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[[전라남도]] [[무안군]]을 시점으로 하여 [[서울특별시]] [[금천구]]까지 연결되는 종축 간선 고속도로이다. 본래는 [[목포 IC]]가 기점이었으나 [[목포 IC]]~[[죽림분기점]]의 구간이 [[국도 2호선]] 죽림대로로 지정이 되면서 고속도로에서 해제되어 기점의 위치가 [[죽림분기점]]으로 변경되었다. 총 연장은 340.8km, 고속도로 노선번호는 15번으로 지정되어있다. 기점쪽 도로는 죽림대로로 직결되며, 종점쪽 도로는 [[서부간선도로]]로 직결된다. | [[전라남도]] [[무안군]]을 시점으로 하여 [[서울특별시]] [[금천구]]까지 연결되는 종축 간선 고속도로이다. 본래는 [[목포 IC]]가 기점이었으나 [[목포 IC]]~[[죽림분기점]]의 구간이 [[국도 2호선]] 죽림대로로 지정이 되면서 고속도로에서 해제되어 기점의 위치가 [[죽림분기점]]으로 변경되었다. 총 연장은 340.8km, 고속도로 노선번호는 15번으로 지정되어있다. 기점쪽 도로는 죽림대로로 직결되며, 종점쪽 도로는 [[서부간선도로]]로 직결된다. |
2015년 12월 3일 (목) 19:42 판
개요
전라남도 무안군을 시점으로 하여 서울특별시 금천구까지 연결되는 종축 간선 고속도로이다. 본래는 목포 IC가 기점이었으나 목포 IC~죽림분기점의 구간이 국도 2호선 죽림대로로 지정이 되면서 고속도로에서 해제되어 기점의 위치가 죽림분기점으로 변경되었다. 총 연장은 340.8km, 고속도로 노선번호는 15번으로 지정되어있다. 기점쪽 도로는 죽림대로로 직결되며, 종점쪽 도로는 서부간선도로로 직결된다.
구간
상습 정체구간
- 종점 부근 : 종점인 금천 IC 인근은 서부간선도로의 미칠듯한 정체의 여파로 서울방향은 늘상 막히는 도로라고 봐도 무방할 정도이다. 그도 그럴만한 것이 서울방향으로는 편도 4차선이던 도로가 편도 2차선까지 줄어들다보니 병목현상이 생길 수 밖에 없는 것.
- 발안 IC - 비봉 IC 구간
- 서해대교 부근 : 주말만 되면 단골로 막히는 지점이다. 서해대교 자체도 사고위험이 높은데다 충청남도의 당진, 서산, 홍성 등에서 올라온 차들이 모두 합류하게 되는 구간이 바로 이 서해대교 직전인지라 상습정체체가 이어진다. 거기다 주말 귀경길 기준으로 보면 북쪽의 발안쪽 정체와 이쪽의 정체가 겹치면 말 그대로 헬게이트가 열리게 된다.
사건사고
구간단속 구간
- 서해대교 전구간이 구간단속 구간으로 지정되어있다.
각주
대한민국의 고속도로 목록
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
남북 | 1 경부 | 15 서해안 | 17 평택파주 익산평택 |
25 호남 논산천안 |
27 순천완주 | 29 세종포천 |
35 통영대전 중부 |
37 제2중부 | 45 중부내륙 | 55 중앙 | 65 동해 | ||
동서 | 10 남해 | 12 무안광주 광주대구 |
14 함양울산 | 16 울산 | 20 새만금포항 | 30 서산영덕 |
32 아산청주 | 40 평택제천 | 50 영동 | 52 광주원주 | 60 서울양양 | ||
순환 | 100 수도권제1순환 | 300 대전남부순환 | 400 수도권제2순환 | 500 광주외곽순환 | 600 부산외곽순환 | 700 대구외곽순환 |
지선 | 102 남해제1지선 | 104 남해제2지선 | 105 남해제3지선 | 110 인천대교 제2경인 |
120 경인 | 130 인천국제공항 |
151 서천공주 | 153 평택시흥 | 173 익산평택지선 | 171 오산화성 용인서울 |
202 204 새만금포항지선 |
251 호남지선 | |
253 고창담양 | 255 강진광주 | 292 세종포천 오송지선 | 301 상주영천 | 451 중부내륙지선 | 551 중앙지선 | |
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