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한국철도공사는 [[2005년]] 1월 | {{법인 정보 | ||
|법인이름 = 한국철도공사 | |||
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|로고 = [[파일:Korail logo.svg|150px]] | |||
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|창립일 = 2005년 | |||
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}} | |||
한국철도공사는 [[2005년]] [[1월 1일]]에 출범한 [[대한민국]]의 [[국유철도]] 영업과 관련 사무를 담당하는 [[공기업]]이다. 전신은 [[철도청]]이며, 철도청의 영업부분을 핵심으로 이어받았다. 철도의 건설, 시설 관리, 연구 부분은 [[국가철도공단]]으로 이관되어 있다. | |||
== 역사 == | == 역사 == | ||
[[철도구조개혁]]을 통해 [[철도청]]을 [[상하분리]] 방식으로 개편하면서 열차 운영을 전문으로 하는 국가 출자 100%의 공기업으로 설립되었다. 당초 주식불하를 통한 [[민영화]]까지 진행하는 걸로 계획되어 있었으나 해당 건은 무산되었다. | |||
== 조직 == | == 조직 == | ||
지역본부는 [[2015년#4월|2015년 4월]] 기준 12개 본부. | |||
= | {|class=wikitable | ||
! 6실 5본부 5단 | |||
! 지역본부 | |||
! 책임운영기관 | |||
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| style=vertical-align:top; | | |||
* 홍보문화실 | * 홍보문화실 | ||
* 감사실 | * 감사실 | ||
* | * 안전경영본부 | ||
* 여객본부 | * 여객본부 | ||
* 운전기술단 | * 운전기술단 | ||
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* 시설기술단 | * 시설기술단 | ||
* 전기기술단 | * 전기기술단 | ||
* 프랑스 주재 | |||
= | * 중국 주재 | ||
* 러시아 주재 | |||
| style=vertical-align:top; | | |||
* 강원본부 | * 강원본부 | ||
* 경북본부 | * 경북본부 | ||
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* 전북본부 | * 전북본부 | ||
* 충북본부 | * 충북본부 | ||
| style=vertical-align:top; | | |||
* 정비단(차량기술단 산하) | |||
** 대전철도차량정비단 | |||
** 부산철도차량정비단 | |||
** 수도권철도차량정비단 | |||
* 연구원(기술본부 직할) | |||
* 인재개발원(인재경영실 산하) | |||
* IT운영센터(미래전략실 산하) | |||
* [[철도 관제|철도교통관제센터]](안전경영본부 산하) | |||
* 회계통합센터(재무경영실 산하) | |||
|} | |||
=== | === 계열사 === | ||
* | * [[코레일관광개발]] | ||
* | *: [[열차 승무원]]의 용역파견([[카페열차]] 등의 차내 판매 포함)과 여행업을 담당하는 회사. 여행업의 경우 여행상품 개발 및 폐철도를 이용한 관광지 운영(레일바이크, 바다열차 등)을 하고 있다. | ||
* | * [[코레일네트웍스]] | ||
* | *: 계열사 IT시스템 관리, 역무원의 용역파견(주차장 관리, KTX특송, 철도고객센터 운영 포함), 광명역 도심공항터미널, [[광명 버스 8507]] 운행, [[레일플러스]] 및 레일포인트 운영을 담당하는 회사. | ||
* | * [[코레일로지스]] | ||
* | *: 물류업을 총괄하는 회사로 철도 화물 접수, 야드 운영, 포워더 등을 담당하는 회사. KTX특송은 [[철도 소화물]]에서 파생된 거라 역무를 담당하는 코레일네트웍스에서 받는다. | ||
* | * [[코레일유통]] | ||
* | *: [[홍익회]]의 수익사업을 이관 받은 자회사로 [[홍익회]]가 설립한 후 코레일이 매입하는 형태로 이관됐다. 역내 상업시설, 광고시설을 담당한다. "스토리웨이"의 운영사가 이곳. | ||
* [[코레일테크]] | |||
*: 차량정비, 환경정화(청소), 엔지니어링, 경비업을 담당하는 회사. 전기·궤도·차량 3개 시설관리 자회사를 통합하여 설립했으며, 이후 환경정화 및 경비업 비정규직을 정규직화하면서 현재의 모습이 된다. | |||
* [[주식회사 SR]] | |||
*: [[수도권고속철도]] 운영사. 당초 국철의 간섭을 받지 않는 독립회사로 설립될 예정이었으나 [[민영화]] 논란이 불거지면서 코레일이 제1주주로 들어가는 형태로 무마되었다. | |||
=== | == 사업분야 == | ||
* | * 철도 운행 | ||
* 역사 관리 : 주요 역을 제외하면 대부분 자회사인 [[코레일네트웍스]]·[[코레일테크]]에 이관하고 있다. | |||
* [[보선|선로 보수]] : [[국가철도공단]]의 업무이지만, 기존선의 유지보수는 철도청을 승계한 코레일 쪽에서 하고 있으며 선로사용료를 유지보수비용과 상계하고 있다. 토목직으로 들어가면 이걸 하는 데 4년제 나와서 기사따고 곡괭이질하고 있으면 현타오기 십상이다.(...) | |||
