고덕차량사업소: 두 판 사이의 차이

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[[서울 지하철 5호선]]의 차량기지로, 주소는 [[서울특별시]] [[강동구]] 아리수로87길 32이다. 지금이야 강일동이지만 당시에는 고덕동이었다.
{{건축물 정보
|건물이름 = 고덕차량사업소
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|종류    = [[차량사업소]], 전동차 경정비, 중정비
|주소    = [[서울특별시]] [[강동구]] 아리수로87길 32
|소유    = [[서울교통공사]]
|착공일  =
|개장일  = [[1995년]] [[3월 29일]]
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고덕차량사업소는 [[서울교통공사 5000호대 전동차]] 501편성~538편성의 관리를 맡고 있으며, 물론 크로스다이아로 입고하게 된 [[방화차량사업소]] 소속 전동차가 [[주박]]한다. 뿐만 아니라 [[서울교통공사 8000호대 전동차]]의 중검수도 도맡고 있는데, [[서울 지하철 8호선]]의 차량기지인 [[모란차량사업소]]에는 중검수고가 존재하지 않아 8호선 전동차들은 중검수 때가 되면 [[가락시장역]]~[[방이역]] 간 연결선을 통하여 고덕차량사업소로 와서 중검수를 받고 출창한다.
[[서울교통공사]] 소속 [[서울 지하철 5호선]]의 차량사업소이다. [[올림픽대로]][[서울외곽순환고속도로]]가 만나는 [[강일 나들목]] 주변에 자리잡고 있으며, 고덕천이 기지 서쪽으로 흐른다. 사실상 고덕천, 올림픽대로, 고속도로에 포위된 완벽한 입지<ref>주변에 거주지가 없으므로 챠랑기지 이전 요구에서 비교적 자유롭기 때문이다.</ref>에 자리잡은 셈.


이 곳의 입/출고 다이아는 SMRT10XX이며, [[방화차량사업소]]와 반대로 출고 차량의 4번째 자리는 짝수, 입고 차량의 경우에는 그 반대이다. 역시 5호선 상하행선의 다이아와 맞추기 위한 것으로 보인다.
==배속차량==
* [[서울교통공사 5000호대 전동차]]
* ''[[서울교통공사 8000호대 전동차]]''<small>(중정비 입고시)</small>


[[서울외곽순환고속도로]]를 타고 강일동 일대를 지나가다 보면 이 곳으로 입고되는 철교를 볼 수 있으며, 시간이 잘 맞으면 차량기지로 입/출고하는 열차의 모습을 볼 수도 있다. 물론 출퇴근 시간대가 아닌 이상 입출고가 많이 없기는 하지만.  
고덕차량사업소에는 5000호대 전동차 501편성~538편성이 배속되어 있으며, 당일 운행을 종료한 [[방화차량사업소]] 소속 차량도 고덕기지에 입고되어 [[주박]]한다. [[대차]] 문제로 [[2017년]]부터 휴차된 518편성은 고덕기지 배속 차량이나, 고덕기지의 유치선 용량이 부족한 관계로 [[방화차량사업소]]에 유치되어있다. 이는 고덕기지에 중정비 시설이 있어서 방화기지의 5호선 차량뿐만 아니라 8호선 모든 차량의 중정비도 담당하며, 거기에 [[하남선]] 연장대비 증차된 4편성(577~580)도 고덕기지에 배속되어 유치선 용량이 포화상태에 가깝기 때문이다.


[[방화차량사업소]]와 같은 예로 이 곳에서 출고한 고덕소속 차량이 [[방화역|방화행]]으로 한 번만 운행 후 바로 [[방화차량사업소]]로 입고되는 경우가 있다. 대표적으로 평일 SMRT5156, 5158 다이아를 예로 들 수 있는데, 방화소속 차량이라면 본래의 기지로 보내려고 하는 것이 이해가 되지만, 위에서 언급한 다이아에는 십중팔구 고덕소속차량이 투입된다...
==입출고 정보==
[[상일동역]], [[강일역]]과 입고선이 연결되어 있다. [[하남선]] 개통으로 하남 방면으로 운행하는 열차와 상일동에서 운행을 종료하고 고덕기지로 입고 또는 방화행으로 되돌림하는 열차로 다이아가 구분되었다. 출고시에는 [[상일동역]]에서 영업을 시작하는 열차, [[강동역]]까지 공차회송한 후 [[마천역]]으로 운행하는 열차가 존재한다. 특이하게 강동역에서 출발해 상일동역으로 운행하는 열차도 1편성(5005 열차) 존재한다. 가끔 고덕기지에서 출고한 열차가 [[방화역|방화행]]으로 편도 운행 후 곧바로 [[방화차량사업소]]에 입고하는 경우도 있다.


