ITX-새마을

ITX-새마을 열차

1 개요

한국철도공사에서 운영중인 간선 여객 열차 등급. 2014년 5월 12일 첫 여객 영업을 시작했다.

새마을호의 후신으로, 여객 요금도 기존 새마을호 일반실 요금을 받고 있다. 무궁화호 등급 폐지 이후 재래선 간선 여객열차 최저 등급을 계승할 것으로 보인다. 열차 등급으로 ITX-청춘과 같은 등급이라 보기 쉬운데, ITX-청춘은 열차가 20분 이상 지연되었을 때 보상을 받을 수 있는 반면 ITX-새마을은 열차가 40분 이상 지연되었을 때 열차 지연 보상을 받을 수 있다.

엄밀하게 따지자면 현 새마을호의 등급이 무궁화호와 비슷한 간선급행급이라면, ITX-새마을은 그보다는 미묘하게 상위급으로 묶는듯 하다.

2 차량

더 많은 내용은 코레일 210000호대 전동차에서 볼 수 있습니다.

2016년 현재 해당 등급은 코레일 210000호대 전동차 23편성으로 운행중이다. 리미트 개수형 객차는 새마을호 등급으로 운행하므로 그쪽 문서를 보자.

일단 좌석 공간 자체는 무궁화호보다 훨씬 넓은, 상대적으로 쾌적한 공간을 제공하고 있다. 다만 구형 새마을호의 안락한 레그시트에 익숙하던 사람이라면 ITX-새마을의 좌석은 좀 딱딱하다고 덜 안락하다는 느낌을 받을 수 있다. 그래도 뒤쪽에 목베게(?) 역할을 해 주는 것이 있는 것 정도에 위안을 삼도록 하자. 2017년부터 와이파이 서비스를 제공한다.

과거 새마을호가 8량 1편성으로 구성되어 중간객차인 4호차에 카페칸이 연결되었던 것과는 다르게 현 ITX-새마을의 전동차는 6량 1편성으로 구성되어 내부에 별도의 카페칸이 없기 때문에 만일 장거리로 이 열차를 이용하게 된다면 무조건 먹을 것을 미리 챙겨 탑승하도록 하자. 차내 자판기가 있지만, 딱히 배를 채울만한 건 없는 편.

• 남자 화장실 : 1호차, 6호차
• 여자 화장실 : 1호차
• 수화물 선반 : 1호차, 2호차, 3호차, 4호차, 5호차, 6호차
• 장애인 화장실 : 3호차
• 전동 휠체어석 : 3호차
• 일반 휠체어석 : 3호차
• 자판기 : 3호차, 4호차
• 수유실 : 6호차

편의시설이 3호차에 집중되어 있는 편이다. 전동 휠체어석, 일반 휠체어석은 장애인이 탑승하지 않을 시 그냥 빈공간이기 때문에 명절이나 연휴에 많은 입석 승객이 생기면, 입석 승객들의 휴식처가 된다. 또한 넓은 화장실인 장애인 화장실이 3호차에 위치해있고, 자판기도 3호차에 위치해있기 때문에 3호차가 상대적으로 편리하다 말할 수 있다.

3 계통

과거 새마을호가 운행했던 노선을 대체하고 있다. 그러나 장거리 노선의 핵심축인 경부축과 호남축은 이미 KTX가 여객수요를 담당하기 때문에 생각보다 ITX-새마을이 투입되는 횟수는 적은 편이다. 무엇보다도 고질적인 금천구청역 이북의 선로용량 포화상태 문제로 쉽사리 해당 축선에 증차를 하기도 어렵기 때문. 포항행 새마을호는 동해선 KTX 개통과 함께 폐지되었다.

ITX-새마을은 전기 동차이므로 비전화 구간은 운행하지 못한다. 따라서 장항선은 계속 객차형 새마을호(깔맞춤은 해둠)으로 운용한다.

• 2021년 1월 5일 시간표 기준.
• 굵은 글자: 모든 열차가 정차하는 역

계통	번호	정차역	운행
경부선	1000	서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 청도 - 밀양 - 물금 - 구포 - 부산	평일: 왕복 7편성 주말: 왕복 7편성
경부선 (신해운대)	1020	서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 대구 - 동대구 - 경산 - 밀양 - 구포 - 부전 - 신해운대	평일: 왕복 1편성 주말: 왕복 2편성
경전선	1030	서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 청도 - 밀양 - 진영 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 함안 - 진주	평일: 왕복 2편성 주말: 왕복 2편성
호남선	1060	용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 함평 - 일로 - 목포	평일: 왕복 2편성 주말: 왕복 2편성
호남선 (광주)	1070	용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 장성 - 광주	평일: 왕복 4편성 주말: 왕복 4편성
전라선	1080	용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 익산 - 전주 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포	평일: 왕복 2편성 주말: 왕복 2편성

경부선 (1000, 1020)

2016년 12월 9일부터 신해운대 착발 계통(1020번대)가 신설되었다.

경전선 (1030)

새마을호 시절에는 PP동차 도입과 함께 마산역으로 단축되었던 것을 다시 원상복구한 형태. 16년 12월 시각표 개정으로 1왕복 더 추가되었다.

호남선 (1060, 1070)

용산~목포간을 운행하는 계통과 용산~광주를 운행하는 계통으로 나뉜다.

전라선 (1080)

전라선 계통 역시 KTX가 투입되면서 새마을 때보다 운행횟수가 대폭 감편되었다.

3.1 폐지된 계통

중앙선

청량리 ~ 영주 구간을 운행했던 계통으로, 열차번호는 1070번대였다. 2021년 1월 5일 상위 열차인 KTX-이음으로 대체되었다.