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제2중부고속도로

제2중부고속도로
Korea Expressway No.37.svg
2nd jungbu expressway.PNG
도로 정보
기점 마장 분기점 (경기도 이천시 마장면)
종점 산곡 분기점 (경기도 하남시 상산곡동)
연장 31.08 km
개통일 2001년 11월 23일
관할 한국도로공사

제2중부고속도로는 경기도 이천시 마장 분기점을 기점으로, 경기도 하남시 산곡 분기점을 종점으로 하는 고속도로이며, 중부고속도로 옆으로 나란히 건설되어 교통량 분산의 목적을 가진다.

연혁[편집 | 원본 편집]

노선 정보[편집 | 원본 편집]

  • 노선도

    노선도

중부고속도로 개통 이후 호법 분기점에서 영동고속도로와 접속하는 이유로 호법 분기점 이북 구간의 교통량이 크게 증가하였다. 이로 인해 본선 구간에 상습 정체구간이 발생하였고, 특히 명절이나 연휴 등 수요가 폭증하는 시기에는 극심한 교통지옥이 열리는 등 문제점이 부각되었다. 이러한 문제점을 근본적으로 해결하고자 중부고속도로 옆으로 나란히 왕복 4차로의 고속도로를 건설하게 되었는데 이 노선이 바로 제2중부고속도로이다. 제2중부고속도로는 여타 고속도로와는 다르게 중간에 어떠한 나들목도 연결되지 않으며 동서울 요금소와 호법 분기점 사이를 직통으로 연결하도록 설계되었다. 선형은 하남 방향 기준으로 왼쪽에 중부고속도로 본선이, 오른쪽에 제2중부고속도로가 평행하게 건설된 특징이 있다. 따라서 지형지물이나 고도차에 의해 시야가 가리는 경우를 제외하면 중부선 본선에서 제2중부선이 항상 시야에 들어오는 수준.

중부선 본선과 마찬가지로 전구간 콘크리트 노면으로 건설되었으며, 나들목이 없는 특성상 진입후 마땅히 회차할 수 있는 시설이 부족한 편이다. 2013년에 들어서 마장 프리미엄 휴게소 내부에 회차로를 설치하여 제2중부선 이천 방향 진입후 마장 휴게소의 회차로를 거쳐 중부선 본선에 진입, 하남 방향으로 회차가 가능해 졌으며, 반대의 경우는 현재로선 불가능하다.

하남 방향으로는 이천 휴게소 내부를 경유하여 중부선 본선으로 진출이 가능하다. 교통상황에 따라 제2중부선이 막힌다면 이천 휴게소를 거쳐서 중부선으로 정체를 피할 수도 있다. 반대의 경우도 마찬가지로, 중부선 본선 하남 방향으로 이동시 이천 휴게소를 거쳐 제2중부선으로 노선을 변경할 수 있다.

현황[편집 | 원본 편집]

차로수 및 제한속도[편집 | 원본 편집]

  • 범례 : ▲ / 일반차로, ▲ / 버스전용차로, ▲ / 가변차로
구간 차로수 제한속도
(Km/h)
시점 종점 이천 방향 하남 방향
마장 분기점 산곡 분기점 ▼▼ ▲▲ 110

시설물[편집 | 원본 편집]

  • 범례 : ● / 진출입, ▶ / 진입 전용, ◀ / 진출 전용, ｜ / 진출입 불가능
번호 명칭 구간 거리
(Km)		 누적 거리
(Km)		 접속 도로 진출입 정보
이천 방향 하남 방향
▲ 35 중부고속도로 본선 직결
37 마장 분기점 0.00 35 중부고속도로 ◀ ▶
SA 마장 프리미엄 휴게소[1] ●
SA 이천 휴게소[2]/신둔나들목[3] ●
39-1 경기광주 분기점 52 광주원주고속도로 ▶ ◀
41 산곡 분기점 31.08 31.08 35 중부고속도로 ▶ ◀
▼ 35 중부고속도로 본선 직결

같이 보기[편집 | 원본 편집]

이야깃거리[편집 | 원본 편집]

  • 진출입 주의
    이천 방향이든 하남 방향이든 제2중부선에 진입한 이후에는 나들목이 없어서 고속도로 외부로 나갈 방법이 없다. 따라서 이 고속도로에 익숙하지 않은 초행길 운전자들의 주의가 요구된다. 회차도 마찬가지로 어려운 편인데, 마장 프리미엄 휴게소 내부에 회차로가 있다지만 이천방향 진행차량은 고속도로가 다 끝나가는 지점인 마장 분기점[4]에서 얼마 떨어지지 않은 거리라서 그다지 효율적이지 못하며, 동서울 방향은 현재로선 도중에 회차할 방법이 없다.
  • 어디가 더 막히나
    하남 - 호법 구간 이상을 운행하는 운전자라면 어느쪽이 더 막히는지 은근히 신경이 쓰이게 된다. 평소에는 제2중부가 차량이 약간 더 많긴 하지만 정체구간은 이쪽이 좀 더 짧은 편이지만 출퇴근 시간대나 연휴 때는 양쪽이 사이좋게 막히면서도 정체구간 차이가 꽤 나는 경우가 있다. 특히 하남 방향 기준으로 보면 막히는 구간이 서로 차이가 있는데 중부고속도로 구간은 광주 - 산곡 구간을 중심으로 정체가 남쪽으로 이어지는 반면 제2중부선이 특히 막히는 구간은 경기광주 나들목을 중심으로 막히게 된다. 이런 이유로 평일 러시아워 시간에는 중부선의 정체가 좀 더 길며 주말이나 공휴일 귀가차량이 몰릴 때는 2중부선의 정체가 좀 더 긴 편이다.

각주

  1. ↑ 휴게소 내부 회차로를 경유하여 중부고속도로 본선 하남 방면 진입 가능.
  2. ↑ 휴게소 내부를 통해 중부고속도로 본선과 제2중부고속도로 연결.
  3. ↑ 하이패스 전용 나들목
  4. ↑ 고속도로 시점
대한민국 대한민국의 고속도로 목록
남북 1 경부 15 서해안 17 평택파주
익산평택 		25 호남
논산천안 		27 순천완주 29 세종포천
35 통영대전
중부 		37 제2중부 45 중부내륙 55 중앙 65 동해
동서 10 남해 12 무안광주
광주대구 		14 함양울산 16 울산 20 새만금포항 30 서산영덕
32 아산청주 40 평택제천 50 영동 52 광주원주 60 서울양양
순환 100 수도권제1순환 300 대전남부순환 400 수도권제2순환 500 광주외곽순환 600 부산외곽순환 700 대구외곽순환
지선 102 남해제1지선 104 남해제2지선 105 남해제3지선 110 인천대교
제2경인 		120 경인 130 인천국제공항
151 서천공주 153 평택시흥 173 익산평택지선 171 오산화성
용인서울 		202
204 새만금포항지선 		251 호남지선
253 고창담양 255 강진광주 292 세종포천 오송지선 301 상주영천 451 중부내륙지선 551 중앙지선
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