군산항

개요

전라북도 군산시에 자리한 무역항으로 금강 어귀에 자리하고 있는 하구항에 해당한다. 일제강점기 이전인 1899년에 이미 개항하였으며 이는 호남평야의 쌀을 일본으로 반출하기 위한 목적의 성격이 강하였다.

1990년대 들어 수립된 국토종합개발계획에서 새만금과 더불어 군장국가산업단지의 개발과 함께 거점항만으로의 개발을 시작하면서 개발이 본격화되기 시작하여 2017년 현재 연간 17,343,000톤의 화물을 처리할 수 있는 무역항으로 성장하였다.

역사

• 1380년 : 최무선의 진포해전의 위치로 추정됨
• 1419년 : 군산포진
• 1899년 5월 1일 개항
• 1905~1933년 : 축항공사 시행. 내항 부잔교 3기 설치일제 쌀 수탈의 전진기지 목적으로 사용
• 1979년 1부두 부잔교(뜬다리 부도) 준공
• 1990년 2부두 준공
• 1995년 3부두 준공
• 2011년 7부두(민자부두 포함) 준공

내항

군산화물역 북쪽에 자리하고 있는 항만구역이다. 이쪽은 1938년 일제의 축항공사에 의해 만들어진 항만구역으로 현재는 어선과 같은 소형선박들 정도만 이용하고 있으며 진포해양테마공원이 자리하여 친수 문화공간으로 이용되고 있다.

신항

시설현황

군산항의 부두시설현황은 다음과 같다.

1부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : CJ대한통운(주)
• 부두형태 : 잔교식
• 일반현황 : 11, 12, 13선석의 3개 선석이 있으며 하역능력은 1,320,000톤이다. 잡화부두로 이용중이다.
  • 11선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 12선석 : 길이 140m, 접안능력 10,000톤
  • 13선석 : 길이 175m, 접안능력 10,000톤

2부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : CJ대한통운(주)
• 부두형태 : Con'c 셀블록식
• 일반현황 : 21, 22, 23선석의 3개 선석이 있으며 하역능력은 1,410,000톤이다. 잡화부두로 이용중이다.
  • 21선석 : 길이 141m, 접안능력 5,000톤
  • 22선석 : 길이 205m, 접안능력 20,000톤
  • 23선석 : 길이 205m, 접안능력 20,000톤

3부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : 쌍용양회(주), 동양시멘트(주), 세방(주)
• 부두형태 : Caisson식
• 일반현황 : 31, 32, 33선석의 3개 선석이 있으며 하역능력은 1,960,000톤이다. 시멘트, 잡화부두로 이용중이다.
  • 31선석 : 길이 220m, 접안능력 20,000톤
  • 32선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 33선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤

4부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : 한국GM(주), CJ대한통운(주)
• 부두형태 : Caisson식
• 일반현황 : 41, 42선석의 2개 선석이 있으며 하역능력은 2,840,000톤이다. 이쪽은 자동차부두로 이용중이다.
  • 41선석 : 길이 300m, 접안능력 20,000톤
  • 42선석 : 길이 300m, 접안능력 20,000톤

5부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : CJ대한통운(주), 한솔로지스틱스(주), 세방(주)
• 부두형태 : Caisson식
• 일반현황 : 51~58선석의 8개 선석이 있으며 하역능력은 5,870,000톤이며 자동차, 잡화부두로 이용되고 있다. 군산항 내 부두구역중 가장 긴 구역에 해당한다.
  • 51선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 52선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 53선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 54선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 55선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 56선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 57선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 58선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤

6부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : (주)선광, 군산컨테이너터미널(주)
• 부두형태 : 잔교식
• 일반현황 : 61 ,62 ,63, 64선석의 4개 선석이 있으며 하역능력은 61, 62선석이 2,080,000톤, 63, 64선석은 304,000 TEU이다. 61, 62선석은 양곡부두로, 63, 64선석은 컨테이너부두로 이용되고 있다.
  • 61선석 : 길이 210m, 접안능력 20,000톤
  • 62선석 : 길이 240m, 접안능력 30,000톤
  • 63선석 : 길이 240m, 접안능력 30,000톤(2,000 TEU)
  • 64선석 : 길이 240m, 접안능력 30,000톤(2,000 TEU)

7부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : 군산항 7부두 운영
• 부두형태 : 잔교식
• 일반현황 : 71, 72, 73선석의 3개 선석이 있으며 하역능력은 2,740,000톤이며 주요 취급화물은 잡화와 양곡이다.
  • 71선석 : 길이 280m, 접안능력 50,000톤
  • 72선석 : 길이 280m, 접안능력 50,000톤
  • 73선석 : 길이 240m, 접안능력 30,000톤

7부두(민자부두)

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군장신항만(주)
• 화주겸 하역사 : 군장신항만(주)
• 부두형태 : Caisson식
• 일반현황 : 79, 79-1선석의 2개 선석이 있으며 하역능력은 1,580,000톤이며 주요 취급화물은 잡화이다.
  • 79선석 : 길이 250m, 접안능력 30,000톤
  • 79-1선석 : 길이 250m, 접안능력 30,000톤

모래부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : (주)금석해운
• 부두형태 : 중력식
• 일반현황 : 길이 110m, 접안능력은 3,000톤, 하역능력은 710,000톤이다. 이름대로 주요 취급화물은 모래로 군산항의 가장 동편 끝에 자리하고 있다.

국제여객부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 화주겸 하역사 : 제범(주)
• 부두형태 : 중력식
• 일반현황 : 길이 180m에 접안능력은 15,000톤이다. 군산국제연안여객터미널이 이쪽에 자리하고 있다.

역무선부두

• 소유자 및 관리자 : 해양수산부 / 군산지방해양수산청
• 부두형태 : 부잔교식
• 일반현황 : 1부두 바로 북쪽에 자리하고 있으며 총 3개의 선석에 전체 210m의 길이를 가진다. 접안능력은 150톤 이하 선박까지이며 해경함정과 예선, 관공선, 도선선 등이 이쪽에 정박한다.