[[하남선]] 연장분으로 도입된 577편성~580편성이 모두 곳에 소속되어 있다.
[[마천역|마천행]] 지선 열차는 운행을 마치고 [[둔촌동역]]과 [[길동역]] 사이에 설치된 삼각선<ref>현재는 입출고 용도로 영업구간이 아니다. 서울시는 구간을 복선화하여 상일동에서 마천까지 연결하는 직결사업을 추진중에 있으며, 사업이 완료될 경우 4량 수준으로 셔틀열차를 투입할 가능성이 높다.</ref>을 활용하여 고덕기지까지 이동한다. 중검수를 받기 위해 고덕기지에 입고하는 [[서울교통공사 8000호대 전동차|8호선]] 차량들은 [[방이역]]과 [[가락시장역]] 사이에 설치된 연결선을 통해 마천지선에 진입 후 상술한 직결선을 거쳐 고덕기지에 입고한다.


{{각주}}
{{각주}}
{{서울 지하철 차량 사업소}}
{{수도권 전철 차량 사업소}}
[[분류:서울 지하철 5호선]]
[[분류:대한민국의 차량사업소]]
[[분류:차량기지]]

2023년 8월 10일 (목) 21:05 기준 최신판

고덕차량사업소
건축물 정보
종류 차량사업소, 전동차 경정비, 중정비
주소 서울특별시 강동구 아리수로87길 32
소유 서울교통공사
개장일 1995년 3월 29일

서울교통공사 소속 서울 지하철 5호선의 차량사업소이다. 올림픽대로서울외곽순환고속도로가 만나는 강일 나들목 주변에 자리잡고 있으며, 고덕천이 기지 서쪽으로 흐른다. 사실상 고덕천, 올림픽대로, 고속도로에 포위된 완벽한 입지[1]에 자리잡은 셈.

배속차량[편집 | 원본 편집]

고덕차량사업소에는 5000호대 전동차 501편성~538편성이 배속되어 있으며, 당일 운행을 종료한 방화차량사업소 소속 차량도 고덕기지에 입고되어 주박한다. 대차 문제로 2017년부터 휴차된 518편성은 고덕기지 배속 차량이나, 고덕기지의 유치선 용량이 부족한 관계로 방화차량사업소에 유치되어있다. 이는 고덕기지에 중정비 시설이 있어서 방화기지의 5호선 차량뿐만 아니라 8호선 모든 차량의 중정비도 담당하며, 거기에 하남선 연장대비 증차된 4편성(577~580)도 고덕기지에 배속되어 유치선 용량이 포화상태에 가깝기 때문이다.

입출고 정보[편집 | 원본 편집]

상일동역, 강일역과 입고선이 연결되어 있다. 하남선 개통으로 하남 방면으로 운행하는 열차와 상일동에서 운행을 종료하고 고덕기지로 입고 또는 방화행으로 되돌림하는 열차로 다이아가 구분되었다. 출고시에는 상일동역에서 영업을 시작하는 열차, 강동역까지 공차회송한 후 마천역으로 운행하는 열차가 존재한다. 특이하게 강동역에서 출발해 상일동역으로 운행하는 열차도 1편성(5005 열차) 존재한다. 가끔 고덕기지에서 출고한 열차가 방화행으로 편도 운행 후 곧바로 방화차량사업소에 입고하는 경우도 있다.

마천행 지선 열차는 운행을 마치고 둔촌동역길동역 사이에 설치된 삼각선[2]을 활용하여 고덕기지까지 이동한다. 중검수를 받기 위해 고덕기지에 입고하는 8호선 차량들은 방이역가락시장역 사이에 설치된 연결선을 통해 마천지선에 진입 후 상술한 직결선을 거쳐 고덕기지에 입고한다.

각주

  1. 주변에 거주지가 없으므로 챠랑기지 이전 요구에서 비교적 자유롭기 때문이다.
  2. 현재는 입출고 용도로 영업구간이 아니다. 서울시는 이 구간을 복선화하여 상일동에서 마천까지 연결하는 직결사업을 추진중에 있으며, 사업이 완료될 경우 4량 수준으로 셔틀열차를 투입할 가능성이 높다.
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