* [[철도 관제]] : [[국토교통부]]의 위임을 받아서 고속선을 포함한 국철 구간의 관제를 하고 있다. [[수도권고속철도]]의 출범으로 제3의 기관으로 분리하려는 움직임이 있다. | |||
== 운행 열차 == | |||
; 여객열차 | |||
* [[KTX]] | |||
* [[ITX|ITX-새마을]] | |||
* [[ITX|ITX-마음]] | |||
* [[새마을호]] | |||
* [[무궁화호]] | |||
* [[누리로]] | |||
; 광역전철 | |||
* [[수도권 전철 1호선|1호선]] | |||
* [[수도권 전철 4호선|4호선]] | |||
* [[경강선]] | |||
* [[경의·중앙선]] | |||
* [[경춘선]], [[ITX-청춘]] | |||
* [[동해선]] | |||
* [[서해선]] | |||
* [[수인·분당선]] | |||
; 관광열차 | |||
* [[교육전용열차]] | |||
* [[남도해양열차]] | |||
* [[동해산타열차]] | |||
* [[레일크루즈 해랑]] | |||
* [[백두대간협곡열차]] | |||
* [[서해금빛열차]] | |||
* [[에코레일열차]] | |||
* [[정선아리랑열차]] | |||
* [[충북영동국악와인열차]] | |||
* [[팔도장터관광열차]] | |||
== 운영 노선 == | |||
[[대한민국의 철도 노선 목록]] 문서에서 일반철도 노선<ref>수서평택고속선, 신분당선, 인천국제공항선과 그 지선, 진접선, 수도권광역급행철도에이선은 제외</ref>의 역사 및 선로를 관리한다. | |||
=== | == 보유 차량 == | ||
편의상 한국철도공사가 출범한 2005년에 전량 퇴역한 2100호대 디젤기관차와 운행을 종료한 901호 증기기관차는 제외했다. | |||
== | === 고속열차 === | ||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" | |||
! 이름 !! 호대 !! 도입량 !! 도입연도 !! 비고 | |||
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| [[KTX (차량)|KTX]] | |||
| 100,000 || 46편성 || 1997~2004 || | |||
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| [[KTX-산천]] | |||
| 110,000 || 24편성 || 2008~2011 || | |||
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| [[SRT]] | |||
| 120,000 || 22편성 || 2013~2014 || SR에 임대 | |||
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| [[KTX-산천]] | |||
| 140,000 || 15편성 || 2016~2017 || KTX_산천으로도 표기됨 | |||
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| [[KTX-이음]] | |||
| 150,000 || 19편성 || 2019~2021 || | |||
|- | |||
|} | |||
== | === 간선열차 === | ||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" | |||
! 이름 !! 호대 !! 도입량 !! 도입연도 !! 비고 | |||
|- style="background: #eee;" | |||
| [[DHC]] | |||
| - || 62편성 || 1987~1994 || 모두 퇴역 | |||
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| NDC | |||
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| [[CDC]] | |||
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| [[RDC]] | |||
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| [[누리로]] | |||
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| [[ITX-새마을]] | |||
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| [[ITX-마음]] | |||
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|} | |||
=== | === 통근형 전동차 === | ||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" | |||
! 호대 !! 도입량 !! 도입연도 !! 비고 | |||
|- style="background: #eee;" | |||
| [[한국철도공사 1000호대 전동차|1,000]] || 94편성 || 1974~1997 || 모두 퇴역 | |||
|- | |||
| [[한국철도공사 3000호대 전동차|3,000]] || 27편성 || 1995~2024 || [[서울교통공사]] 차량과 번호를 공유 | |||
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| 311,000 || 253편성 || 1996~2024 || 319000호대 포함<br />일부 퇴역 | |||
