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[[파일:Busan tower view 075.jpg|thumb|북항]]
*釜山港
*釜山港
{{인용문|돌아와요~ 부산항에~<ref>원래 가사는 부산항이 아닌 [[마산항]]이었다.</ref>}}
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{{인용문|21세기를 선도하는 환태평양 중심항 부산항|부산지방해양수산청|부산항 개요}}
==개요==
==개요==
[[1876년]] [[2월 27일]] 무역항으로 개항한 대한민국에서 가장 오랜 역사를 가진 [[항구]]로 대한민국의 항구들 중에서 가장 많은 물동량을 처리하는 명실상부한 대표 관문 역할을 하는 항구이며, 세계 3위의 컨테이너 항만이다.
[[1876년]] [[2월 27일]] 무역항으로 개항한 대한민국에서 가장 오랜 역사를 가진 [[항구]]로 대한민국의 항구들 중에서 가장 많은 물동량을 처리하는 명실상부한 대표 관문 역할을 하는 항구이자, 세계 3위의 컨테이너 항만이다.


한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역할을 하고 있으며, 대한민국 제1의 항만으로서 대한민국  총 해상수출화물의 34%, [[컨테이너]] 화물의 75%, 전국 수산물생산량의 13%를 처리하며, 북항, 남항, 감천항, 신항, 다대포항의 5개 항만으로 구성되어있다.
한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역할을 하고 있으며, 대한민국 제1의 항만으로서 대한민국  총 해상수출화물의 34%, [[컨테이너]] 화물의 75%, 전국 수산물생산량의 13%를 처리하며, 북항, 남항, 감천항, 신항, 다대포항의 5개 항만으로 구성되어있다.
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구성 항만의 물류량을 모두 합치면 2014년 기준으로 146척의 선박이 동시에 접안할 수 있는 29.2km길이의 안벽시설을 갖추고 있으며, 하역능력은 연간 292,140천톤을 처리할 수 있으며, 6개의 컨테이너 터미널과 국제여객터미널 등을 갖추고 있다.
구성 항만의 물류량을 모두 합치면 2014년 기준으로 146척의 선박이 동시에 접안할 수 있는 29.2km길이의 안벽시설을 갖추고 있으며, 하역능력은 연간 292,140천톤을 처리할 수 있으며, 6개의 컨테이너 터미널과 국제여객터미널 등을 갖추고 있다.


===항계===
==역사==
진해시 명동 신명 남단을 기점으로 하여 우도 남동단, 연도 서남단, 가덕도 남측 끝단(북위 34도 59분, 동경 128도 49.5분) 지점, 생도남단, 오륙도 남단, 북위 35도 08분 33.20초,동경 129도 08분 51.60초 지점, 광안대로 남측 축도부 남단(북위 35도 08분 08.90초, 동경129도 06분 53.20초) 및 육지 끝단(북위 35도 08분 06.00초, 동경 129도 06분 44.00초) 지점 을 연결한 선안의 해면 중 다음 각 목의 해면을 제외한 해면 {{ㅈ|부산지방해양수산청}}
* 1876년 부산포로 개항
 
* 1906년 제1부두 축조공사 시작
==북항==
* 1978년 자성대부두 축조(최초의 컨테이너 전용부두)
일반적으로 부산항이라고 하면 바로 이 북항을 의미한다. 1910년 제1부두가 건설된 이후 1945년까지 4부두까지 건설이 되었고, 해방 이후에도 계속하여 부두를 확장하여 총4개의 컨테이너 부두와{{ㅈ|원래 5개였으나 우암부두가 2015년 4월부터 일반부두로 전환되었다}} 10개의 일반부두를 보유중인 대규모 항구로 확장하였다. 이 중 3부두쪽은 재개발 사업을 통하여 2015년 이후 [[마리나]]를 비롯한 친수공간으로 변모하게 되었다.
* 2004년 부산항만공사 설립
*국제여객터미널
* 2006년 부산신항 첫 부두 축조
*: 북항 4부두에 자리하고 있으며 [[초량역]]에서 가깝다. 북항 재개발사업을 진행하면서 15년도에 새단장한 건물을 개장했다. 11개 선석이 있으며 [[부관훼리]]([[시모노세키]] 방면), [[팬스타|팬스타 드림호]]([[오사카]] 방면), [[카멜리아호]]([[후쿠오카]] 방면), [[비틀]]·[[코비]]([[후쿠오카]] 쾌속), [[오션플라워호]]([[대마도]] 방면)이 정기적으로 기항한다. [[크루즈선]]은 특성상 불규칙적으로 기항한다.
*연안여객터미널
*: 주 3회 제주행 카훼리([[블루스타호]])가 기항한다. [[중앙역]]이나 부산세관 정류장에서 하차 후 도보로 접근한다.
{{대한민국 소재 마리나}}
 
