.12, 22.34 | 초특대형 | 아니오 | 81% |
Ho Chi Minh City VN HCMC |
145,600 | 9,945,600 | 베트남 | 106.80, 10.76 | 대형 | 아니오 | 81% |
Da Nang VN DA |
42,000 | 3,108,000 | 베트남 | 108.22, 16.12 | 중형 | 아니오 | 91% |
Hai Phong VN HAI |
53,760 | 8,453,760 | 베트남 | 106.73, 20.86 | 대형 | 아니오 | 89% |
Sihanoukville KH SIH |
19,320 | 642,320 | 캄보디아 | 103.51, 10.65 | 소형 | 아니오 | 82% |
Port of Songkhla HY POS |
9,240 | 1,388,240 | 태국 | 100.57, 7.23 | 소형 | 아니오 | 90% |
Bangkok TH BAN |
154,000 | 9,324,000 | 태국 | 100.59, 13.70 | 대형 | 아니오 | 89% |
Laem Chabang TH LAE |
87,360 | 5,967,360 | 태국 | 100.89, 13.05 | 대형 | 아니오 | 84% |
Manila PH MAN |
126,000 | 21,756,000 | 필리핀 | 120.95, 14.60 | 특대형 | 아니오 | 89% |
Sorong ID SOR |
6,608 | 339,808 | 인도네시아 | 131.24, -0.88 | 특소형 | 아니오 | 83% |
Ambon ID AMB |
17,080 | 808,080 | 인도네시아 | 128.18, -3.69 | 소형 | 아니오 | 94% |
Tenau ID TEN |
11,760 | 1,201,760 | 인도네시아 | 123.53, -10.20 | 소형 | 아니오 | 94% |
Waingapu ID WAI |
9,800 | 1,346,800 | 인도네시아 | 120.25, -9.64 | 소형 | 아니오 | 82% |
Lember ID LEM |
4,368 | 505,568 | 인도네시아 | 116.07, -8.73 | 특소형 | 아니오 | 89% |
Surabaya DI SUR |
56,280 | 2,051,280 | 인도네시아 | 112.72, -7.20 | 중형 | 아니오 | 91% |
Jakarta ID JAK |
179,200 | 7,459,200 | 인도네시아 | 108.87, -6.11 | 대형 | 아니오 | 84% |
Panjang ID PAN |
11,200 | 1,243,200 | 인도네시아 | 105.32, -5.47 | 소형 | 아니오 | 91% |
Palembang ID PAL |
15,400 | 932,400 | 인도네시아 | 104.78, -2.98 | 소형 | 아니오 | 88% |
Belawan ID BEL |
47,040 | 2,735,040 | 인도네시아 | 98.72, 3.80 | 중형 | 아니오 | 85% |
Gorontalo ID GOR |
10,360 | 1,305,360 | 인도네시아 | 123.06, 0.51 | 소형 | 아니오 | 84% |
Makassar ID MAK |
56,280 | 2,051,280 | 인도네시아 | 119.40, -5.13 | 중형 | 아니오 | 85% |
Balikpapan ID BAL |
26,880 | 4,226,880 | 인도네시아 | 116.78, -1.16 | 중형 | 아니오 | 87% |
Banjrmasin ID BAN |
31,920 | 3,853,920 | 인도네시아 | 114.55, -3.33 | 중형 | 아니오 | 93% |
Pintianak ID PON |
34,440 | 3,667,440 | 인도네시아 | 109.33, -0.01 | 중형 | 아니오 | 86% |
Dili TL DIL |
18,760 | 683,760 | 동티모르 | 125.57, -8.55 | 소형 | 아니오 | 92% |
Port of Penang MY POP |
43,680 | 2,983,680 | 말레이시아 | 100.36, 5.42 | 중형 | 아니오 | 93% |
Port Klang MY POR |
73,920 | 6,961,920 | 말레이시아 | 101.36, 3.04 | 대형 | 아니오 | 84% |
Johor MY JOH |
42,840 | 3,045,840 | 말레이시아 | 103.89, 1.44 | 중형 | 예 | 91% |
Sarawak MY SAR |
19,600 | 621,600 | 말레이시아 | 110.45, 1.61 | 소형 | 아니오 | 86% |
Bintulu MY BIN |
