서울 지하철 2호선

수도권 전철 노선
1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2
경의중앙	경춘	수인분당	신분당	경강	서해	우이	신림	의정부	용인	김포

틀:서울 2호선 틀

서울 地下鐵 二號線 / Seoul Subway Line 2

서울 지하철 2호선
운영기관	서울메트로
영업거리	60.2km
궤간	1435mm 표준궤
역 수	51
신호	ATS, ATO
차량기지	군자차량사업소 신정차량사업소
지상구간	한양대역-잠실나루역 당산역 신대방역-대림역 성수지선 중 성수역-신답역
연혁	1980. 10. 31 신설동↔종합운동장 1982. 12. 23 종합운동장↔교대 1983. 09. 16 을지로입구↔성수 1983. 12. 12 교대↔서울대입구 1984. 05. 22 서울대입구↔을지로입구 1992. 05. 22 신도림↔양천구청 1996. 02. 29 양천구청↔신정네거리 1996. 03. 20 신정네거리↔까치산 1997. 01. 01~1999 당산철교 재시공 2005. 10. 29 용두

개요

서울특별시 대중교통 체계의 핵심. 이자 모든 고3/n수생들의 꿈.

1980년 10월에 부분개통을 시작한 뒤 1984년 5월에 완전개통한,서울 지하철의 한 노선이다. 노선 색은 녹색. 개통 후 28년간 세계에서 가장 긴 순환선이라는 타이틀을 가지고 있다가 2012년 베이징 지하철 10호선의 2공구 구간이 완공되어 개통되면서 타이틀을 넘겨주었다. 2012년 기준으로 서울 지하철 2호선은 대한민국에서 가장 붐비는 노선으로,서울 지하철 전체 이용 승객의 31%인 일평균 204만 8000명이 이 노선을 이용하고 있다.

노선 구상

2월 초순의 어느 날, 오전 11시 경이라고 기억하고 있다. 도시계획국장, 도시계획과장, 지하철건설본부장 등이 시장실로 호출되었다. (중략) 구(자춘) 시장은 미리 준비해 둔 서울시 지도를 펴놓고 그들이 서서 보는 앞에서 지하철 2호선의 선을 그었다. 검은색 연필이었다. 종전에 정해져 있던 제2호선은 왕십리-을지로-마포-여의도-영등포였다. 그런데 구 시장은 마포, 여의도를 피하여 신촌-제2한강교(양화대교)-당산으로 이었고, 그것을 더 연장하여 구로공업단지-봉천동-관악구청앞-사당동-서초-강남-삼성동-잠실-성수-뚝섬을 거쳐 왕십리로 이었다. 구도심(을지로)-영등포-영동을 잇는 3핵의 연결이었다. (중략) 포병장교 출신답게 구 시장의 지도 파악력은 정확했다. "구로공단 앞은 통과해야 되겠지" "서울대 앞도 지나야 되겠지" 질문인지 독백인지를 분간할 수 없는 말들이 튀어나왔지만 누구 하나 발언하는 사람이 없었다. 아마 그렇게 선을 긋는 데 걸린 시간은 20분도 채 되지 않았을 것이다.

손정목 - '서울 도시계획 이야기' 3권 발췌

1976년 2호선을 처음 계획할 당시에는 영등포-시청-을지로-왕십리를 지나는 직선 노선으로 계획되었었는데 도심(강북), 영등포에 더해 강남을 발전시키자는 당시 서울특별시장 구자춘의 서울 3핵도시 구상이 등장하면서 순환선으로 계획이 변경되었다. 당시 서울특별시장 구자춘이 서울특별시 도시계획국장 등 지하철 공사 관련 간부들을 호출해 그들 앞에서 지도 위에 검은색 색연필과 자로 20분 동안 혼잣말로 '흠... 구로공단은 지나가야겠지', '여긴 이렇게 지나가야겠군' 이렇게 중얼거리며 그은 대로(...) 지은 건데 별다른 난공사가 없었던 것이 신기할 정도라고. 그가 포병장교 출신이라 이런 그림을 그릴 수 있었다고 한다.

그러나 너무 대충 그어서 서울고속버스터미널과 영등포역의 대중교통 시설과 연계되지 못하는 결정적인 결함을 갖게 되었다. 다만 영등포역의 경우는 이미 지어진 역사를 통과하는 당시 건설 기술로는 매우 어려운 문제 때문에, 서울고속버스터미널의 경우는 테헤란로만을 죽죽 잇다가 깜빡하는 바람에(...) 스킵당했으니 나름의 이유는 있다. 그리고 그렇게 생긴 환승역이 신도림역과 교대역의 헬게이트이니만큼 저 시설들에 2호선이 연계된 상황을 상상하면 참으로 무서울 일이다. 특히 고속터미널과의 연계가 되지 못한 것은 대중교통 설계의 기본을 무시한 처사이기 때문에 많은 비판을 받았다. 2호선이 반드시 서울대를 통과하도록 하기 위해서하지만 노선을 남쪽으로 설계하다보니 고속버스터미널을 지나지 못하게 되었다는 설도 있다. 고속터미널 통과는 3호선이 대신 맡게 되었는데, 원래 강남대로를 따라 강남을 수직 관통하여 강남역으로 연결된 예정이었던 3호선은 고속터미널을 지나도록 변경되면서 한강이남구간에서 ㄹ자형의 기형적인 노선을 가지게 되었다.

