서울 지하철 1호선

수도권 전철 노선
1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2
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화서역으로 진입하는 K416 열차

首都圈電鐵 一號線 / Seoul Metropolitan Subway Line 1

colspan="2" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" align="center" | 수도권 전철 1호선
운영기관	한국철도공사, 서울메트로
영업거리	200.6km
궤간	1435mm 표준궤
신호	ATS
차량기지	코레일: 구로차량사업소, 병점차량사업소, 이문차량사업소 서울메트로 : 군자차량사업소
지상구간	서울메트로 구간(서울역↔청량리)을 제외한 나머지
연혁	1974. 08. 15 성북(광운대)↔수원, 인천 및 종로선 1985. 04. 20 광운대(성북)↔창동 1986. 09. 02 창동↔의정부 1987. 10. 05 의정부↔의정부북부 2003. 04. 30 수원↔병점 2005. 01. 20 병점↔천안 2006. 12. 15 의정부↔소요산 2008. 12. 15 천안↔신창 2010. 02. 26 병점↔서동탄 자세한 사항은 수도권 전철 1호선/개통연혁 참조.

대한민국 수도권 최초, 최대, 최장의 크고 아름다운 광역전철

개요

1974년 8월에 개통된 국내 최초 지하철 및 광역철도 노선.

서울 지하철 1호선(종로선)과 경원선의 일부, 경인선의 전구간, 경부선과 장항선의 일부 구간을 다니는 수도권 전철 노선이다. 총 연장만 200km에 달하는 크고 아름다운 노선이며, 색깔은 남색. 사실상 서울-신창까지 장항선 비둘기호의 역할을 흡수한 셈이다.

지하구간은 서울메트로, 지상구간은 코레일이 운영한다. 통행방식은 좌측통행이다.

지상구간이 경부선, 경인선, 경원선이라는 별도의 이름을 가진것과 달리 지하구간은 정식으로 따로 지어진 것이 없으나 개통 당시에 서울시에서 비공식적으로 종로선이라는 별도의 이름을 사용했으며, 지금도 철도 동호인들 중에 지하구간을 "종로선"이라고 부르기도 한다.

노선 색 통합

본래 지하 구간에 한해 노선색이 빨간색이고 지상 구간은 노선색을 남색으로 했지만 사실상 1호선 구간엔 수많은 색깔의 열차들이 다같이 섞여 지나가는 관계로(...) 무의미해지고, 결정적으로 노선도에 색깔이 따로 칠해져 있어서 서울역에서 갈아타야 되나 하는 혼란의 우려가 있어서, 2000년의 노선 개편으로 1호선의 지상, 지하 구간을 합쳐 버리고 노선색은 국철 색깔이었던 남색으로 통합했다. 종로선의 "빨간색 1호선을 알고 있는 사람은 적어도 1999년 이전부터는 1호선을 보며 살아왔다거나 대구 사람이거나철도 동호인. 하지만 서울메트로 열차 외관은 여전히 빨간색으로 래핑되어 있다.

운행 환경

역사가 가장 오래된 노선인 데다가 지상구간을 달려서 그런지 열차 잔고장 및 날씨 때문에 운행에 차질이 있을 때가 많다. 그래도 현재 인천 및 경기 서남부 주민들의 주된 출퇴근 루트.

지하구간의 경우 승강장 크기가 다른 노선에 비해 상당히 작다. 게다가 안그래도 작은 승강장이 칙칙한 분위기덕에 더 작아 보인다. 몇몇역은 리모델링하면서 좀 나아졌지만 여전히 칙칙한 역은 칙칙하다. 특히 동대문역과 동묘앞역을 비교하면 차이가 확 난다.

지상구간은 교류이고 지하구간은 직류이기 때문에 교류구간과 직류구간 사이(남영-지하 서울역, 지하 청량리-회기)에 절연구간이 있다.

내진설계법이 만들어지기 전에 만들어진 노선이라 내진설계가 거의 되어 있지 않다. 사실 1,2,3,4 호선 모두 오래된 노선이라 내진설계가 안 되어 있는 부분이 많다. 대신 5,6,7,8,9 호선을 비롯한 법제정 이후 생긴 노선은 내진설계가 잘 되어 있다. 지진나면 서울도시철도공사로 도망가면 된다

1호선 북부 지역 주민들에게 통용되는 마법의 저주로 청동청이란 게 있다. 청동청...? 청량리행 - 동묘앞행 - 청량리행 열차가 연속으로 들어오는 것으로, 청량리역 이북으로 가야 하는 사람들 특히 경희대학교와 한국외대 학생들은 이 다이아를 끔찍히도 저주한다.

운행 차량

• 서울메트로 1000호대 저항제어 전동차 - 개조저항 (6편성)
• 서울메트로 1000호대 VVVF 전동차 (10편성)
• 코레일 1000호대 전동차 - 중저항, 신저항 (31편성)
• 코레일 311000호대 전동차 - 납작이, 동글이, 뱀눈이 (94편성)
• 코레일 319000호대 전동차 - 광명국제공항철도 영등포역 ~ 광명역 셔틀 (4편성)

역 목록

총연장 200km 노선의 위엄 답게 길어질 위험(...)이 있어 분리되었다. 수도권 전철 1호선/역 목록 항목 참조.