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| 368,000 || 8편성 || 2011 || [[ITX-청춘]] | |||
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| 391,000 || 17편성 || 2017~2022 || | |||
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|} | |||
=== | === 디젤기관차 === | ||
{ | {| class="wikitable" style="font-size: 90%;" | ||
! 호대 !! 도입량 !! 도입연도 !! 비고 | |||
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| [[한국철도공사 4400호대 디젤기관차|4,400]] || 59량 || 2001~2004 || | |||
|- style="background: #eee;" | |||
| [[한국철도공사 7000호대 디젤기관차|7,000]] || 15량 || 1986~1987 || 모두 퇴역 | |||
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| 7,100 || 90량 || 1975~1985 || 모두 퇴역 | |||
|- style="background: #eee;" | |||
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=== | === 전기기관차 === | ||
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! 호대 !! 도입량 !! 도입연도 !! 비고 | |||
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== 사건사고 == | == 사건사고 == | ||
== | == 관련 문서 == | ||
[[분류:대한민국의 철도]] | * [[한국철도공사/직제]] | ||
[[분류: | * [[한국철도공사/역명코드]] | ||
* [[서울교통공사]] | |||
* [[국가철도공단]] | |||
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{{한국철도공사}} | |||
{{대한민국의 철도 회사}} | |||
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[[분류:2005년 설립]] | |||
[[분류:한국철도공사| ]] |
2024년 2월 8일 (목) 21:42 기준 최신판
한국철도공사 | |
---|---|
법인 정보 | |
창립 | 2005년 |
본사 | 대전광역시 |
웹사이트 | http://korail.com |
한국철도공사는 2005년 1월 1일에 출범한 대한민국의 국유철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이다. 전신은 철도청이며, 철도청의 영업부분을 핵심으로 이어받았다. 철도의 건설, 시설 관리, 연구 부분은 국가철도공단으로 이관되어 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
철도구조개혁을 통해 철도청을 상하분리 방식으로 개편하면서 열차 운영을 전문으로 하는 국가 출자 100%의 공기업으로 설립되었다. 당초 주식불하를 통한 민영화까지 진행하는 걸로 계획되어 있었으나 해당 건은 무산되었다.
조직[편집 | 원본 편집]
지역본부는 2015년 4월 기준 12개 본부.
6실 5본부 5단 | 지역본부 | 책임운영기관 |
---|---|---|
|
|
|
계열사[편집 | 원본 편집]
- 코레일관광개발
- 코레일네트웍스
- 계열사 IT시스템 관리, 역무원의 용역파견(주차장 관리, KTX특송, 철도고객센터 운영 포함), 광명역 도심공항터미널, 광명 버스 8507 운행, 레일플러스 및 레일포인트 운영을 담당하는 회사.
- 코레일로지스
- 물류업을 총괄하는 회사로 철도 화물 접수, 야드 운영, 포워더 등을 담당하는 회사. KTX특송은 철도 소화물에서 파생된 거라 역무를 담당하는 코레일네트웍스에서 받는다.
- 코레일유통
- 코레일테크
- 차량정비, 환경정화(청소), 엔지니어링, 경비업을 담당하는 회사. 전기·궤도·차량 3개 시설관리 자회사를 통합하여 설립했으며, 이후 환경정화 및 경비업 비정규직을 정규직화하면서 현재의 모습이 된다.
- 주식회사 SR
사업분야[편집 | 원본 편집]
- 철도 운행
- 역사 관리 : 주요 역을 제외하면 대부분 자회사인 코레일네트웍스·코레일테크에 이관하고 있다.
- 선로 보수 : 국가철도공단의 업무이지만, 기존선의 유지보수는 철도청을 승계한 코레일 쪽에서 하고 있으며 선로사용료를 유지보수비용과 상계하고 있다. 토목직으로 들어가면 이걸 하는 데 4년제 나와서 기사따고 곡괭이질하고 있으면 현타오기 십상이다.(...)
- 철도 관제 : 국토교통부의 위임을 받아서 고속선을 포함한 국철 구간의 관제를 하고 있다. 수도권고속철도의 출범으로 제3의 기관으로 분리하려는 움직임이 있다.
운행 열차[편집 | 원본 편집]
- 여객열차
- 광역전철
- 관광열차
운영 노선[편집 | 원본 편집]
대한민국의 철도 노선 목록 문서에서 일반철도 노선[1]의 역사 및 선로를 관리한다.
보유 차량[편집 | 원본 편집]
편의상 한국철도공사가 출범한 2005년에 전량 퇴역한 2100호대 디젤기관차와 운행을 종료한 901호 증기기관차는 제외했다.