9,240 | 1,388,240 | 말레이시아 | 113.07, 3.26 | 소형 | 아니오 | 94% |
Lubuan MY LAB |
36,960 | 3,480,960 | 말레이시아 | 115.24, 5.27 | 중형 | 아니오 | 83% |
Sepangar MY SEP |
31,080 | 3,916,080 | 말레이시아 | 116.12, 6.07 | 중형 | 아니오 | 91% |
Tawau MY TAW |
19,320 | 642,320 | 말레이시아 | 117.88, 4.24 | 소형 | 아니오 | 95% |
북태평양
항만명(영문) 게임 내 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pusan KR PUS |
142,800 | 20,512,800 | 대한민국 | 129.07, 35.10 | 초특대형 | 예 | 93% |
Inchon KR INC |
84,000 | 14,504,000 | 대한민국 | 126.60, 37.44 | 대형 | 아니오 | 93% |
Nampo KP NAM |
57,120 | 8,205,120 | 북한 | 125.43, 38.73 | 대형 | 아니오 | 85% |
Vladivostok RU VLA |
72,240 | 7,086,240 | 러시아 | 131.90, 43.11 | 대형 | 아니오 | 85% |
Port of Petropavlovsk Kamchatskiy RU POPK |
54,600 | 2,175,600 | 러시아 | 158.61, 53.04 | 중형 | 아니오 | 91% |
Providenija RU PRO |
10,480 | 1,222,480 | 러시아 | -173.23, 64.42 | 소형 | 아니오 | 89%% |
Ishikari JP ISH |
52,080 | 2,362,080 | 일본 | 141.29, 43.19 | 중형 | 아니오 | 84% |
Port of Sendai JP POS |
49,560 | 2,548,560 | 일본 | 141.02, 38.27 | 중형 | 아니오 | 87% |
Tokyo JP TOK |
142,800 | 20,512,800 | 일본 | 139.77, 35.60 | 특대형 | 아니오 | 95% |
Port of Nagoya JP PON |
112,000 | 12,432,000 | 일본 | 136.83, 35.04 | 특대형 | 아니오 | 93% |
Osaka JP OSA |
50,400 | 8,702,400 | 일본 | 135.40, 34.65 | 대형 | 예 | 89% |
Hiroshima JP HIR |
30,240 | 3,978,240 | 일본 | 132.44, 34.35 | 중형 | 아니오 | 80% |
Wakamatsu JP WAK |
259,600 | 8,909,600 | 일본 | 131.02, 33.96 | 특대형 | 아니오 | 85% |
Nagasaki JP NAG |
99,120 | 5,097,120 | 일본 | 129.84, 32.70 | 대형 | 예 | 80% |
Nigata JP NII |
104,160 | 4,724,160 | 일본 | 139.23, 37.97 | 대형 | 아니오 | 82% |
Dalian CN DAL |
58,800 | 8,080,800 | 중국 | 121.62, 38.64 | 대형 | 아니오 | 82% |
Tianjin Xin Gang CN TXG |
197,400 | 16,472,400 | 중국 | 117.74, 38.99 | 초특대형 | 예 | 95% |
Qingdao Gang CN QIN |
235,200 | 13,675,200 | 중국 | 120.23, 36.01 | 초특대형 | 아니오 | 89% |
Shanghai CN SHA |
274,400 | 21,134,400 | 중국 | 121.67, 31.33 | 초특대형 | 예 | 95% |
Port of Ningbo Zhoushan CN PONZ |
201,600 | 16,161,600 | 중국 | 121.86, 29.94 | 초특대형 | 아니오 | 95% |
Quanzhou CN QUA |
35,280 | 3,605,280 | 중국 | 118.72, 24.82 | 중형 | 아니오 | 92% |
Chi Lung TW CHI |
89,040 | 5,843,040 | 대만 | 121.75, 25.15 | 대형 | 예 | 92% |
Port of Kaoshiung | 102,480 | 4,848,480 | 대만 | 120.32, 22.55 | 대형 | 아니오 | 91% |
Cebu PH CEB |
58,080 | 2,362,080 | 필리핀 | 123.92, 10.31 | 중형 | 아니오 | 92% |