원래 지하철 순환선은 방사형으로 노선을 잘 짠 다음에 만드는 것이 정석이다. 구자춘이 그림을 그릴 때 이 사항을 포함한 내용으로 태클을 걸고 싶었으나 구 시장의 성격상(...) 그러지 못했다고 전해진다. 그러나 2호선은 목적이 목적이다 보니 노선이 꽤 길어져서 을지로 순환선 길이가 약 50km로 2012년까지는 세계에서 가장 긴 순환선 도시철도 노선이었다.

본선(을지로순환선)

서울특별시의 중추적인 기간교통망이다. 즉, 없어지면 서울교통이 막장으로 변하게 된다. 어느 노선이든 마찬가지지만 2호선은 특히 그런 이유가 서울특별시 중심부의 주요 구간을, 그것도 순환해서 계속 달리기 때문. 이용객은 수도권 전철 전체 노선 중에서 가장 많다. 수도권 전철 1호선 전체를 해도 일평균 승하차객은 286만 명인데 서울 지하철 2호선만으로 313만 명이다. 역 수는 수도권 전철 1호선 전체가 98개, 서울 지하철 2호선은 51개인데 혼잡도가 압도적이기 때문이다.

열차가 수도권 전철 1호선의 구로-청량리 사이와 함께 가장 많이 다니는 노선이다.

서울메트로에게는 그야말로 대박노선. 이 노선 하나로 건설에 들어가는 많은 빚을 다 갚았을 정도라고. 2009년 1월 기준 본선구간 모든 역 평균의 일 평균 이용객 63,460명이 이용하는 최고의 노선이다. 이용객 10만이 넘는 역도 꽤 된다. 2009년 1월 기준으로 본선구간 43개역 중 을지로입구역, 강변역, 잠실역, 삼성역, 선릉역, 역삼역, 강남역, 사당역, 서울대입구역, 신림역, 구로디지털단지역, 신도림역, 홍대입구역, 신촌역의 14역이 일 평균 이용객 10만을 넘었다.

출퇴근에는 승강장이나 멈추기 직전 열차의 문짝만 살짝 봐도 그 혹독한 혼잡도를 느낄 수 있으며 일찍 출발해도 운이 나쁘면 가축수송 크리를 먹게 된다. 그리고 혼잡도는 2014년 기준 최고 202%이다!

운행차량

• 서울메트로 2000호대 VVVF 전동차
• 서울메트로 2000호대 MELCO형 전동차
• 서울메트로 2000호대 GEC 전동차

역 목록

서울 지하철 2호선 역 목록

역번호	km	역명		승강장	환승	소재지
↑ 충정로
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 201	0.0	시　청	市　廳	│■│	● 1호선 (종로선)
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 202	0.7	을지로입구	乙支路入口	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 203	1.5	을지로3가	乙支路3街	■││■	● 3호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 204	2.1	을지로4가	乙支路4街	■││■	● 5호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 205	3.1	동대문역사문화공원	東大門歷史文化公園	■││■	● 4호선 ● 5호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 206	4.0	신　당	新　堂	■││■	● 6호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 207	4.9	상왕십리	上往十里	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 208	5.7	왕십리	往十里	■││■	● 5호선 ● 경의·중앙선 ● 분당선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 209	6.7	한양대	漢陽大	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 210	7.8	뚝　섬		■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 211	8.6	성　수	聖　水	│■││■│	● 2호선 (성수지선)
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 212	9.8	건대입구	建大入口	■││■	● 7호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 213	11.4	구　의	九　宜	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 214	12.3	강　변	江　邊	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 215	14.1	잠실나루	蠶室나루	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 216	15.1	잠　실	蠶　室	■││■	● 8호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 217	16.3	신　천	新　川	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 218	17.5	종합운동장	綜合運動場	■││■	● 9호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 219	18.5	삼　성	三　成	│■│	위례신사선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 220	19.8	선　릉	宣　陵	■││■	● 분당선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 221	21.0	역　삼	驛　三	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 222	21.8	강　남	江　南	■││■	● 신분당선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 223	23.0	교　대	敎　大	■││■	● 3호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 224	23.7	서　초	瑞　草	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 225	25.4	방　배	方　背	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 226	27.0	사　당	舍　堂	■││■	● 4호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 227	28.7	낙성대	落星垈	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 228	29.7	서울대입구	서울大入口	│■│	서부선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 229	30.7	봉　천	奉　天	│■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 230	31.8	신　림	新　林	│■│	신림선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 231	33.6	신대방	新大方	■││■	난곡선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 232	34.7	구로디지털단지	九老디지털團地	■││■	● 신안산선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 233	35.8	대　림	大　林	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 234	37.6	신도림	新道林	■││■││■	● 1호선 (경부선) ● 2호선 (신정지선)
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 235	38.8	문　래	文　來	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 236	39.7	영등포구청	永登浦區廳	■││■	● 5호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 237	40.8	당　산	堂　山	■││■	● 9호선 목동선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 238	42.8	합　정	合　井	■││■	● 6호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 239	43.9	홍대입구	弘大入口	│■│	● 공항철도 ● 경의·중앙선 원종-홍대선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 240	45.2	신　촌	新　村	■││■	서부선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 241	46.0	이　대	梨　大	│■│
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 242	46.9	아　현	阿　峴	■││■
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 243	47.7	충정로	忠正路	│■│	● 5호선
style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 201	48.8	시　청	市　廳	│■│	● 1호선 (종로선)
↓ 을지로입구