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: 경의·중앙선의 직결이 완료되기 이전에는 수인선용 전동차 1편성(35161편성)을 임시로 끌어와 경의선 구간에서 운행한 이력이 있다. 수인선 완공후 원상복귀. [[2018년]]에는 [[서울 지하철 5호선]]의 [[하남선]] 연장에 대비하여 도입한 신조차량 4편성(577~580)이 원래 소속기지인 [[고덕차량사업소]]의 유치선 용량이 부족했던 사정으로 문산기지에 잠시 유치되었었다. [[2020년]] 전후로 무려 [[동해선 광역전철]]에서 운용하는 차량들이 역시 [[부산차량사업소]]의 전동차 중정비 시설 미비<ref>동해선 광역전철의 차량기지는 [[울산광역시]] [[울주군]]에 건설중인 [[덕하챠랑사업소]]로, 현재 해당 구간의 미개통 등 복합적인 사정이 작용하여 전동차 중정비 시설을 갖춘 문산기지에 와서 정비를 받는 것.</ref>에 로 인해 문산기지까지 와서 중정비를 받고있다. 외에에도 상대적으로 선로용량이 널널한 경의선 구간에서 | : 경의·중앙선의 직결이 완료되기 이전에는 수인선용 전동차 1편성(35161편성)을 임시로 끌어와 경의선 구간에서 운행한 이력이 있다. 수인선 완공후 원상복귀. [[2018년]]에는 [[서울 지하철 5호선]]의 [[하남선]] 연장에 대비하여 도입한 신조차량 4편성(577~580)이 원래 소속기지인 [[고덕차량사업소]]의 유치선 용량이 부족했던 사정으로 문산기지에 잠시 유치되었었다. [[2020년]] 전후로 무려 [[동해선 광역전철]]에서 운용하는 차량들이 역시 [[부산차량사업소]]의 전동차 중정비 시설 미비<ref>동해선 광역전철의 차량기지는 [[울산광역시]] [[울주군]]에 건설중인 [[덕하챠랑사업소]]로, 현재 해당 구간의 미개통 등 복합적인 사정이 작용하여 전동차 중정비 시설을 갖춘 문산기지에 와서 정비를 받는 것.</ref>에 로 인해 문산기지까지 와서 중정비를 받고있다. 외에에도 상대적으로 선로용량이 널널한 경의선 구간에서 시운전을 진행하는 경우가 많아서인지 꽤 다양한 열차들이 문산기지에 잠시 머무는 편이다. | ||
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2020년 6월 4일 (목) 23:30 판
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건축물 정보 |
개요
한국철도공사 소속 수도권 전철 경의·중앙선의 차량사업소이다. 명칭과 다르게 문산읍이 아닌 파주읍에 건설되어있다. 기지명칭의 바탕이 된 문산역은 2km가량 떨어져있다.
배속차량
- 코레일 통근형 VVVF 전동차/3세대(321000호대, 331000호대)
개소 초기에는 경정비만 담당했으나, 2017년 이후 중검수 시설물을 갖추고 수도권 전철 경의·중앙선 전동차의 중정비를 시작하였다. 시흥차량사업소와 유사하게 경의·중앙선 뿐만 아니라 1호선을 운행하는 차량들의 중정비도 이뤄지는 곳이다. 기지의 규모가 큰 편이고, 유치선이 많이 설치된 관계로 경의선 구간에서 시운전을 했다거나 본래 소속 기지의 유치선 용량이 부족한 이유 등으로 임시로 타 노선의 차량들이 입고되기도 한다.
입출고 정보
문산역과 연결된 약 2.1km 길이의 문산기지선을 활용하여 입출고가 진행된다.
이야깃거리
- 타노선 차량들의 임시거처
- 경의·중앙선의 직결이 완료되기 이전에는 수인선용 전동차 1편성(35161편성)을 임시로 끌어와 경의선 구간에서 운행한 이력이 있다. 수인선 완공후 원상복귀. 2018년에는 서울 지하철 5호선의 하남선 연장에 대비하여 도입한 신조차량 4편성(577~580)이 원래 소속기지인 고덕차량사업소의 유치선 용량이 부족했던 사정으로 문산기지에 잠시 유치되었었다. 2020년 전후로 무려 동해선 광역전철에서 운용하는 차량들이 역시 부산차량사업소의 전동차 중정비 시설 미비[1]에 로 인해 문산기지까지 와서 중정비를 받고있다. 외에에도 상대적으로 선로용량이 널널한 경의선 구간에서 시운전을 진행하는 경우가 많아서인지 꽤 다양한 열차들이 문산기지에 잠시 머무는 편이다.
각주
수도권 전철 차량사업소 | |
1호선 | |
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2호선 | |
3호선 | |
4호선 | |
5호선 | |
6호선 | |
7호선 | |
8호선 | |
9호선 | |
수인·분당선 | |
신분당선 | |
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