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*[[창원시]] [[성산구]] [[양곡동]] 양곡IC - [[마산합포구]] [[예곡동]] 현동교차로 : 양곡터널 - 귀산터널 - [[마창대교]] - 가포터널로 이어지는 구간이다. 이 중 마창대교 구간은 [[유료도]]로 구간 | |||
*[[보령시]] [[남포면]] 남포교차로 - [[화산동]] 화산교차로 : [[국도 제21호선]]과 중첩되는 구간이기도 하다. | |||
*[[양화대교]] 북단 교차로 - 자유IC : [[강변북로]]와 [[자유로]]에 해당하는 구간이다. | |||
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2017년 9월 20일 (수) 15:05 판
개요
부산광역시 중구 옛시청교차로에서 경기도 파주시 문산읍 자유IC까지 연결되는 노선의 국도이다. 본래 처음 국도로 지정될 당시에는 인천역 앞까의 노선이었으나 자유로 구간이 이 도로구간에 편입됨에 따라 노선이 자유로 자유 IC까지 연장되었다.
부산과 파주 사이의 연결만 생각하면 경부고속도로 노선이 가장 빠른 노선이지만 이 국도 노선은 서해안과 남해안을 ㄴ자 형태로 연결하는 형태로 동해안의 7번 국도와 같이 해안선을 따라가는 구간이다. 현실은 서남해안 섬들에 있는 도로들을 구겨넣은 노선
주요 경유지
연륙교 현황
- 마창대교
- 삼천포대교
- 창선교
- 돌산대교
- 화태대교
- 백야대교
- 팔영대교
- 고금대교
- 신지대교
- 완도대교
- 김대중대교
- 영광대교
- 새만금방조제(연륙교는 아니나 특성상 연륙교 역할에 가까움)
- 안면대교
- 삽교천 방조제(연륙교는 아니나 특성상 연륙교 역할에 가까움)
- 아산만 방조제(연륙교는 아니나 특성상 연륙교 역할에 가까움)
- 남양대교
미개통구간
- 경상남도 통영시 도산면 저산리 - 고성군 삼산면 두포리
- 경상남도 남해군 서면 남상리 - 전라남도 여수시 신덕동
- 전라남도 여수시 화태도 - (월호대교) - 월호도 - (개도대교) - 개도 -(제도대교) - 제도 - (화정대교) - 백야도
- 전라남도 여수시 화양면 장수리 - (화양대교) - 화정면 조발도 - (조발대교) - 둔병도 - (둔병대교) - 낭도 - (낭도대교) - 적금도
- 전라남도 완도군 고금면 상정리 - 완도군 신지면 송곡리(장보고대교 2017년 11월 개통 예정)
- 전라남도 해남군 화산면 안호리 - 평호리
- 전라남도 해남군 화원면 매월리 - 목포시 달리도 - 율도 - 신안군 압해도
- 전라남도 무안군 해제면 송석리(도리포) - 영광군 염산면 옥실리(칠산대교)
- 전라남도 영광군 염산면 두우리 - 백수읍 하사리
- 전라북도 고창군 해리면 동호리 - 부안군 변산면 도청리(부창대교)
- 전라북도 군산시 해망동 - 충청남도 서천군 장항읍 원수리(동백대교)
- 충청남도 보령시 신흑동(대천항) - 오천면 원산도 - 태안군 고남면 고남리(보령해저터널, 솔빛대교)
- 경기도 화성시 우정읍 주곡리 - 화성시 남양읍 장덕리
- 경기도 화성시 남양읍 신외리 - 안산시 단원구 초지동
자동차 전용도로 구간
- 창원시 성산구 양곡동 양곡IC - 마산합포구 예곡동 현동교차로 : 양곡터널 - 귀산터널 - 마창대교 - 가포터널로 이어지는 구간이다. 이 중 마창대교 구간은 유료도로 구간
- 보령시 남포면 남포교차로 - 화산동 화산교차로 : 국도 제21호선과 중첩되는 구간이기도 하다.
- 양화대교 북단 교차로 - 자유IC : 강변북로와 자유로에 해당하는 구간이다.
기타사항
- 섬이 많은 서해안과 남해안의 지역들을 연결하는 노선 특성상 중간중간 끊겨있는 미개통구간이 상당히 많다. 이런 이유로 곳곳에 섬과 육지, 섬과 섬 사이에 연륙교가 건설되어 있거나 건설중 혹은 건설계획이 잡혀있는 상황. 물론 언제 다 완공될지는 아무도 모른다.
각주
 대한민국의 일반 국도
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|---|---|
| 남북축 | |
| 동서축 | |
| † : 전 구간이 북한에 있는 노선. | |