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'''제천역'''(堤川驛)은 [[충청북도]] [[제천시]] 영천동에 있는 [[중앙선]]과 [[태백선]]의 철도역이다. 양 노선이 분기하는 역으로, 태백선의 기점이다. | |||
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중앙·태백 두 산업철도가 만나 또 다른 산업선인 [[충북선]]에 물리는 역으로, 철도 화물수송에 있어서 중요한 역이다. 중앙·[[영동선|영동]]·태백선의 주요 승무교대 지점이며, 산업선용 [[전기 기관차]]의 주요 배속지이기도 하다.<ref>중앙선 계통에서는 청량리·제천·영주·동해에 차량사업소가 있고 상당수의 산업선용 전기 차량은 네 곳에 나누어 배속되어 있다. 특히 [[코레일 8100호대 전기 기관차|8100호대]]는 2량 전부 제천에 배속되어 있다.</ref> 덕분에 [[제천차량사업소]]를 비롯한 각종 시설이 이 역을 중심으로 몰려있으며, 역 구내에 전기 기관차와 [[조차|벌크시멘트차]]·[[유개차]]를 위시로 한 다양한 [[화차]]가 주박하고 있는 것을 항상 볼 수 있다. [[디젤기관차]]의 승무교대에 대비해서 전차대도 역 구내 한 구석에 자리하고 있다. | |||
화물 운송에서도 중요한 역이지만, 중앙·태백·충북선 여객 열차의 필수 정차역으로서 상당한 규모의 여객도 취급한다. [[충북선]]의 선로는 다다음 역인 [[봉양역]]에서 중앙선과 분기하지만, 그 운행 계통은 제천역에서 시종착한다. | |||
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* 1941년 9월 1일 보통역으로 개업 <ref name="korail">[https://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10280023&searchCondition=main2&znCd=V189 일반철도 제천역], 한국철도공사. 2022년 1월 17일 확인.</ref> | |||
* 1971년 12월 30일 역사 신축 (구 역사) <ref name="korail"></ref> | |||
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* 2006년 5월 1일 소화물 취급 중지 <ref name="korail"></ref> | |||
* 2017년 12월 26일 구 역사 운영 중지, 임시역사 이전 <ref name="korail"></ref> | |||
* 2020년 5월 29일 신 역사 개업 <ref>계희수, [http://www.cbinews.co.kr/news/articleView.html?idxno=130994 신축 제천역 29일부터 정상운영], 2020년 5월 29일, 충북인뉴스. 2022년 1월 17일 확인.</ref> | |||
* 2021년 1월 5일 고속 영업 개시 <ref>한국철도공사 홍보문화실, [https://info.korail.com/info/selectBbsNttView.do?key=911&bbsNo=199&nttNo=7671&searchCtgry=&searchCnd=all&searchKrwd=&integrDeptCode=&pageIndex=17 한국철도, 새해 1월 5일부터 중앙선(청량리~안동) 신형 KTX 운행], 2020년 12월 28일, 한국철도공사. 2022년 1월 17일 확인. </ref> | |||
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2022년 1월 17일 (월) 21:53 판
[[파일:|336px|alt=]] [1]공사중인 제천역 임시역사. |
|
주소 | 충청북도 제천시 의림대로 1 |
---|---|
노선 |
중앙선 144.6 km 태백선 0.0 km 제천조차장선 0.0 km |
관할 | 한국철도공사 충북본부 제천관리역 |
개업일 | 1941년 9월 1일 |
코드 | 093 |
승강장 | 2면 6선 |
제천역(堤川驛)은 충청북도 제천시 영천동에 있는 중앙선과 태백선의 철도역이다. 양 노선이 분기하는 역으로, 태백선의 기점이다.
중앙·태백 두 산업철도가 만나 또 다른 산업선인 충북선에 물리는 역으로, 철도 화물수송에 있어서 중요한 역이다. 중앙·영동·태백선의 주요 승무교대 지점이며, 산업선용 전기 기관차의 주요 배속지이기도 하다.[2] 덕분에 제천차량사업소를 비롯한 각종 시설이 이 역을 중심으로 몰려있으며, 역 구내에 전기 기관차와 벌크시멘트차·유개차를 위시로 한 다양한 화차가 주박하고 있는 것을 항상 볼 수 있다. 디젤기관차의 승무교대에 대비해서 전차대도 역 구내 한 구석에 자리하고 있다.
화물 운송에서도 중요한 역이지만, 중앙·태백·충북선 여객 열차의 필수 정차역으로서 상당한 규모의 여객도 취급한다. 충북선의 선로는 다다음 역인 봉양역에서 중앙선과 분기하지만, 그 운행 계통은 제천역에서 시종착한다.
연표
- 2006년 5월 1일 소화물 취급 중지 [3]
- 2017년 12월 26일 구 역사 운영 중지, 임시역사 이전 [3]
- 2020년 5월 29일 신 역사 개업 [4]
- 2021년 1월 5일 고속 영업 개시 [5]
승강장
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
203 중앙선(청량리~도담) (132.1 km) |
청량리 방면 제천조차장 2.3 km |
제천 | 경주 방면 고명 3.9 km |
315 태백선 (0.0 km) |
(기점) | 제천 | 백산 방면 입석리 13.7 km |
20303 제천조차장선 (0.0 km) |
(기점) | 제천 | 제천조차장 방면 제천조차장 2.3 km |
경유 열차
역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
---|---|---|
종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
KTX | 중앙선 | (서울 -) 청량리 - 상봉 - 양평 - 서원주 - 원주 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 |
무궁화호 | 경부충북선 | 서울 - 영등포 - 수원 - 오산 - 평택 - 천안 - 전의 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 봉양 - 제천 |
중앙선 | 청량리 - 덕소[6] - 양평 - 용문 - 지평 - 석불[6] - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산[6] - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 영천 - 경주 - 북울산 - 태화강 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전 | |
태백선 | 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해 | |
충북선 | 대전 - 신탄진 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 봉양 - 제천 | |
충북종단 | 동대구 - 대구 - 신동 - 왜관 - 약목 - 구미 - 김천 - 추풍령 - 황간 - 영동 - 각계 - 심천 - 지탄 - 이원 - 옥천 - 대전 - 신탄진 - 부강 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 | |
누리로 | ||
A-Train | ||
정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. |
각주
- ↑ [1]
- ↑ 중앙선 계통에서는 청량리·제천·영주·동해에 차량사업소가 있고 상당수의 산업선용 전기 차량은 네 곳에 나누어 배속되어 있다. 특히 8100호대는 2량 전부 제천에 배속되어 있다.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 일반철도 제천역, 한국철도공사. 2022년 1월 17일 확인.
- ↑ 계희수, 신축 제천역 29일부터 정상운영, 2020년 5월 29일, 충북인뉴스. 2022년 1월 17일 확인.
- ↑ 한국철도공사 홍보문화실, 한국철도, 새해 1월 5일부터 중앙선(청량리~안동) 신형 KTX 운행, 2020년 12월 28일, 한국철도공사. 2022년 1월 17일 확인.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 평일, 청량리~제천 구간 열차만 정차