==남항==
[[부산 지하철 1호선]] [[자갈치역]] 인근과 영도의 사이의 의 항만구역으로 1975년부터 어항(연안항)으로 따로 구분을 하고 있다. 통상 영도대교 서편을 남항구역으로 보고, 부산대교 동편을 북항구역으로 본다. 순수하게 어항기능만을 담당하며, [[자갈치시장]]이 바로 이 남항의 북쪽에 인접하여 자리하고 있다. 연간 약 30만톤의 수산물을 취급하며, 대한민국 수산업 1번지라 할 수 있는 곳이다.
 
===주요 시설===
*[[물양장]] : 1790m
*[[방파제]] : 528m
*파제제 : 421m


==감천항==
== 항만 ==
사하구 감천동 일대에 자리하고 있으며, 부산항(북항)의 물동량이 미친듯이 증가하게 되면서 북항의 기능이 마비될 지경에 이르자 고철과 시멘트, 양곡 등의 기능을 아예 통째로 옮겨서 물량을 처리하기로 하고 북항을 보조할 목적으로 감천부두를 개발하기 시작한 항구로 7개의 부두와 관공선 부두, 다대부두를 운영하고 있는 항구이다.  
통상 "부산항"이라고 뭉뚱그리는 데, 부산이 급격히 성장하면서 여러군데에 분산되어 성장했다.
* [[부산북항|북항]]
* [[부산남항|남항]]
* [[감천항]]·[[다대포항]]
* [[부산신항]]
* [[천성항]]