고속열차[편집 | 원본 편집]
이름 | 호대 | 도입량 | 도입연도 | 비고 |
---|---|---|---|---|
KTX | 100,000 | 46편성 | 1997~2004 | |
KTX-산천 | 110,000 | 24편성 | 2008~2011 | |
SRT | 120,000 | 22편성 | 2013~2014 | SR에 임대 |
KTX-산천 | 140,000 | 15편성 | 2016~2017 | KTX_산천으로도 표기됨 |
KTX-이음 | 150,000 | 19편성 | 2019~2021 |
간선열차[편집 | 원본 편집]
이름 | 호대 | 도입량 | 도입연도 | 비고 |
---|---|---|---|---|
DHC | - | 62편성 | 1987~1994 | 모두 퇴역 |
NDC | 9,000 | 22편성 | 1984~1989 | 모두 퇴역 |
CDC | 9,000 | 15편성 | 1996~1999 | 모두 퇴역 |
RDC | 9,000 | 50편성 | 2008~2010 | 모두 퇴역 |
누리로 | 200,000 | 8편성 | 2009 | |
ITX-새마을 | 210,000 | 23편성 | 2013~2014 | |
ITX-마음 | 220,000 | 27편성 | 2022~2024 |
통근형 전동차[편집 | 원본 편집]
호대 | 도입량 | 도입연도 | 비고 |
---|---|---|---|
1,000 | 94편성 | 1974~1997 | 모두 퇴역 |
3,000 | 27편성 | 1995~2024 | 서울교통공사 차량과 번호를 공유 |
311,000 | 253편성 | 1996~2024 | 319000호대 포함 일부 퇴역 |
321,000 | 21편성 | 2006~2009 | |
331,000 | 27편성 | 2009~2014 | |
341,000 | 55편성 | 1993~2024 | |
351,000 | 79편성 | 1993~2024 | |
361,000 | 14편성 | 2010 | |
368,000 | 8편성 | 2011 | ITX-청춘 |
371,000 | 12편성 | 2016 | |
381,000 | 17편성 | 2016~2018 | |
391,000 | 17편성 | 2017~2022 |
디젤기관차[편집 | 원본 편집]
호대 | 도입량 | 도입연도 | 비고 |
---|---|---|---|
4,400 | 59량 | 2001~2004 | |
7,000 | 15량 | 1986~1987 | 모두 퇴역 |
7,100 | 90량 | 1975~1985 | 모두 퇴역 |
7,200 | 40량 | 1971~1980 | 모두 퇴역 |
7,300 | 83량 | 1989~1996 | 일부 퇴역 |
7,400 | 84량 | 1997~2000 | 일부 퇴역 |
7,500 | 76량 | 1971~1996 | 일부 퇴역 |
전기기관차[편집 | 원본 편집]
호대 | 도입량 | 도입연도 | 비고 |
---|---|---|---|
8,000 | 94량 | 1972~1990 | 일부 퇴역 |
8,100 | 2량 | 1998 | |
8,200 | 83량 | 2003~2008 | |
8,500 | 87량 | 2012~2014 |
사건사고[편집 | 원본 편집]
관련 문서[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 수서평택고속선, 신분당선, 인천국제공항선과 그 지선, 진접선, 수도권광역급행철도에이선은 제외
한국철도공사
| ||
---|---|---|
자회사 | 현행 | 코레일관광개발 · 코레일네트웍스 · 코레일로지스 · 코레일유통 · 코레일테크 · SR |
소멸 매각 |
코레일개발 · 코레일공항철도 · 코레일애드컴 · 코레일엔지니어링 · 코레일전기 · 대구복합화물터미널 · 브이캐시 · 인터네셔널패스앤커머스 · 철도산업개발 · 파발마 · 한국철도종합지원센터 · K종합서비스 | |
연관항목 | 내일로 · 레일플러스 · 코레일멤버십라운지 |
대한민국의 철도 회사
| |||||
---|---|---|---|---|---|
종합회사 혹은 열차운행사 | |||||
공기업 및 자회사 |
한국철도공사 | 서울교통공사 | 부산교통공사 | 인천교통공사 | 대구교통공사 |
대전교통공사 | 광주교통공사 | SR | 서해철도 | 김포골드라인운영 | |
사기업 | 공항철도 | 부산-김해경전철 | 서울시메트로9호선 | 네오트랜스 | 용인경량전철 |
우이신설경전철운영 | 우진메트로 | 로템SRS | |||
시설관리사 혹은 민자사업자 | |||||
공공기관 | 인천국제공항공사 | 국가철도공단 | 코레일네트웍스 | 코레일테크 | 남양주도시공사 |
사기업 | 신분당선 | 전라선철도 | 가야철도 | 우이신설경전철 | 이레일 |
경기철도 | 남서울경전철 | 새서울철도 | 스마트레일 | 서부광역철도 | |
넥스트레인 | SG레일 | 동북선도시철도 | 의정부경량전철 | ||
해산한 기업은 대한민국의 철도 회사 목록 참조 |