Port of Nome US PON |
18,760 | 683,760 | 미국 | -165.42, 64.50 | 소형 | 아니오 | 85% |
Port of Alaska US POA |
32,760 | 3,791,760 | 미국 | -149.89, 61.24 | 중형 | 아니오 | 83% |
Port Prince Rupert CA PRR |
26,880 | 4,226,880 | 캐나다 | -130.36, 54.28 | 중형 | 아니오 | 94% |
Vancouver CA VAN |
89,600 | 14,089,600 | 캐나다 | -123.10, 42.29 | 대형 | 아니오 | 94% |
Seattle US SEA |
142,800 | 20,512,800 | 미국 | -122.35, 47.59 | 특대형 | 아니오 | 91% |
Portland US POR |
56,280 | 2,051,280 | 미국 | -122.75, 45.64 | 중형 | 아니오 | 89% |
Oakland US OAK |
145,600 | 9,945,600 | 미국 | -122.33, 37.81 | 특대형 | 예 | 87% |
Los Angeles US LOS |
226,800 | 14,296,800 | 미국 | -118.23, 33.75 | 특대형 | 아니오 | 88% |
Port of Ensenada MX POE |
31,920 | 3,853,920 | 멕시코 | -116.63, 31.85 | 중형 | 아니오 | 90% |
Mazatlan MX MAZ |
52,080 | 2,362,080 | 멕시코 | -106.41, 23.19 | 중형 | 아니오 | 83% |
Port of Manzanillo Colima MX POMC |
60,480 | 7,956,480 | 멕시코 | -104.29, 19.07 | 대형 | 아니오 | 92% |
Port of Lazaro Cardenas MX POLC |
38,640 | 3,356,640 | 멕시코 | -102.17, 17.95 | 중형 | 아니오 | 81% |
Puerto Quetzal GT PUE |
39,480 | 3,294,480 | 과테말라 | -90.79, 13.93 | 중형 | 아니오 | 94% |
Port of AcaJutla SV POA |
32,760 | 3,791,760 | 엘살바도르 | -79.57, 8.96 | 대형 | 아니오 | 88% |
Port of Buenaventura CO POB |
52,080 | 2,362,080 | 콜롬비아 | -77.07, 3.89 | 중형 | 아니오 | 84% |
Honolulu Harbor US HON |
114,240 | 3,978,240 | 미국 | -157.88, 21.31 | 대형 | 아니오 | 81% |
남태평양
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Manokwari ID MAN |
6,160 | 372,960 | 인도네시아 | 134.07, -0.87 | 특소형 | 아니오 | 86% |
Jayapura ID JAY |
12,600 | 1,139,600 | 인도네시아 | 140.71, -2.54 | 소형 | 아니오 | 87% |
Madang PG MAD |
40,320 | 3,232,320 | 파푸아뉴기니 | 145.80, -5.21 | 중형 | 아니오 | 82% |
Lae PG LAE |
52,920 | 2,299,920 | 파푸아뉴기니 | 148.98, -6.74 | 중형 | 아니오 | 94% |
Port Moresby PG POR |
36,120 | 3,543,120 | 파푸아뉴기니 | 147.11, -9.43 | 중형 | 아니오 | 88% |
Port of Townsville AU POT |
17,360 | 787,360 | 오스트레일리아 | 146.84, -19.25 | 소형 | 아니오 | 94% |
Brisbane AU BRI |
112,560 | 4,102,560 | 오스트레일리아 | 153.18, -27.36 | 대형 | 아니오 | 87% |
Port of Botany Sydney AU POBS |
159,600 | 8,909,600 | 오스트레일리아 | 151.21, -33.97 | 대형 | 예 | 92% |
Melbourne AU MEL |
155,400 | 19,580,400 | 오스트레일리아 | 144.91, -37.85 | 특대형 | 아니오 | 89% |
Port of Burnie AU POB |
18,200 | 725,200 | 오스트레일리아 | 145.91, -41.05 | 소형 | 아니오 | 85% |