{| class="wikitable"
=== 항계 ===
! 구분!!감천 제1부두!!감천 제2부두!!감천 제3부두!!감천 제4부두!!중앙부두!!감천 제5부두!!감천 제6부두!!감천 제7부두!!다대부두
{|class=wikitable
|-
| 경상남도 창원시 진해구 명동 신명 남단을 기점으로 하여 우도 남동단, 연도 서남단, 가덕도 남측 끝단(북위 34도 59분, 동경 128도 49.5분) 지점, 생도 남단, 오륙도 남단, 북위 35도 08분 33.20초, 동경 129도 08분 51.60초 지점, 광안대로 남측 축도부 남단(북위 35도 08분 08.90초, 동경 129도 06분 53.20초) 및 육지 끝단(북위 35도 08분 06.00초, 동경 129도 06분 44.00초) 지점을 연결한 선 안의 해면 중 다음 각 목의 해면을 제외한 해면
| 운영회사||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두||공용부두
# 북위 35도 05분 47.13초, 동경 129도 02분 10.87초 지점에서 진북 164도 방향으로 그은 선(영도대교) 및 북위 35도 04분 34.02초, 동경 129도 01분 29.98초 지점에서 북위 35도 04분 50.13초, 동경 129도 02분 23.42초 지점을 연결한 선 안의 해면(남항)
|-
# 선가대(부산광역시 사하구 다대1동 375-16번지 해양경찰청 해양경찰정비창 내) 기부(基部)로부터 정서쪽으로 136미터 떨어진 해상점을 중심으로 하여 건너편 산(부산광역시 사하구 다대동 368번지) 정점을 연결하는 일직선상에 있는 육지부와 만나는 지점 안의 해면(다대포항)
| 부두길이||831m||1,062m||1,055m||500m||1,102m||802m||590m||600m||390m
# 서중 돌출부(북위 35도 01분 50.00초, 동경 128도 48분 33.40초)에서 대안 천수대말 돌출부(북위 35도 01분 27.00초, 동경 128도 48분 17.60초)와 연결한 선 안의 해면(천성항)
|-
| 전면수심||5.5~8m||9~11m||9~11m||7.5m||6~12m||6~8m||8~13m||13m||7.5m
|-
| 하역능력||잡화2,778천톤||잡화3,615천톤||잡화2,862천톤||잡화783천톤||잡화3,285천톤||잡화4,322천톤||잡화2,719천톤||잡화1,151천톤||-
|-
| 접안능력||8,000톤급 1척</br>6,000톤급 1척</br>5,000톤급 1척</br>3,000톤급 1척</br>2,000톤급 1척||20,000톤급 1척</br>10,000톤급 3척||10,000톤급 1척</br>5,000톤급 4척</br>1,000톤급 4척||5,000톤급 3척||30,000톤급 2척</br>5,000톤급 1척</br>3,000톤급 1척</br>1,000톤급 2척||10,000톤급 2척</br>5,000톤급 4척||30,000톤급 1척</br>20,000톤급 1척</br>10,000톤급 1척</br>5,000톤급 1척||50,000톤급 2척||5,000톤급 2척
|-
| 취급화물||잡화, 어획물||시멘트, 철제, 골재 및 모래, 잡화, 어획물||냉동어획물, 철재, 잡화||부산국제수산물, 도매시장||목재, 잡화, 철재, 관공선||고철, 철재, 원목, 시멘트, 잡화, 어획물||액체, 폐기화물, 시멘트, 어획물, 철재, 잡화, 원목||컨테이너, 철재, 잡화, 목재||잡화
|}
|}
===두도등대===
항만법시행령 제2조제1항 별표1에 부산항의 항계가 기재되어 있다. 창원시 진해구 남단부터 시작해 가덕도, 영도를 지나 부산광역시 남구 용호동 근처까지를 모두 묶어서 부산항으로 본다. 여기서 말하는 부산항은 [[무역항]]으로 지정된 구역을 말하며, [[어항]]으로 분류되는 남항, 다대포항, 천성항은 법적으로 "부산항"으로 보지 않는다. 항만 종류에 따라 관할 부처가 달라지기 때문에 의외로 중요한 부분이다.
{{등대
|명칭=두도등대
|그림=
|그림설명=
|번호=2039 / M4355
|위치=[[부산광역시]] [[서구 (부산)|서구]] [[암남동]] 702
|경위도=35°02′55.7″N</br>129°00′54.2″E
|인접항구=[[감천항]], [[다대포항]] [[부산항|부산항 남항]]
|등고=54
|높이=8
|점등일자=
|광파표지/광달거리=7초 3백섬광 / 8해리
|음파표지/음달거리=
|전파표지/통달거리/주파수=
|관할기관=
}}
[[부산광역시]] [[서구 (부산)|서구]] [[암남동]] 감천항의 입구 부근에 있는 섬인 두도 정상에 위치해 있는 등대로 감천항으로 입항하는 선박들의 주요 항해 목표물이 되는 등대이다. 이 등대 바로 앞에는 감천항으로 들어가는 우현표지인 감천항 등표가 자리하고 있으며, 두도 서편, 감천항 입구 서쪽 앞에 있는 작은 바위섬에는 남방위표지인 아들섬등표가 자리하고 있어 감천항을 오가는 선박의 안전항행을 돕고 있다.
 
{{대한민국의 무인등대}}
 
==부산신항==
==다대포항==
 
==천성항==
본래 선착장 3곳 밖에 없는 작은 포구였으나 2009년에 공사를 시작하여 2018년 연말에 완공을 목표로 하고 있는 항만 공사가 한창 진행중으로 가덕도 서쪽 해안가에 방파제 360m, 잠제 30m, [[물양장]] 320m, 선양장 30m, 호안시설 831m, 부대시설 1식 등을 건설하고 있다. 이 항구는 2008년 12월에 국가어항으로 지정되어 부산 서남부의 대표적인 관광형 어항으로 개발중이며, 항구의 위치는 [[거가대교]]로 들어가는 길목에 자리하고 있다.
 
