| 원주 | |
|---|---|
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| 주소 |
강원도 원주시 북원로 1860 (무실동 773-5) |
| 노선 | 중앙선 97.9 km |
| 관할 | 한국철도공사 서울본부 |
| 개업일 | 1940년 4월 1일 |
| 코드 | 092 |
강원도 원주시 학성동에 있는 철도역으로 중앙선의 모든 여객열차가 정차하는 원주시의 중심역이다. 원주시 구도심에 위치하고 있다. 2017년 이후 서원주-제천간 복선전철공사가 완료되면 무실동 신역사로 이전할 예정. 원주역 바로 부근에 1군수지원사령부가 있었지만, 2018년에 군부대도 통째로 이전하는 것으로 계획이 잡히면서 인입선까지 폐지된 이후에는 완전히 폐쇄될 예정이다.
원주시에서 역 폐쇄 이후 도시공원으로 조성할 예정이며 MK증권 기사 원주 ~ 치악 폐선 구간을 관광지로 재활용 한다고 한다 [1]
원주역 구 역사
시설[편집 | 원본 편집]
1번
2번 |
3번
4번 |
급수탑[편집 | 원본 편집]
| 원주역 급수탑 | |
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| 건축물 정보 | |
| 주소 | 강원도 원주시 학성동 357-18 |
| 소유 | 국토해양부 |
| 높이 | 18 m |
| 대지면적 | 39.6 m2 |
| 문화재 정보 | |
| 종목 | 등록문화재 |
| 지정일 | 2004년 12월 31일 |
이 시설물은 중앙선을 운행하던 증기기관차에 물을 공급하기 위해 설치한 급수탑이다. 급수탑 맨 꼭대기에 물탱크가 있고 그 아래로 물을 끌어올리는 펌프 시설이 있었다. 꼭대기에는 환기창이 4개 있는 등 1940년대 급수탑의 전형적인 모습을 보여주고 있다. 1950년대에 디젤기관차가 등장하면서 급수탑의 필요성이 점차 사라졌지만, 근대화 과정에서 중요한 기능을 한 증기기관차 관련 철도 시설물로 가치가 높다. 향후 중앙선 이설로 원주역이 폐쇄되더라도 이 급수탑은 그대로 남아 도시 공원의 한 부분을 차지할 것으로 보인다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 203 중앙선(청량리~도담) (94.7 km) |
청량리 방면 서원주 8.3 km |
원주 | 경주 방면 운학 15.7 km |
경유 열차[편집 | 원본 편집]
| 역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
|---|---|---|
| 종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
| KTX | 중앙선 | (서울 -) 청량리 - 상봉 - 양평 - 서원주 - 원주 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 |
| ITX-마음 | 중앙선 | 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 양동 - 서원주 - 원주 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 |
| 태백선 | 청량리 - 원주 - 제천 - 영월 - 민둥산 - 사북 - 태백 - 도계 - 동해 | |
| ITX-새마을 | 중앙선 | 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 |
| 무궁화호 | 중앙선 | 청량리 - 덕소[2] - 양평 - 용문 - 지평 - 석불[2] - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산[2] - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 영천 - 경주 - 북울산 - 태화강 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전 |
| 태백선 | 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해 | |
| 정선아리랑열차 | 청량리 - 양평 - 원주 - 제천 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 별어곡 - 선평 - 정선 - 나전 - 아우라지 | |
| 정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. | ||