| 평택제천고속도로 | |
|---|---|
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| 도로 정보 | |
| 기점 | 평택 분기점 (경기도 평택시 청북읍 고잔리) |
| 종점 | 제천 분기점 (충청북도 제천시 금성면 월림리) |
| 연장 | 126.9 km |
| 개통일 | 2002년 12월 12일[1] |
| 관할 | 한국도로공사 |
경기도 평택시를 기점[2]으로, 충청북도 제천시[3]를 종점으로 하여 동서방향으로 연결되는 대한민국의 고속도로이다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 2002년 12월 12일 : 서평택-서안성 구간 개통
- 2015년 6월 30일 : 동충주-제천 구간 개통
노선 정보[편집 | 원본 편집]
노선도
선형[편집 | 원본 편집]
- 21세기에 건설된 고속도로 답게 상당한 직선화가 이루어진 도로이다. 중부지역의 구릉지대를 통과하는 노선임에도 불구하고 다수의 터널과 교량으로 선형을 유지하고 있다. 그나마 선형이 크게 휘는 구간이 서안성 부근인데 이 조차도 경부고속도로의 구미 드리프트와 비교하면 그냥 애교 수준.
- 중부내륙고속도로와 만나는 구간이 있는데 두 고속도로의 접속이 좀 특이하다. 통상 고속도로 2개가 만날 때는 1개의 분기점으로 연결하는 경우가 일반적인데 비해 중부내륙선과 이 노선의 접속은 충주 분기점과 노은 분기점 2곳을 통하여 방향별로 접속하고 있으며 두 구간 사이가 마치 꽈배기굴처럼 꼬여서 교차하는 형태를 가지고 있다.
통행량[편집 | 원본 편집]
안성 분기점을 기준으로 동쪽과 서쪽의 통행량 편차가 제법 큰 편이다. 안성 분기점 서쪽구간으로는 서해안고속도로 접속 등 우회노선 성격도 강하고, 당진시에 공업단지가 활성화되면서 물류수송을 위한 대형 화물차량의 운행량이 매우 높은 편이다. 반면 안성 분기점 동쪽은 충청북도 북부를 횡단하는 노선으로 연선의 수요도 그리 높지 않고, 통행량을 높일만큼의 관광지나 공업단지가 많지 않아서 한산한 도로이다.
현황[편집 | 원본 편집]
차로수 및 제한속도[편집 | 원본 편집]
- 범례 : ▲ / 일반차로, ▲ / 버스전용차로, ▲ / 가변차로
| 구간 | 차로수 | 제한속도 (Km/h) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 시점 | 종점 | 평택 방향 | 제천 방향 | ||
| 평택 분기점 | 안성 분기점 | ▼▼▼ | ▲▲▲ | 100 | |
| 안성 분기점 | 서안성 나들목 | ▼▼▼ | ▲▲ | ||
| 서안성 나들목 | 제천 분기점 | ▼▼ | ▲▲ | ||
시설물[편집 | 원본 편집]
- 범례 : ● / 진출입, ▶ / 진입 전용, ◀ / 진출 전용, ｜ / 진출입 불가능
| 번호 | 명칭 | 구간 거리 (Km) |
누적 거리 (Km) |
접속 도로 | 진출입 정보 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 평택 방향 | 제천 방향 | |||||
▲  평택시흥고속도로 시흥 방면 합류
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| 1 | 서평택 분기점 | 0.00 | 0.00 |  서해안고속도로
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| 2 | 청북 나들목 | 2.80 | 2.80 |  39번 국도
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● | ● |
| 2-1 | 평택 분기점 | 5.20 | 8.0 |  평택화성고속도로
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● | ● |
| 2-2 | 평택고덕나들목 |  38번 국도
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● | ● | ||
| 3 | 송탄 나들목 | 12.87 | 20.87 |  302번 지방도
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● | ● |
| 4 | 안성 분기점 | 2.83 | 23.70 |  경부고속도로
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● | ● |
| 5 | 서안성 나들목 | 1.98 | 25.68 |  45번 국도
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● | ● |
| 6 | 남안성 나들목 |  23번 국가지원지방도
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● | ● | ||
| SA | 안성맞춤휴게소 | |||||
| 7 | 북진천 나들목 | 19.91 | 55.8 |  17번 국도
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● | ● |
| 8 | 대소 분기점 | 2.09 | 57.89 |  중부고속도로
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● | ● |
| 9 | 금왕꽃동네 나들목 | 7.25 | 65.14 |  21번 국도
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● | ● |
| SA | 금왕 휴게소 | |||||
| 10 | 음성 나들목 | 7.27 | 72.41 |  37번 국도
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● | ● |
| 11 | 서충주 나들목 | 5.40 | 77.81 |  3번 국도518518번 지방도 |
● | ● |
| 12 | 충주 분기점 | 7.68 | 85.49 |  중부내륙고속도로
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| 13 | 북충주 나들목 | 4.97 | 90.46 |  82번 국가지원지방도
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| 13 | 노은 분기점 | 0.40 | 90.86 | 중부내륙고속도로
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| 14 | 동충주 나들목 | 12.33 | 103.19 |  19번 국도
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● | ● |
| SA | 천등산 휴게소 | |||||
| 15 | 제천 분기점 | 23.72 | 126.91 |  중앙고속도로
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● | ● |
| 고속도로 종점 | ||||||
같이 보기[편집 | 원본 편집]
기타[편집 | 원본 편집]
- 중장기 계획으로 평택에서 동쪽으로 더 연장하여 영월, 정선, 태백을 거쳐 삼척까지 연결하여 동해고속도로와 연결하려는 구상이 있기는 하다. 다만 이 구간은 38번 국도와 노선이 완벽히 겹치는데다 이미 해당 구간은 4차선 확포장에 상당 구간이 자동차전용도로로 고속화가 어느 정도 완료가 되어있고 삼척시 구간도 거의 고속도로 선형에 가깝게 건설되었거나 건설중인 상황으로 중복투자 문제와 수요 문제로 실제 실현될 수 있을지는 불투명하다. 거기에 태백시로 넘어가는 두문동재 구간과 태백에서 삼척으로 넘어가는 통리재나 신리재 구간의 지형 문제가 가뜩이나 낮은 경제성을 더 갉아먹는 실정.
각주
 대한민국의 고속도로 목록
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 남북 | 1 경부 | 15 서해안 | 17 평택파주 익산평택 |
25 호남 논산천안 |
27 순천완주 | 29 세종포천 |
| 35 통영대전 중부 |
37 제2중부 | 45 중부내륙 | 55 중앙 | 65 동해 | ||
| 동서 | 10 남해 | 12 무안광주 광주대구 |
14 함양울산 | 16 울산 | 20 새만금포항 | 30 서산영덕 |
| 32 아산청주 | 40 평택제천 | 50 영동 | 52 광주원주 | 60 서울양양 | ||
| 순환 | 100 수도권제1순환 | 300 대전남부순환 | 400 수도권제2순환 | 500 광주외곽순환 | 600 부산외곽순환 | 700 대구외곽순환 |
| 지선 | 102 남해제1지선 | 104 남해제2지선 | 105 남해제3지선 | 110 인천대교 제2경인 |
120 경인 | 130 인천국제공항 |
| 151 서천공주 | 153 평택시흥 | 173 익산평택지선 | 171 오산화성 용인서울 |
202 204 새만금포항지선 |
251 호남지선 | |
| 253 고창담양 | 255 강진광주 | 292 세종포천 오송지선 | 301 상주영천 | 451 중부내륙지선 | 551 중앙지선 | |
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