==역사==
*1876년 부산포로 개항
*1906년 제1부두 축조공사 시작
 
{{주석}}
{{주석}}
{{대한민국의_항구}}
{{대한민국의_항구}}
[[분류:항구]]
[[분류:무역항]]
[[분류:부산항| ]]
 
{{리브레 맵스 마커|35.11429196134761|129.06060409906763|11|부산항}}

2022년 8월 29일 (월) 18:31 기준 최신판

북항
  • 釜山港
“ 돌아와요~ 부산항에~[1] “

개요[편집 | 원본 편집]

1876년 2월 27일 무역항으로 개항한 대한민국에서 가장 오랜 역사를 가진 항구로 대한민국의 항구들 중에서 가장 많은 물동량을 처리하는 명실상부한 대표 관문 역할을 하는 항구이자, 세계 3위의 컨테이너 항만이다.

한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역할을 하고 있으며, 대한민국 제1의 항만으로서 대한민국 총 해상수출화물의 34%, 컨테이너 화물의 75%, 전국 수산물생산량의 13%를 처리하며, 북항, 남항, 감천항, 신항, 다대포항의 5개 항만으로 구성되어있다.

구성 항만의 물류량을 모두 합치면 2014년 기준으로 146척의 선박이 동시에 접안할 수 있는 29.2km길이의 안벽시설을 갖추고 있으며, 하역능력은 연간 292,140천톤을 처리할 수 있으며, 6개의 컨테이너 터미널과 국제여객터미널 등을 갖추고 있다.

역사[편집 | 원본 편집]

  • 1876년 부산포로 개항
  • 1906년 제1부두 축조공사 시작
  • 1978년 자성대부두 축조(최초의 컨테이너 전용부두)
  • 2004년 부산항만공사 설립
  • 2006년 부산신항 첫 부두 축조

항만[편집 | 원본 편집]

통상 "부산항"이라고 뭉뚱그리는 데, 부산이 급격히 성장하면서 여러군데에 분산되어 성장했다.

항계[편집 | 원본 편집]

경상남도 창원시 진해구 명동 신명 남단을 기점으로 하여 우도 남동단, 연도 서남단, 가덕도 남측 끝단(북위 34도 59분, 동경 128도 49.5분) 지점, 생도 남단, 오륙도 남단, 북위 35도 08분 33.20초, 동경 129도 08분 51.60초 지점, 광안대로 남측 축도부 남단(북위 35도 08분 08.90초, 동경 129도 06분 53.20초) 및 육지 끝단(북위 35도 08분 06.00초, 동경 129도 06분 44.00초) 지점을 연결한 선 안의 해면 중 다음 각 목의 해면을 제외한 해면
  1. 북위 35도 05분 47.13초, 동경 129도 02분 10.87초 지점에서 진북 164도 방향으로 그은 선(영도대교) 및 북위 35도 04분 34.02초, 동경 129도 01분 29.98초 지점에서 북위 35도 04분 50.13초, 동경 129도 02분 23.42초 지점을 연결한 선 안의 해면(남항)
  2. 선가대(부산광역시 사하구 다대1동 375-16번지 해양경찰청 해양경찰정비창 내) 기부(基部)로부터 정서쪽으로 136미터 떨어진 해상점을 중심으로 하여 건너편 산(부산광역시 사하구 다대동 368번지) 정점을 연결하는 일직선상에 있는 육지부와 만나는 지점 안의 해면(다대포항)
  3. 서중 돌출부(북위 35도 01분 50.00초, 동경 128도 48분 33.40초)에서 대안 천수대말 돌출부(북위 35도 01분 27.00초, 동경 128도 48분 17.60초)와 연결한 선 안의 해면(천성항)

항만법시행령 제2조제1항 별표1에 부산항의 항계가 기재되어 있다. 창원시 진해구 남단부터 시작해 가덕도, 영도를 지나 부산광역시 남구 용호동 근처까지를 모두 묶어서 부산항으로 본다. 여기서 말하는 부산항은 무역항으로 지정된 구역을 말하며, 어항으로 분류되는 남항, 다대포항, 천성항은 법적으로 "부산항"으로 보지 않는다. 항만 종류에 따라 관할 부처가 달라지기 때문에 의외로 중요한 부분이다.

각주

  1. ↑ 원래 가사는 부산항이 아닌 마산항이었다.
대한민국의 항구 목록(무역항 및 연안항)
무역항
연안항