Honiara SB HON |
45,360 | 2,859,360 | 솔로몬제도 | 159.96, -9.43 | 중형 | 아니오 | 93% |
Luganville VU LUG |
3,696 | 555,296 | 바누아투 | 167.19, -15.52 | 특소형 | 아니오 | 80% |
Port Vila VU POR |
30,240 | 3,978,240 | 바누아투 | 168.30, -17.75 | 중형 | 아니오 | 81% |
Noumea NC NOU |
41,160 | 3,170,160 | 누벨칼레도니 | 166.43, -22.26 | 중형 | 아니오 | 95% |
Lautoka FJ LAU |
4,368 | 505,568 | 피지 | 177.44, -17.60 | 특소형 | 아니오 | 84% |
Auckland NZ AUC |
115,920 | 3,853,920 | 뉴질랜드 | 174.78, -36.84 | 대형 | 예 | 90% |
Port of Napier NZ PON |
42,000 | 3,108,000 | 뉴질랜드 | 176.92, -39.48 | 중형 | 아니오 | 81% |
Wellington NZ WEL |
51,240 | 2,424,240 | 뉴질랜드 | 174.79, -41.28 | 중형 | 아니오 | 86% |
Nelson NZ NEL |
49,560 | 2,548,560 | 뉴질랜드 | 173.27, -41.26 | 중형 | 아니오 | 87% |
Christchurch Lyttelton NZ CHR |
28,560 | 4,102,560 | 뉴질랜드 | 172.72, -43.61 | 중형 | 아니오 | 82% |
Bluff NZ BLU |
15,960 | 890,960 | 뉴질랜드 | 168.34, 46.59 | 소형 | 아니오 | 92% |
Nakualofa TO NAK |
19,040 | 663,040 | 통가 | -175.18, -21.14 | 소형 | 아니오 | 83% |
Apia WS API |
8,680 | 1,429,680 | 사모아 | -171-76, -13.83 | 소형 | 아니오 | 91% |
Motu Uta FR MOT |
41,160 | 3,170,160 | 프랑스령 폴리네시아 | -149.58, -17.54 | 중형 | 아니오 | 86% |
Port of Guayaquil EC POG |
39,480 | 3,294,480 | 에콰도르 | -79.91, -2.28 | 중형 | 아니오 | 93% |
Port of Callao PE POC |
142,800 | 10,152,800 | 페루 | -77.15, -12.05 | 대형 | 아니오 | 85% |
Antofogasta CL ANT |
52,920 | 2,299,920 | 칠레 | -70.41, -23.65 | 중형 | 아니오 | 92% |
Port of Valparaiso CL POV |
44,520 | 2,921,520 | 칠레 | -71.63, -33.04 | 중형 | 아니오 | 80% |
Punta Arenas Port CL PAP |
3,808 | 547,008 | 칠레 | -70.91, -53.17 | 특소형 | 아니오 | 83% |
Port of Ushuaia AR POU |
17,360 | 787,360 | 아르헨티나 | -68.30, -54.81 | 소형 | 아니오 | 87% |
북극해
항만명(영문) 항만약어 |
평균 컨테이너 (TEU) |
평균 유류 (bbls) |
국가 | 위치 (경도, 위도) |
크기 | 건선거 | 선박할인 시장가격 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Longyearbyen SJ LON |
6,832 | 323,232 | 스발바르 제도 | 15.60, 78.23 | 소형 | 아니오 | 89% |
Akureyry IR AKU |
18,480 | 704,480 | 아이슬란드 | -18.07, 65.69 | 소형 | 아니오 | 86% |
Abk Morskogo Porta Sabetta RU AMPS |
10,920 | 1,263,920 | 러시아 | 72.06, 71.28 | 소형 | 아니오 | 90% |
Murmansk RU MUR |
40,320 | 3,232,320 | 러시아 | 33.05, 68.97 | 중형 | 아니오 | 89% |
Iqaluit CA IQA |
16,520 | 849,520 | 캐나다 | -68.52, 63.72 | 소형 | 아니오 | 82% |
Nuuk GL NUU |
9,240 | 1,388,240 | 그린란드 | -51.72, 64.17 | 소형 | 아니오 | 85% |